メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:アエラス“Gエディション”_4WD(AT_3.0_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
レジャー目的の私の使い方にちょうど良い車です。 私自身、この満足な点と不満な点については購入前に調べており、納得した上で購入したので満足しています。 ちなみに、購入時にはノアも考え、アルファードも考えましたが、ノアは、オプションを付けていくと総額300万円近くになり、ノアにそんなに出すのはちょっと・・・となり、アルファードは、車高が高いこと(現在エスティマにキャリアを付けているのですが、頻繁に利用する高さ制限2.1mのパーキングは問題無く入れます。モノによってはルーフボックスもOKらしい。アルファードでは無理)、*S系のグレードの内装が黒しかないこと、室内の広さはとても魅力的でしたが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セリカ
グレード:GT-R_4WS(MT_2.0) 1990年式 乗車形式: その他
平成2年で9万キロ走行していたセリカを、平成9年から5年間、15万キロまで乗った。 1、故障が少なかった。 2、念願のMT車だったので、毎日の運転が楽しかった。 3、外観に古臭さが感じられない 4、内装だって、運転席に向けられたエアコンやオーディオは使いやすく格好いい。 5、スーパーライブサウンドシステム はいい音だった 6、走りは、詳しいことは分からないが、少し出足が悪かった 1・2速で引っ張っても、クラッチが滑っているような感じで加速感が少ない などなど 今は、三菱のワゴンを新車を購入したが、新車の三菱より、ボロボロになってしまったセリカのほうが、良かっ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セリカ
グレード:GT-R_4WS(MT_2.0) 1990年式 乗車形式: その他
二年ほど酷使してきたが意外と楽しめました。無理をしても車は壊れずにいけます。練習用の車としてはいいのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンマジェスタ
グレード:Cタイプi-Four(AT_4.0) 2001年式 乗車形式: その他
一言で言えば、満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイラックスサーフ
グレード:SSR-G_4WD(AT_3.4) 2002年式 乗車形式: その他
美麗な1台、買ってよかった^^。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマハイブリッド
グレード:G_Selection_4WD(CVT_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
待ちに待って購入した甲斐はあると思います。 遠出で15-16Km/L、市内で9-10Km/lの燃費はこのサイズを考えると本当にすごいと思います。比較的すいている1号線などの一般道を走った時にモニタは17.5Km/lと表示していました。これが今までの最高です。六甲山にドライブにいった時ものぼりがあれば必ず下りがあるので、下りで稼いで結局14.5Km/Lでした。燃費はすごいと思います。 また乗り心地も予想より良くすごく気に入ってます。気になっていた加速などの性能ですが、もともと飛ばすほうではないので、こんなもの(以前の2.2lのオデッセイと同じぐらい)だと思ってます。唯一びっくりし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラレビン
グレード:GT-Z(MT_1.6) 1988年式 乗車形式: その他
私が初めて持った車。 従兄弟のお下がりで18万キロ走行車(私が五人目!のオーナー)でしたが、とっても元気でとっても楽しい車でした。 私はこの車に運転の基本を教えてもらったと思います。 廃車になりましたが、今でも本当に大好きな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラレビン
グレード:BZ-G(MT_1.6) 1995年式 乗車形式: その他
インテグラRが欲しかったのですが、営業マンの熱意(値引き)に負けて購入しましたが、ほどほどに走りを楽しみたい「プチ走り屋」の私にはちょど良かったと思っています。エンジンはVTECに比べれば・・・ですが、街乗りするには十分なトルクがあり、高回転までスムーズに回るので峠でも楽しめます、サスは堅すぎないので乗り心地も悪くないです。7年間通勤に使って走行距離も12万キロを超えましたが、故障はしたことがありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:RS(5ドア_MT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
男性でも楽しめるRS、女性にもおすすめ。 とにかくほしかった。 免許所得後、ずっと追っていたと思う すぐに買えなかった分、RSの登場はうれしかった 赤のVitz RSをずっと乗っていこう、、、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:アエラス“Gエディション”(AT_3.0_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
とにかく今までのっていたミニバンタイプの車より乗り心地、静粛性、高速での落ち着き感は最高です。どこでも走っているのを見かけるエスティマですが、そういうことで人気があるのだろうとも思います。そもそも前に乗っていた車がディーゼルでしたから・・(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイラックスサーフ
グレード:SSR-G4WD(AT_3.4) 2002年式 乗車形式: その他
超・最高です。 中古で先代買うくらいなら100万無理してでも 新型を買うべきです。たとえ5年のったとしても 下取りで差額は十分取り戻せます だったら新しくていいヤツ乗るべきでしょう!! 買ってよかった~(^o^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマハイブリッド
グレード:G_Selection_4WD(CVT_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
新しい駆動方式を採用しながらここまで「フツーのミニバン」として完成させているのはたいしたものだと思う。非力なので走りを楽しむということからはかけ離れているが、そもそもミニバンなんだし、街乗には十分だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR-S
グレード:V_EDITION(SQM) 2000年式 乗車形式: その他
今の自分にはぴったりの車!人によっては合わないと思うんですが。 二十代前半の今、オープンでツーシーターでミッドシップでシーケンシャル の車なんて今しか乗れないし。 居住性や、便利さを捨て、ただかっこつけるためにこの車を選びました。 この車には現代の車が忘れてしまったものをトヨタの国産業界ナンバー1 のいい意味での余裕が詰め込んでくれてあると思います。 宝石のような車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:アエラス“Gエディション_ナビスペシャル”(AT_2.4_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
ファンカーゴからの乗り換えで取り回しなどが不安でしたが 思ったほどではありません。 免許取得2年のうちの嫁さんもなんとか乗ってます。 我家の車庫のスペース上、ギリギリまでバックして止めなければ いけないので、バックモニターは大変重宝してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:X“Vセレクション”(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
とにかく燃費が悪い。当初D4エンジンが燃費がいいと薦められ騙されたような気がする [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ キャバリエ
グレード:- 1996年式 乗車形式: その他
5年以上付き合いました。 が、残念ながら昨年事故で廃車となりました。 追悼ということで。 総評としては、非常に楽に乗れる良い車だと思います。 世間の評判よりは遙かに良い性能かと。 内装にこだわらない、もしくは、内装は自分で何とかしてしまう人にお勧め。 ただし、車体の中古価格は安いですが、税金など経費はかかるので覚悟は必要かも。 また、アメ車の端くれらしく車体は異常に頑丈です。 横から衝突されて廃車になった時、車体前部は「くの字」に曲がりましたが、運転席はきちんと形を留めていて、大した怪我せずに済みました。 衝突安全ボディではないのですが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アリオン
グレード:A20_Sパッケージ(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
郊外を長距離乗るには最適の車。 荷物も多く積めるので、小旅行やロングドライブにおいて大活躍してくれます。 逆に、市街地では力を発揮できない車かと。 決してレースをする車ではありません。 不満な点もありますが、総合的には大満足。 オプションを全て付けたので、総額で300万を超えてしまいましたが・・・。 空気清浄機はあえて付ける必要はないかと。 後方の見にくい車なのでバックモニターとコーナーセンサーは便利ですが、バックモニターは性能の最悪な純正ナビが必須なので・・・。 ただし、ディスチャージライトは無理してでも付けるべきです。 落ち着いた走りをしたい30代や、バンは嫌いだけ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ WiLLサイファ
グレード:1.3(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
コストパフォーマンスの優れた車です。情報端末装置がただで付いているという印象です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セルシオ
グレード:B_仕様(AT_4.0) 1997年式 乗車形式: その他
あこがれの車をやっと買えたのだから今のところ不平はありません。個人的の意見としては20後期が1番だと思います [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!