メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード:TX“Lパッケージ・マットブラックエディション”_7人乗り_4WD(ECT_2.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
釣りにキャンプに活躍しそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード:GRヤリス RZ_4WD(iMT_1.6) 2020年式 乗車形式: 試乗
住宅街を試乗しただけなので本当の性能がわかったわけではないですが、とにかくパワーがあるのはわかります。でもそのパワーを発揮できる道が日本にはないです。それを承知で買うのもありですが、やっぱりもったいないですよね。運転してて不満もたまるし。不満を発散させるような運転すると警察に捕まりますし。でも、パワーがあって足がしっかりしててステアリングがキレキレの車乗りたいですよね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー300
グレード:GRスポーツ_5人乗り_4WD (AT_3.3_ディーゼル) 2021年式 乗車形式: マイカー
後席にのる奥さんや子供たちは 乗り心地が良く満足しているみたいです。 存在感のあるフロントマスクからのデザインがカッコよく、本格SUVが大好きな方におすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)
グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
普段使いも長距離もデートもなんでもいける最高の1台です。 移動中さえ快適というのはクラウンの良さだと思います。 何より、この良すぎるデザインが車に乗る前から高揚感を抱かせてくれていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラアクシオ
グレード:EX(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
ファミリーカーなので、MT車がどうしても乗りたい自分と、快適性を求める妻のちょうど良い妥協点。 NAの1.5Lなので、エアコンつけて高いギアで街乗りするとアクセルについてこない。2000回転以下でアクセルを踏み込むとイラっとするタイミングがある。 それなりに回して走れば1NZの吹け上がりは体感できるかと。 カリカリにチューンしたりするつもりはないけど、ちょこちょこと自分が楽しめるようにいじっていこうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
GR86大好き満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロス
グレード:Z_4WD(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
通勤通学には最適だと思います。一人または、夫婦だけの旅行にもいいと思います。 顧客ターゲットは、子供が手を離れた夫婦なのかな??と思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:S(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
好きなようにイジります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スープラ
グレード:RZ-S(MT_3.0) 1996年式 乗車形式: マイカー
走りっぷりと燃費のバランスはとれていると思う。 大人しめのフォルムで飽きがこない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プログレ
グレード:NC300iRバージョンウォールナットパッケージ(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
コンパクトでハイパワー、小回りが効いてライン取りも楽々。 重厚感のある内装外装の出来も満足。 いまの断面で20年落ちの車を買う人はあたおかと思いますが、持ってる人は大事に乗って欲しい。 [ 続きを見る ]
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