メーカー・モデル: トヨタ エスティマL
グレード:アエラス“Gエディション_ナビスペシャル”(AT_3.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
スタイリングは○、エンジンも○、装備も○質感は価格の割に× [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー
グレード:Z_Gエディション(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ホンダのステップワゴンとどちらにするか悩みましたが、遊び心より乗りごこととインテリアでの上質感でヴォクシーを選びました。特に両側スライドードアーとセカンドシートがたたみウォークスルーできる点は、非常に便利で満足しています。コストパフォマンスを考えれば100%満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X“S_パッケージ”_4WD(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
あらゆる面でウィッシュはストリームに勝った!!!! ・・10年乗り潰すつもりでストを買ったんだが、当たりが悪かったのか故障がやたら多く、修理代が馬鹿にならなくて(ホンダは部品代高い)、結局2年しか乗らず、思い切ってウィッシュに乗り換え。2回ほど試乗して、乗り心地が良いのとストより広いのが決め手でしたね。こりゃ売れるでしょう。 でも、ストリームをライバルにして開発し、まるっきりそっくりさんで売るってのはどうかと思うがね。ホンダ痛いだろうなー。まぁ、下の方も言っておられますが、オリジナリティ無視なら、ウィッシュは買いです。 あと、これは願望なんですが、ウィッシュにどう... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スプリンターカリブ
グレード:AV-IIツーリングスペシャル_4WD(MT_1.6) 1991年式 乗車形式: その他
力の無いエンジンではあるが、ファミリーで乗るには良いかも。 家族旅行等で、荷物をめちゃくちゃに積んでていても、トランクルーム(荷室)から自由に取り出せるので重宝。 パワーが無いことを割り切るとお買い得か? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ファンカーゴ
グレード:G(AT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
このパッケージングは発明もので、まさに宣伝どおりの自分空間!走りに関係のない部分でいじりたくなる車です。しかしマイチェンで後部座席の仕様が変わったバージョンは、本来の魅力が半減してます、(これ買うなら違う車種もあり、最近ならスパイクなんかも候補ですか?今でもファンカーゴは値引き渋いらしいし、)トヨタの携帯空間第一世代今後の進化がが楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セリカ
グレード:GT-R(MT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
スゴスバセリカは10年たってもよい車だと思います。いま街で見ても古さを感じさせず、むしろ今の車の元気なさを感じる。時代のせいなのかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:GT-FOUR“Nエディション”_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
あのワゴンらしくないスタイルに惚れた。しかし、後ろはかなり見にくい…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ グランドハイエース
グレード:G_Xエディション(4ドア_AT_3.0ディーゼル_8人乗) 2001年式 乗車形式: その他
やはりスタイリングを一目惚れをして購入したのだから前の車のように乗り潰すまで(前の車は最後の3年間、年間修理費が10万円を超える様になり車検前に手放しました。(T_T)/~)付き合います!!その割には『不満な点』で色々書き込んでしまい誠に申し訳ございません。総評としては私には勿体ない位良い車ですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード:グランデ“レガリア・ナビパッケージ”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
この値段でこのクオリティ!素晴らしいの一言だ。ベンツCクラスからの乗り換えだが、値段が半額でここまでできるとは、トヨタの底力を感じる。ベンツなんてもういらない。日本が世界に誇れる凄い車だ!2000ccクラスのセダンが欲しいなら迷わずこれだ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
オリジナリティー重視な人はストリームでいいんじゃないで しょうか?ただ、後発で真似(研究?)してつくっただけあって、 性能はだいたい勝ってるとおもいます。 どうせ買うなら性能重視ってことでこれにきめました。 買って正解でした!家族みんな大満足です。まだ一ヶ月ほど しかたってないんで結論は早過ぎるのかもしれませんが(汗 うちは四人家族ですが1800ccでも十分です。燃費はいいのか 悪いのかこのクラスではよくわからないのですが街のりでは 約9Km/lでした。燃費計ついてるんでついつい気にしながら 走ってました。そういう意味で燃費計なかなか貢献してます。 信頼性は疑ってます... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー
グレード:X_Gエディション_ナビパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
この適度な硬さの乗りこごちが自分にあっていることが判明した。 先日、たまたま約150キロの区間(高速含む)をヴォクシーと、セレナを使い(セレナは会社ので同時期に購入したもの)行ったり来たりしたのであるが、セレナはふんわりと、柔らかな感じでした。燃費は、 セレナ(200CCです)が少し悪そうです。走りの感覚は、それほど 両車の差はないと思いますが、ATレバーの操作感はヴォクシーのが断然良い、インパネのデザインもヴォクシーのが好きだ。内外装の質感もヴォクシーの方が上をいっていると思う。 以上ですが、車は高い買い物だから、自分が一番良いと思ったものを買うの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:U(5ドア_AT_1.0) 1999年式 乗車形式: その他
3年間ノントラブルで飽きずに乗れました。街乗りばかりで遠出は しなかったので燃費はそこそこでしたが満足です。他社からも似た コンセプトの車がたくさん出ましたが、安物感を払拭したトヨタの 功績は大きいと思います。子どもが大きくなったので手ばなしましたが 娘も相当気に入っていました。スタイルに破綻がないのが最大の魅力。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X“S_パッケージ”_4WD(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
トヨタにしては長い前フリ。宇多田ヒカルを起用した小じゃれたCM。 どんな車なんだろうとワクワクしていざ、乗り込んでみると、、、。 「うちのヴィッツのほうがいいじゃん!!」 これが第一印象でした。 私がのったのが4駆だったのがいけなかったのか?いやいや、そうじゃないと思う。なにしろ、パワーウエイトレシオが悪すぎる!あの、象みたいなノアでさえ、10・2なのにウイッシュは、11・2という数値なのだ!(もちろんノアも4駆で計算) カタログの最後の方で「2リッターは4月に発売」と書いてあったので プレミオ、アリオンと同じD-4エンジンでCVTを積めばそこそこになると思います。今、買おう... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クルーガーV
グレード:クルーガーV_Sパッケージ(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
高速で五人のるとさすがに2,4だとパワー不足だか、それでも普段の走りは満足。冬タイヤを履けば二駆でも十分雪道を走ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ キャバリエ
グレード:クーペ2.4Z(AT_2.4) 1999年式 乗車形式: その他
数年前にカナダにスキーに行ったとき、雪に埋もれたバンフの街中でアメ車が次々にスタックする中、元気よく走る姿を見て購入を決めた。アメリカ的合理主義の塊という感じで、キュートなスタイル、十分なパワー、必要かつ十分な室内空間を確保した非常に賢い感じの車だと思う。アメリカでもシボレーの歴史の中では最もセールス的に成功したという。リコールでの修理はあるが、故障は細部を含め一回も無い。以前、H10年式キャバリエ2.4Gにものっていたが、H11年式は内装もエンジン音も振動面もすべてに見違えるほど改良されている。燃費も高速道路だけなら12~13km/Lほど走る。ディーラー(トヨタ)のメンテナンスも丁寧か... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ コロナエクシヴ
グレード:TR-X(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
今の流行に逆行するデザイン優先の車ですが、WAX掛けの後には未だにホレボレする流線美のデザインです。街でも余り見かけないマイナーな車なので気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:アエラス4WD(AT_3.0_8人乗) 2001年式 乗車形式: その他
営業マンの一言で・・・・。『寒冷地仕様のリヤヒーターは今まで、一台も売った事が無いですよ』の一言でまあ、無くても温かい車なんだろうと思っていたら大間違い、サードシート周辺は氷の世界。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:Z(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
トヨタはこれぐらいの車しか作れないのか? 価格が安いのはいいが、ハンドリングと乗り心地のバランスがあまりにもとれていない。おやじ仕様のブレーキは論外。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:X“ナビスペシャル”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
トヨタ車ははじめてで、今まで偏見を持っていました。 いままでシルビア、インテグラ、レガシィワゴンに乗ってきました。今回3列シートを前提にMPV、ステップワゴン、ヴォクシーで検討しました。(セレナはエクステリアが好みに合わなかったのと、内装がちょっとの理由で選択肢からはずしました。)試乗した段階では、SWが一番。(MTのようなアクセルの反応!)MPVは可もなく不可もなく(80㎞/h以上の風きり音がうるさい)、ノアは柔らかめの足に感じ、SWで決まりと思いましたが(値引きも期待通り)冷静に考えると両側スライドドアと開閉できる窓の便利さは知ってしまうと捨てられませんでした。また、MPVとSWは... [ 続きを見る ]
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