メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー
グレード:X“Gエディション”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
子持ちならミニバンは必須だと思わされました。 ノア、ヴォクどちらでもよかったのですが、ノアはよく見かけるし、おばさん、おじさんがよく乗ってらっしゃるので若い子持ち(ておれもおじんか、、)としてはイメージの若いヴォクにしました。 エクステリアは愛嬌のある顔なので愛着がもてます。(おれに似て動物顔だからか?) どの車も4,5年すればどうせFMCするんだからエクステリアより居住性や機能面を重視したほうがいいとおもう。(2,3年で買い換える金持ちは別として) まあいろんな面で最高で~す! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ラウム
グレード:C_パッケージ(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
ハッキリ言ってお買い得だと思います。今までこのクラスの車はどうにも性能がイマイチかなと感じてましたが、乗ってみれば考え方が変わりますよ。初心者の方やベテランのかたまで幅広く使えます。 流石ユニバーサルデザインだなと感心してしまうほどです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:X“Gセレクション”(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
不満はあるが、満足度のほうが高い。 個人的に見て、現在選択できるボディ形状の中では、このタイプが一番利便性が高い。 ※車暦:ホンダ シティー ターボ、トヨタ ハイラックス Wキャブ 4WD、トヨタ ランクル70 5ドア 3.5L、スバル レガシー TW、トヨタ コロナ 今後のブラッシュアップ(マイナーチェンジ)では、両側パワースライドドア+リアオートクロージャ+2500ccエンジン(直噴は止めてよね)+4輪ディスクブレーキ+ドライビングアシストデバイス(FFでも選択させてね)+本皮シートを望む。でもボディサイズは5ナンバー枠で頼みますよ、トヨタさん。買い換えますから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァ
グレード:RS200_Z_EDITION(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
自動車の基本性能「走る、曲がる、止まる」を全体的にスポーツ車らしく仕上げているので日常の中でしか車を使用しない人には十分に楽しい運転を提供してくれる車でしょう。信号待ちで競争をしたい方は加速性能を追求したターボ車を購入すれば良いし、峠やサーキットを攻めたい方はチューンナップのやりがいのある車を購入すればよいのでは?実車を一度でも見ていれば大人5人がゆったり乗れる車ではないことが分かるのではないでしょうか?チェイサ-からの乗り換えの不満が多いようですが...車が悪いのではなくご自分に向いてないのだと思います。高回転のエンジンなのでぶんぶん回して走ってます。マフラーとエアクリーナー、サスペン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セプター
グレード:セダン3.0(AT_3.0) 1994年式 乗車形式: その他
プジョ-306からの乗り換えです。正直期待していなかったのだが、道具として 開発された車はお国柄違えども通じるものはありました。 中古も安いし足代わりとしてガンガン使うのがかっこいいかもしれません、 実際波乗りポイントにはこの車は多く止まってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー70
グレード:ZX4WD(MT_4.2ディーゼル_2ドア) 1991年式 乗車形式: その他
一般的には信頼性。耐久性。経済性でしょうが、所有するほどに湧き出る愛着。これに尽きます。 こんなにイイ車ほかにはなかなか見当たりません。 8年ほど乗ったことになりますが、手放すとき涙が出てきそうでした。 新車は無理だから、いずれ70若しくはその後継機のガソリン仕様がでたら買いたいです。(ガソリンの小型貨物登録のランクルが早く出ないかな~) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
土曜日納車でした。 とにかくかってよかった。 こんなにいい車がとにかく安い。さすがトヨタやな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:U“L_Package”(5ドア_CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
乗り始めてまだ900キロぐらいしか走っていません 今までミニカを使用していましたが9月に入れ替えました 軽自動車より燃費が良いのには参りました 確かに税金は高くなりますが距離を走ればその差は 小さくなりそうです 昔の愛車だったKP61を思い出しました ビッツには軽快感があり気楽に運転できるところが良いです 家内用に買った車ですが私が結構乗り回しています 燃費は元気よく走らせると12キロぐらい (エコラン)80キロ以下で一般国道の流れに乗りひたすら優しくアクセルを踏んだ結果23キロの燃費を記録 (但し満タン法セルフスタンドで車を揺らしながら給油したのでかなり正確だと思います) も... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー
グレード:X_Gエディション(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ユーザがミニバンに求める機能を優先順位に従って盛り込んで作ったように感じます。5ナンバー、1.5トン以下、両側スライドドア、スライドドアの窓の開閉が可能といった抑えるべきところを確実に抑えていく姿勢はすごいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスパシオ
グレード:X_G_EDITION(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
セダンには無いくつろぎを感じさせる車です。 閉塞感が無いというか、空間を占有している感じというか、とにかく 非常にリラックスできる室内ということです。車名の由来の通りですね。 空間と言うのは、豪華装備や機能では感じられないモノを感じることが できるんですね。 訳の分からないことを書いていますが、非常に満足しているということです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カレン
グレード:ZS(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
2人乗りとして考えるなら満足度の高い車。安くて壊れない良い車。燃費は夏8km/L、冬10km/Lぐらい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンアスリート
グレード:- 乗車形式: その他
価格の割りには駄目な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アリスト
グレード:3.0Q(AT_3.0) 1994年式 乗車形式: その他
出来れば末永く付き合って行きたかった車です。 中古で購入して7年11万キロのお付き合いでした。 酷評を書く方もいらっしゃいますが、 トヨタの高級車らしい車でした。 ラグジュアリーで、そこそこ走れて、良い車だと思います。 考えてみれば、12年前に発売された車なんですよね。 そりゃー今の車の方が全然良いところもいっぱいあると思います。 外車も外車の良さがたくさんあります。 でも私としては、アリストは素晴らしい思い出の車となりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:G(CVT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
なんだかんだで満足しています。だって価格が安く、コストパフォーマンスはピカイチだと思います。2.0Zと比べると2列目がベンチシートなので使い勝手が良い、ミッションはSとBで十分遊べる(6ATを期待して試乗したが、結局エンブレ程度しか使わない)ワイドボディでも室内は変わらない、けど硬めの足は羨ましい、けど30万の価格差は厳しい。1.8Lを選択しなかったのは、大排気量崇拝思考(税金もカタログ燃費も変わらない)。基本的にお父さんとして大満足です。ただ、アクセルを踏んだ時の応答の遅さが慣れるまでは恐いですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4 L
グレード:エアロスポーツ_4WD(AT_2.0_5ドア) 2000年式 乗車形式: その他
ビックマイチェンで人気復活を期待していましたが中身的にはどうだか・・ 広さや実用性ではワンボックスにはかなわないのでやはりこの車に求めるのはSUVとしてのデザイン性とスペシャリティーだと思うのです。 個人的な好みの問題ですが、オーバーフェンダー+フルエアロで初めてこの車のエクステリアは”完成”すると思えます。1.8やその他のグレードでもワイドスポーツのエクステリアが選べるとか、そういうグレードを作ってスペシャリティーなライトSUVをメインに売り出せば人気爆発! ・・・しないかなぁ。 下のグレードと上のグレードで価格差が相当(100万程度)あるのにベースが同じなので上位グレード... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラワゴン
グレード:Lツーリング(AT_1.5) 1998年式 乗車形式: その他
まあ、せいぜい3人乗りまでの「ワゴン」ですね。 初めて新車で買った車だったので、結構気合入れて乗っていた気がします (今は手放してしまった) 1500CCにそこまで求めるのも無理とは思いますが… 満足点に書いた事になりますが、街中ワゴンといった感じですかね。 ワゴンらしさを求めなければ、いい車だと思います。 ホント故障しないし。さすがトヨタと言っておくべきか? ただ、シートのコスト削るのは何とかして欲しいですね。腰が痛くて… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:2.0TZ_4WD(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
今年の1月から半年乗りました(約1万キロ。最終的にはメーター読み10万キロ)。 7月にATが壊れてしまい(修理見積り30万円超)、さすがに15万円で買った車にそこまで金をかける気も無く、廃車にしました。 以前乗っていたカローラワゴン(10年式、Lツーリング)に比べると、 同乗者からは著しく好評(上記、満足している点)でした。 ただ、燃費を考えると、オーナーとしては辛いかな? 他の人のレポート同様、安くワゴンに乗りたいという人には(FFを推奨しますが)お勧めしてもいいかな?と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイラックスサーフ
グレード:SSR-X_4WD(AT_2.7) 2003年式 乗車形式: その他
納車されるまでの各々についての予想を描いていたモノを上回る満足感は得られると思います。すべてに於いて平均以上。買って損は感じませんでした。かなりお勧めできるクルマだと思います。 p.s. ブラックはオプション類でメッキを使うとフロントビューが引き締まります。(グリル等) あと、リアビューに関してはリアスポイラーはやっぱり必須かな。 それから下が見えないからコーナーセンサー付けたけど、思ったより使える。結構便利。 色々書きましたが、もっと売れてもいいクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スプリンターカリブ
グレード:AV-IIツーリングスペシャル_4WD(MT_1.6) 1991年式 乗車形式: その他
AWDはロングドライビングには必要不可欠! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ファンカーゴ
グレード:X“リヤリビングバージョン・HIDセレクション”(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
ホントにいい子です、毎日乗りたい車。 色はレッドやブラックなど、はっきりしたカラーの方が、この子のかわいさが引き立つと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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