フォルクスワーゲン ユーザーレビュー・評価一覧 (133ページ)
-
- 少し大柄に感じるが動きはコンパクト 投稿日： 2020年10月2日
-
投稿者： うるべる さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: 試乗
-
ボディサイズ的にはGOLFと変わらないくらいに大きいのが少し気になりますが乗った感じは全くの別物。 GOLFは少し重たくしっとりした感じ・・・悪くというと少しマイルド過ぎて走る楽しみという面では少し物足りなく感じますが、POLOは動きが軽快で挙動もクイックなので操る楽しさがあります。 恐らく2台の車重差からくる挙動の差が大きな要因だと思いますね。 カタログスペック上で確認すると2台の車重差は140kg程度。（GOLF GTIが1430kgでPOLO GTIが1290kg） GOLFに結構な軽量化を行ってようやく達成出来るような数値を純正で叩き出してます。 この差は非常に大きそう... [ 続きを見る ]
-
- カッコイイＳＵＶ！バランスの良いクルマ 投稿日： 2020年9月28日
-
投稿者： STEINS さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード：TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式 乗車形式: 過去所有
-
スタイリングが良く、走行性能・安全装備・燃費など非常にバランスの良い車。 [ 続きを見る ]
-
- 長く乗るつもりです。 投稿日： 2020年9月27日
-
投稿者： はくせきさん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード：TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
-
パサートに親子３人分の折り畳み自転車を積んであちこち旅行していましたが、子供が大きくなり、仕事が忙しくたまたま代車のLupoにのり小さい車も良いかと、乗り継いできました。久しぶりのバリアントですが、やっぱりこれがいいです。 [ 続きを見る ]
-
- ディーゼル万歳！ 投稿日： 2020年9月24日
-
投稿者： kabubu さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード：TDI ハイライン マイスター_RHD(DSG_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
-
ノーマルでも見た目もカッコ良く、装備も充実している。パワーは無いが、必要十分で、逆にその分操作しやすい。荷物も沢山載せれる。ディーゼルエンジンのマイナス点を感じることはほぼ無い。久しぶりに運転していて楽しいクルマに乗れました。 VWはシートが疲れ難くRECAROを買う必要なし！ マイチェン前と比べると各装備が進化。アイドリングストップが前車が動くと解除されるようになったのがとても良い。しかし、ドライビングプロファイル機能の設定が記憶されず、エンジンを切るとノーマルに戻ってしまう点がマイナス。 [ 続きを見る ]
-
- フォルクスワーゲンポロを見直す 投稿日： 2020年9月22日
-
投稿者： きっちょめ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード：- 乗車形式: レンタカー
-
年に数度の800キロの旅行。今回は家族全員の登場がないので車格を下げてレンタカー。 比較対象が、今は新車で購入できない、スバルトラヴィック（ザフィーラ２２００CC）。車格が違うじゃんって突っ込みは避けられないと思ってます。 正直言うと、非常に短期間でしたが、所有してたこともあります。でも、新車購入なのに、ウィンカーが動かなくなり、何度もディーラーに持ち込んだのに、治らず・・挙句の果てには、営業マンから「ウィンカー動かなくても、車は走りますよ」と言われて、「この襤褸！返品だ！」とブチ切れたことがあります。走ろうが、車は安全運転出来てなんぼです。外車の電装系がダメだと認識させられ... [ 続きを見る ]
-
- 運転しやすい車です 投稿日： 2020年9月22日
-
投稿者： イプ小屋 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン Tクロス
グレード：TSI 1st_RHD(DSG_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
-
1000ccが欲しくてトヨタライズと乗り比べ、Tクロスを買うことになりました。 走りはライズの方が出足がキビキビと走りストレスがありません。TクロスはSモードにしないと走りが重たい。 乗り出し金額で言うと50万円くらいの差です。 その差はズバリ後ろの座席でしょうね。チョイ乗りならライズで決まりですが、年に数回4人で500kmの高速移動があるので後ろ座席の快適性を重視し、Tに決めました。 [ 続きを見る ]
-
- 車中泊できるように工夫しました 投稿日： 2020年9月22日
-
投稿者： あいこくひでさん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード：TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
-
平成元年からワーゲンを乗り継いでいます。乗り心地もデザインも気に入っています。まだまだ乗り続けます (^ ^) [ 続きを見る ]
-
- POLO R-Line 投稿日： 2020年9月22日
-
投稿者： ライオネルクリントン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード：TSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
-
次の車検が到来する前に買換えようかと思い立ち、やはり普段使いの足としては気軽に乗れるコンパクトカーが良いので、他メーカーの同クラスを含め色々検討しました。 結局同じPOLOを選択する結果となりましたが、グレードはHighLineとGTIの中間の位置づけとなるR-Lineをチョイス。HighLine以下はリアブレーキがドラム式というのに納得がいかず、前後ディスクブレーキを搭載するR-LINEとなりました。 よりスポーティなGTIもありますが、そこまでスポーツ性能を求めている訳ではないのでR-LINEで十分かと。 しかし9年も経つと色々と機能が進化しており、アナログ的なものが残る前車と... [ 続きを見る ]
-
- ホットハッチの王道 VW Mk7 GTI 投稿日： 2020年9月14日
-
投稿者： スポーツバック さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
-
満足していると述べた、第三世代のEA888型エンジンもDSGも気持ち良さの裏を返せば、メンテナンスの手間やcセグメントのコンパクトカーとは思えない燃費がついて回ります。 それでも所有したい、走らせたいと思えるクルマです。 [ 続きを見る ]
-
- 進化は恐ろしい(笑) 投稿日： 2020年9月13日
-
投稿者： びびりコテツ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
-
遠い昔に乗っていた峠仕様の私のFC3Sより速いテンポで走れてしまう今どきの車の性能に唖然。 良くも悪くも完璧すぎてイジる楽しさが減っちゃっている車に時代を感じるとともに、これは車で夜な夜な遊ぶ悪ガキが減るのもわかるわ・・・と。 いい車だし、だれでもそれなりに速い速度で走れるし曲がれるけど、個性を出していくのは難しそうだなぁ～。 まぁこれから徐々に今どきの車の曲げ方・止め方を見つけて自分らしいGTIの走らせ方を身に着けていこうと思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
