メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント
グレード:GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
プラグインハイブリッドは燃費優先の国産車とちがい、GTEの名前の通り175馬力ほどのパワーで強烈な走りも味わえる。毎年の自動車税も1.4Lの排気量でお得感ばっちり。さらに希少車でもあり同じ車に出会うことも極めて少ない。直線的なデザインも飽きない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 過去所有
色々遊べて楽しい車でした。 気がついたらもうゴルフ8、5世代も前なんですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
グレード:GTE_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー
スポーツできるエコカーです どんな速度域でも、どんなコーナーでも不安感はゼロ 世界のベンチマークと言われる訳がわかります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シロッコ
グレード:2.0TSI_RHD(DSG_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
カッコいい車に乗りたいけどスポーツカーだと実用性がなぁ・・・という人は候補に入れても良いんじゃないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
長く愛着のある車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ!
グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
ドライブがスポーツ走行寄りの方で コスパが高いモノを求めるならば Up GTi は高次元でバランスされた良い買い物になると感じました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:- 2010年式 乗車形式: マイカー
購入直後はあれこれ弄りました。 最近は維持管理が中心になりましたが、走っていて気持ちいいです。 こんなに長く乗るつもりはなかったですが、良い車を選ぶことができました。 写真は購入直後の「スッピン」バージョンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ!
グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
燃費もいいし、サイコーです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン Tロック
グレード:TDI スポーツ_RHD(DSG_2.0) 2020年式 乗車形式: 試乗
期待値が高かったのか乗ってみると?と言う感じでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
・内装の質感、静粛性、軽快感、直進安定性、乗り心地が全て高次元で良さが達成されてると思います。 ・後席は確かに狭いですが、シートがしっかりしてるし、突き上げもマイルドなので、悪くないのではと思ってしまいます。 ・ADAS満載の最新の国産ハイブリッドに試乗しましたが、レザーハンドルの質感、ダッシュボードやファブリックの質感、エンジン音の侵入、そして、乗り心地など、5年落ちのポロも負けてません。というかこちらの方がいいんじゃないかとさえ思えてしまう…。 ・燃費は通勤で14km/l、高速で20km/lも出るので、優秀です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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