メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
自分はシックリだけど、人にはすすめません。 詳細は面倒なので書きません。 自分は乗り続けます。 この気持ち分かる人だけ分かって下さい。 ちなみに今まで所有したVW車は、ヴェント→パサート→ゴルフプラス→トゥーランです。 不満も満足もありますが、TOYOTA車に乗るならVW車乗ります。TOYOTA車乗るしかないなら免許返上します。 多分。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI コンフォートライン マイスターエディション_RHD(DSG_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
以前のゴルフGTIに比べ燃費が良いので満足しています坂道のパワーがもう少し有ればいいかもです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シャラン
グレード:TSI ハイライン ブルーモーション_RHD(AT_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
購入して未だ1ヶ月ですが長く乗れば乗るほどその良さが認識できると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード:デザイン_RHD(DSG_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
子どもの頃に初代を見て、はっきり覚えてる車。モデルは変わったけど欲しかった車に乗れる。それだけで満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン コラード
グレード:- 乗車形式: マイカー
大変満足。Corrado 4台目ですが、このまま一生手元に置いておく1台になりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: マイカー
満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立っていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード:デザイン_RHD(DSG_1.2) 2012年式 乗車形式: マイカー
なんだかんだ、外装のフォルムもカラーもお気に入りで、乗るたび気分があがるのでお気に入りです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:TSI コンフォートライン_RHD(AT_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
多くの輸入車に当てはまりますが、この車は実に丁寧に造られた、傑作車だと思います。よく、雑誌等で国産ミドルクラスミニバンと比較されますが、ナンセンスと思います。何せ、この車はたった1.4リッターなんですから。TSIとDSGがこの車の特徴を支えます。スライドドアでない(シャランにはありますが)、シートが重い等、批評はりますが、「安全の為、きちんとすべきはきちんとする」といった、快適最優先させた某国産車とは概念からして違います。街中の燃費が悪いのは数少ない期待外れでしたが、これは日本の道路事情の限界と割り切ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン イオス
グレード:- 乗車形式: マイカー
ほぼ満足です。これから先の メンテにかかる費用は少し心配です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
トレンドラインを3年、コンフォートライン2年半、そしてハイラインに乗り換えました。 ゴルフ7も考えましたが、実用性と走りが両立しているので同じ車を3回も乗っています。 DSGのトラブルは各車2度経験していますが、リコールにもなり今後の改良を期待しています。 コンフォートラインからの乗り換えはあまりいないと思いますのでハイラインの違い特に装備ではなく全体について報告します。 全く同じ個体でずが、25年式はシフト、方向指示器、ステアリング、DSGと全てがマイルドになった感じがします。コンフォートラインはシフトレバーなどがガチャガチャと入りスイッチも同様にゴツゴツしていました。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ
グレード:カブリオ_LHD(AT_1.8) 1992年式 乗車形式: マイカー
旧い車ですが、国産車よりも痛みが少なく満足しています。又、カブリオレでしか味わえない開放感が最高です。子供達にも大人気です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
衝動的に試乗し、契約までの短い時間で検討を重ね良い点も悪い点も織り込み済みで購入しましたので自分にとっては最高の車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード:W8_4MOTION_RHD_4WD(AT_4.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
目立たない外見と他人と違うレア(マニアック?)感が魅力。デザイン、パッケージ、動力性能で勝るクルマは見当たらない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ビートル
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足しています。愛情をかければかけるほど、それだけ返ってきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード:TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
コンフォートラインなら324万円からという価格設定は安いと思います。 いろいろ免除になったりして、思いのほか安く買えることを考えると更にお買い得。 排気量は1.4Lですが、乗っていて非力な感じはありません。 それは一人で乗っていても、フル乗車であっても同じことです。 加速についてのわかり易いデータで見ると、 パサートの0-100kmは10.3秒、ちなみに現行プリウスが10.4秒でありほぼ同じタイムです。 プリウスのことを、加速が遅くてどうしようもないなんていう人はいませんよね? そういうことです。 このサイズ、クラスの車であれば、もう少し余力があった方がと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
古い車で故障もありますが、非常に満足しています。数年前に比べるとゴルフ2の生存率も非常に減少しているように思いますが、大事にしたいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI コンフォートライン デア・エアステ_RHD(DSG_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
全体的にはまだ乗っている時間も少なくわかりませんが 走りは軽くなった印象があります。アクセルも吊り下げ式になり日本車の感覚に近いかも・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード:ヴァリアント TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
乗っていて楽しいです。ゴルフほど軽快感は残念ながらありませんが、コストパフォーマンスは高く満足しています。基本設計が古いのは熟成されたモデルと思う事にしています。走行性能、快適装備の性能が維持できるならば長期に渡って乗り続けたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ハンドリングが気持ち好いし大きさも丁度な感じですね。MT5で燃費もそこそこです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード:デザイン レザーパッケージ_RHD(DSG_1.2) 2012年式 乗車形式: マイカー
不満な点を解消するだけの個性的なデザインが大変気に入っています。晩酌をするときは、窓越しに見える車を肴にしてお酒を楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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