フォルクスワーゲン ユーザーレビュー・評価一覧 (171ページ)
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- 峠を攻めたぜ 投稿日： 2017年7月15日
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投稿者： Blak wing さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ R
グレード：R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
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ディーラーの御好意で1時間程試乗させていただきました。峠が近いので軽く流してきました。 問題はブレーキでしょうか。制動力が曖昧でブレーキングポイントを決め辛い。 ドライブの8割が一般道と考えれば必要十分。峠が8割ならMTが面白そう。 納期は4～6カ月と長目。以外にRが売れているため、ほぼ受注生産になる。ディーラーも誤算でRは、あまり発注していなかった模様。 7型のサウンドアクチュエータoffコーディングも、7.5型では未対応との事。コールドスタートは、やはりうるさい。 値引きは新型にしては頑張っていただきましたが、音と納期で意気消沈。 まだ買い時では無いのかも。 [ 続きを見る ]
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- 素晴らしい車 投稿日： 2017年7月11日
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投稿者： Blak wing さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ R
グレード：R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
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不正を起こしたメーカーとは思えない素晴らしい車である。自動車に対する規制が厳しいためか、はたまたグローバルでトップを走る企業の引くに引けない宿命なのか。結果的ににディーゼルエンジンは出遅れてしまったのだが。 スズキもオランダで排ガスで引っ掛かったとか。 結局カタログ値とは何なのか。企業理念とは。 従業員が増えれば増える程、基本と正道を貫かねばエンジニアが報われない。 実に素晴らしい車だが、企業体質に疑問を感じ、欲しいけど決め手にかける。 [ 続きを見る ]
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- 二代目のGTIです。 投稿日： 2017年7月9日
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投稿者： kcZZ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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言われているように国産車に比べ故障が多いのかもしれません。 6型の頃は、色々と故障が重なりましたが、7型は現在までノントラブルです。 しかし、ディーラーの数も多く特に不安を感じません。 また各種安全装備も充実しており満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 細かいことを気にしなけりゃ最高 投稿日： 2017年7月8日
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投稿者： slugger0809 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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初めての外車ですが、走ることの楽しさを初めて知ることができた気がします。国産車に比べると小さな故障は多いので神経質な人にはおすすめできませんが、子育てが終わって落ち着いてきた大人が乗るのにとてもちょうど良いバランスになっていると思います。時間とお金が許せばどこまでも走っていきたくなる車です。 [ 続きを見る ]
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- ベンチマークにふさわしいクルマ 投稿日： 2017年7月7日
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投稿者： たんばのe:s さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
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走行性能、積載性、室内空間などすべてにおいて満足のいくクルマです。 [ 続きを見る ]
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- MINI COOPER R56 からの乗り換え 投稿日： 2017年7月5日
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投稿者： 亮佑 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード：デザイン_RHD(DSG_1.2) 2012年式 乗車形式: マイカー
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外装を見るとビートル、ミニ、フィアット500はクラシック復刻路線で同じ枠にカテゴライズされがちです。 しかし、それぞれ方向性は微妙に違うと思います。 おしゃれ路線だけれどVWという堅実なメーカーの「実用性も軽視しない」真面目な車づくりがうかがえるザビートル。 BMWの高級路線＆遊び心で新しい「MINI」としてのブランドを確立し未来志向の進歩を遂げているMINIシリーズ。 一番、旧車の感覚を忠実に再現しており、ポップさと信頼性を高めたフィアット500。 どれを選ぶかはあなた次第です。 [ 続きを見る ]
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- 軽いからスイスイ走りますね♪ 投稿日： 2017年7月1日
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投稿者： ｱﾀﾐ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード：ターボ_RHD(DSG_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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少しずつカスタムしていきます。 [ 続きを見る ]
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- ゴルフに乗り換えての感想 投稿日： 2017年6月25日
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投稿者： code752 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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100 点満点で 90 点。いい加減ですけど。 [ 続きを見る ]
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- クラッチに慣れが必要ね… 投稿日： 2017年6月22日
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投稿者： Makotoo さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ！
グレード：アップ！ウィズビーツ 2ドア_RHD(ASG_1.0) 2017年式 乗車形式: 家族所有
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エンジンかけて、シフトをみるとPマークがありません(^^; マニュアルを意識したクラッチらしく、停車する時はN(ニュートラル)にして、サイドブレーキを引くらしいです。 サイドブレーキを引かずにエンジンを止めると警告が鳴ります(^^; アクセルを踏むと当然前に走りますが、勾配になっているところだとブレーキを離した瞬間にニュートラル状態になるようで、下りの方向に動き出します(^^; 坂道発進、大丈夫なの？って感じです(苦笑) 走り始めて、ギアが切り替わる際、ヘタクソなクラッチを繋いだときのような動きになります(ｰｰ; ギアチェンジのタイミングでアクセルを少し緩めて... [ 続きを見る ]
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- 生涯の友と思っていたのだが… 投稿日： 2017年6月18日
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投稿者： 遅咲きガール さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ
グレード：カブリオ_LHD(AT_1.8) 1990年式 乗車形式: 過去所有
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オープンの解放感、落ち着きのある外観。ずっと乗れるなら乗り続けたかった。でもファミリーカーには厳しかった。でも10年以上付き合ってくれた家族には感謝してます。子供たちの記憶の中で生き続けてほしい。いろいろ蓄積したノウハウは貴重な経験だった。 [ 続きを見る ]
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- スタイルは地味だが、バランスのとれた車 投稿日： 2017年6月18日
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投稿者： Teby さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：TSI ハイライン コネクト_RHD(DSG_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
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発進時を除けば乗りやすい車です。ハイラインは軽快さはありませんが、重厚感があり、高速では安心して運転でき、速度オーバーに気を付けています。 総じては良い車です。 [ 続きを見る ]
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- HL全損の為乗り換え(女房が昨年潰した為) 投稿日： 2017年6月14日
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投稿者： Y.ONO さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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GTIなのでトルクもありいいですがHLより 燃費が悪いことです。 [ 続きを見る ]
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- みんカラアンケート：現在の車両 投稿日： 2017年6月12日
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投稿者： ボーラ4Ｍ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：- 2009年式 乗車形式: マイカー
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① ネガ 上記の①～④を覚悟して購入が必要。 又は、なる前に売却。 ② ポジ 機能系では スポーツマフラー＆スポーツキャタ 国内外でｅマーク付きや車検対応品が沢山出ていて音量を気にするユーザーには安心設計。 ３インチマフラーもある。 価格の幅もあり、いろんな好みや 都合で選択肢が多い。 海外品ではバルブ付きも増えてきた。 バリバリ音のマフラーが増えてる。 車高調は かなりのメーカーと種類があり 価格の幅もピン～キリまで。 使用目的や予算で決められる。 全体的に高価なのが難点。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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