メーカー・モデル: トヨタ ナディア
グレード:2.0_D-4(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
平凡な車 スタイリングに特徴があるようだが、面白みの無い車のような気がする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セルシオ
グレード:B仕様eRバージョン(AT) 2001年式 乗車形式: その他
もうセルシオは普通の車になってしまった。他に所有するAUDI S6とMB CL500と比べても勝っているのはナビくらいか? 車の基本要素である走る・曲がる・止まるではAUDI S6の足下にも及ばない。CL500のABCは初めて乗る人はかなり驚くであろう。AUDIやMBは電子とメカをうまく融合させているのに、セルシオは見かけ上の電子デバイス、つまりあってもなくても良いような機能ばかりだ。 当時MBの上を行く剛性と良い意味での電子デバイスの固まりとして登場した1台目、コストダウンに走り衣替えしただけの2台目、そしてこの3台目も何ら新しい機能はなく究極のコストダウンモデルとなった。 コス... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスパシオ
グレード:X_Sリミテッド(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
10年式ルシーダからの乗り換えです。もう3列シート車はいらないと思ったのですがまた3列シート車になってしまいました。でも、いつも畳んでウーファーと冷蔵庫を置いてあるので出せない状態になってます。どうせ使わないからこれでOKです。小さいのに乗ってて全く貧乏臭さを感じません。それどころか、ちょっと前のミドルカーと同等です。所有して大きな喜びは感じませんが損もしないでしょう。普通に乗るならこれでももったいないぐらいです。些細な不満点もありますが、これからこのクラスの購入を検討されてる方はスパシオを有力候補にあげても間違いはないでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プレミオ
グレード:X_EXパッケージ(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
見た目高級感十分。しかも広くて快適。 “カローラじゃちょっと…” という向きにぴったり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ビスタアルデオ
グレード:アルデオ180_S_セレクション(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
やっぱりレガシーにしておけば良かった。 あと20万出して、レガシーのブライトンにしておけばよかったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマエミーナ
グレード:Xミドルルーフ(AT_2.4_8人乗) 1996年式 乗車形式: その他
中古車で買いましたのでレポートします 乗り心地、スタイル、内装等は、気にいってますが、 パワー不足ですね(最近の車と比べたら酷ですが・・・) 燃費もきびしいですね~ 待ち乗り6キロ 遠出9キロくらいかな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンマジェスタ
グレード:Aタイプ(AT_3.0) 2000年式 乗車形式: その他
日本国内で走るなら世界一静かな車で燃費も良く満足度の高いトヨタ魂の車。国内専売車なので当然日本の道路でしか走っていない車種ですが、およそ日本の道路で乗るには1番良い高級車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イプサム
グレード:240i_4WD(AT_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
おおむね満足しています.購入時オデッセイと迷いましたが,試乗車の乗り心地,取り回しがイプサムの方が良かったので共用する妻の意見もあり決めました.あまり走りにこだわりがなく,落ち着いて乗りたい方でミニバンを検討している方にはおすすめの車だと思います. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ bB
グレード:Z_Xバージョン(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
思ったよりよかったです。 細かいことをいうと確かにきりがないのですが、 やはり外装のがいいのと、大人2~3人で乗るには十分では ないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ファンカーゴ
グレード:X_リミテッド(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
近所へのお買い物程度に使うなら、十分満足できる車です。 リアシートの座りごこちがもう少しよければ、長距離の移動も苦にならないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:S_Gセレクション(AT) 2002年式 乗車形式: その他
総合的にトヨタ車は出来がよいとおもいます。 値引きは、こちらの思惑とディーラーの都合があって、大幅の値引きとなり 満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ チェイサー
グレード:ツアラー(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
1G搭載のアルテッツァ買うのであれば、絶対にこちらがお薦めです。ドアを開け閉めした時に優越感?を感じられます。でも、どうせ買うならツアラーVにすればよかったと思うことがあるのは事実です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アリオン
グレード:A15(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
普通に乗れて普通に走れる普通のセダン。 優等生的でアクもクセもあんまり感じない車です。 年寄りを後部座席に乗せる機会が多いのですが、座面が高いので旧カローラに比べても乗り降りが楽みたいです。 振動も少なく、疲れにくいみたい。 但し、山道を走る時の挙動の頼りなさにはちょっと不安を感じます。 スイッチ類の使いづらさは何とかして欲しいですね。 1.5Lエンジンですが、加速も滑らかで特に不満感じないです。 (山道登るにはちょっとパワー不足かな。) クルマに付加価値を求める方には物足りないけど、 普通のクルマが欲しい方にはお勧めの、ホントに普通のクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァ
グレード:RS200_Z_EDITION(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
ありそうでなかったコンセプトのクルマ。NAらしさを味わうには丁度いいでしょう。TOYOTAらしい味付けのフィーリングもGood。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマルシーダ
グレード:Xツインムーンルーフ(AT_2.4_8人乗) 1998年式 乗車形式: その他
平均的な車。 室内は広めなので使い勝手はいいです。 これという特徴はないが、満足できると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:ハリアーFOUR_Gパッケージ_4WD(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
トータルでは大満足ですが。車の重さを痛感。 3Lの方がよかったかな~と思います。 全域でトルクが欲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:ハリアー_プライムナビセレクション(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
燃費が思っていたより伸びていて、当初10km/l位かと思っていたが、60km/h巡航だと回転数1500回転でオーバードライブに入り回転数が抑えられ12.5km/lと、経済的に助かっている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマハイブリッド
グレード:G_Selection_4WD(CVT_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
普通に走るのであるのなら全然いい車だと思います。 5人くらいでどっか行くにはいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマ
グレード:AERAS4WD(AT_2.4_8人乗) 2001年式 乗車形式: その他
2.4の4WDは普段乗る分には申し分なし、ただ坂道や高速の追い越しのときはちょっとつらい。でも動力性能は高級セダンやスポーツタイプじゃないんだからちょうど良いのでは。余裕があれば3.0を進めます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クレスタ
グレード:スーパールーセント(AT_2.0DOHC) 1989年式 乗車形式: その他
ザ・バブルカー。楽チン運転できます。 楽で丈夫で扱いやすい名車。 GX81クレスタの走りはとにかく楽。 速く走ることなど全く考えないことです。 いかに楽に走れるかがこのテの車のポイントです。 個々の部分を見ていくとどうにも凡庸ですが、 「楽な運転」を目指したパッケージングとしては 非常に高いレベルにあると思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!