- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 2987ページ目
トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (2987ページ)
-
- 購入後2年たちまして、色々と不満もてでき... 投稿日： 2003年9月19日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード：ハリアー3.0FOUR_Gパッケージ_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
-
購入後2年たちまして、色々と不満もてできます。 ノーマルで乗られて不満な方は色々とご自分でいじってみてはどうでしょうか？ 自分で出来るものは自分でやると予算もうくし、なんたって愛着が沸いてきます。 買って静粛性が悪い、ロールが凄い、フワフワする・・・それで乗り換えする、そんな人はどんな車買ったって満足しませんね。 最初から買わなければいいんです。 ハリアーにスポーツ性能を求めるほうが間違っています。 結構張り合えますけど(苦笑) 高速で飛ばしてもまだまだ余裕があるし、買った時はエンジンがのったら、のったらしてたのに、最近は調子が出てきたのか、合流でも、踏み込んだら一気に『フ... [ 続きを見る ]
-
- この車は、見た目が命だと思います。走行性... 投稿日： 2003年9月19日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァ
グレード：AS200_Z_EDITION(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
-
この車は、見た目が命だと思います。走行性能もノーマルでも十分我慢出来る 範囲だと思います。確かにチューニングすれば楽しいし満足しますが、地獄のローンが待っています。そんな金ないもん...。前に乗っていた車は、ライトチューンを一通りやって、世界一の車だと思って乗っていましたが、２～3年でガタがきてしまい、ノーマルでも完成されているアルテッツァを購入しました。この車は、色々な乗り方をしても決まる本当にいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
-
- 「こんな方に乗ってもらいたい」 と購入... 投稿日： 2003年9月19日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード：240G“Ｌパッケージ”(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
-
「こんな方に乗ってもらいたい」 と購入して5ヶ月、5000ｋｍ強の走りで実感しました。今回2回目のインプットです。 車の評価はあくまでも「本人の好み・価値観」と「車の持つ特質」、さらに「コスト・パフォーマンス」のバランスかとれているかの結果・満足度できまるものであるので、悪い評価をする方は車の選択を間違った真に気の毒な方なのでしょう。低い評価点はご本人の責任度合いと言えます。 とにかく毎日のドライビングが楽しくてしようがありません。良い車を選べた自分を誉めております。 [ 続きを見る ]
-
- 中古でも飽きがこないスタイル。非力な分、... 投稿日： 2003年9月19日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ クラウン
グレード：スーパーセレクト(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
-
中古でも飽きがこないスタイル。非力な分、『いじくろう！』って気が起きて簡単にいじくって結果が楽しめる車。『クラウン』という代名詞にこだわらなければ良い車です。『マイ・カー』だからこそ長く楽しめる車では…。 [ 続きを見る ]
-
- twinturboさんありがとうございまし... 投稿日： 2003年9月19日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード：L“Gセレクション”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
-
twinturboさんありがとうございました。ちなみに、ﾓﾃﾞﾘｽﾀのﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝですか？現在ｸﾗｳﾝに乗っていますが、違和感などありますかね？D4のｴﾝｼﾞﾝの高回転域やｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ安定などｱｰｼﾝｸﾞである程度改善させるみたいです。 [ 続きを見る ]
-
- この車の良さは、エクステリアでもインテリ... 投稿日： 2003年9月19日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァ
グレード：RS200_Z_EDITION(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
-
この車の良さは、エクステリアでもインテリアでも無く、また動力性能でもないと思います。いじれば結構楽しめるところ。それに尽きるのではないでしょうか？ この車は、内に秘めたポテンシャルはかなり高いと思います。ただトヨタという看板が後ろに控えているので、デフォルトではただのオッサン乗用車になっています。この車はいじってなんぼです。ポテンシャルを高められるかどうかはオーナーの腕にかかっています。初めから速い車が欲しけりゃランエボでもインプでも買えば良いでしょう。上級なＦＲ乗用車が欲しけりゃマークⅡでも買えば良いんじゃないですか？アルテッツァの良さは、いじりがいのあることです。それもトヨタの工場... [ 続きを見る ]
-
- 非常に扱い易い車です。値段の割りに装備が... 投稿日： 2003年9月18日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ アレックス
グレード：XS150_Sエディション(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
-
非常に扱い易い車です。値段の割りに装備がそろっていて、居住空間も広く。お買い得な仕上がりになってます。私的にはこの値段なら十分満足です。 [ 続きを見る ]
-
- 値段からすると十分満足できる車だ。 投稿日： 2003年9月18日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード：X“S_パッケージ”_4WD(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
-
値段からすると十分満足できる車だ。 [ 続きを見る ]
-
- 他社セダンに乗り換えてしまった。 現行... 投稿日： 2003年9月18日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード：HARRIER3.0_S_PACKAGE(AT_3.0) 1999年式 乗車形式: その他
-
他社セダンに乗り換えてしまった。 現行ハリアーに買換えるつもりだったが、試乗してがっかり。 確かに静粛性は良くなり、足回りもそれなりになった。だが如何せん 私にはパワー不足に感じた。インテリアの質感もコストダウンの跡が 丸見え。あのドア内側のビニール地および安い木目調は最悪。 走りを期待しない人で、内装のチープさが気にならない人であれば満 足度は高いのだろうが・・・。 米国の３３００ccを出さないのも不満。でも基本的にはハリアー好き なので、LEXUS展開時に３３００ｃｃのハイブリッドシナジードライ ブを期待。インテリアもモドキでなく本物であれば再度乗り換えたい。 [ 続きを見る ]
-
- この車は個人で買う車ではありません。ただ... 投稿日： 2003年9月18日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ ファンカーゴ
グレード：X(AT_1.3) 2001年式 乗車形式: その他
-
この車は個人で買う車ではありません。ただの商用車です。 ただの道具、商用としては文句なし。 個人でドレスアップして乗ってる人は他の車にも乗ってみたのか疑いたくなる。 多少なりとも人を乗せる機会がある人は他の車にするべき。 荷物しか載せない人専用車。 [ 続きを見る ]
-
- サイファの購入ポイントはエクステリアが好... 投稿日： 2003年9月18日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ WiLLサイファ
グレード：1.3(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
-
サイファの購入ポイントはエクステリアが好きか嫌いかの2極でしょう！エクステリアが好きならお買い得です。同クラスで走行性能を重視されるならフィットやデミオのほうが優れている気がしますが...。 目立つことが嫌いな人はお勧めしません。信号まちの時の注目度は半端ではありません。 [ 続きを見る ]
-
- トヨタ車（の、少なくともＡＴ車）に乗ると... 投稿日： 2003年9月18日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダー
グレード：X(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
-
トヨタ車（の、少なくともＡＴ車）に乗ると運転が下手になる。運転愚民育成システムみたいなものです。でも、運転が安楽であってほしいと願う多くの日本人にはぴったりの運転感覚です。その他いろいろ不満があり、総じていうなら、乗れば乗るほど私は腹が立ってきます。 [ 続きを見る ]
-
- 1．8を購入予定の皆さんにアドバイスとし... 投稿日： 2003年9月18日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード：X“S_パッケージ”(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
-
1．8を購入予定の皆さんにアドバイスとして、かならず試乗すること。そして試乗するときは1．8のモデルに乗ること。"いま2．0Ｚしかないんです"みたいなことを言われたら、他の店に行ってでも1．8のモデルに乗るべき。そして乗ったら、営業マンがいろいろ説明しようとごちゃごちゃ言いますが、少し黙ってもらって、エアコン、ラジオもオフにして、いつも自分が運転するように遠慮せずにアクセルを踏み込んでください。それですこしでもこのエンジンはうるさくていやだなと思ったらやめた方がいい。なぜなら車が古くなるにつれその音はそれ以上に大きくなるからね。あと車重1400ＫＧもある1800の４ＷＤは完全にアンダーパ... [ 続きを見る ]
-
- №18642のノアさんへ！ 納車後半年... 投稿日： 2003年9月18日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード：S“Vセレクション”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
-
№18642のノアさんへ！ 納車後半年が経過しての再評価です。 私は、コーナーでのロールと乗り心地に不満を感じ足回りを交換しました。 ロールについてはスタビ交換で抑えられました。 乗り心地についてはサス・ショック交換しかありません。 ので、ビルシュタのダウンキットを組みました。 車高については3.5ｃｍ位ダウンしています。乗り降りもノーマル車高より多少は楽です。 しかしながら何よりノーマルサスの比ではない走行安定感はさすがビルシュタのダウンキット！ 低速走行では、多少ゴツゴツ感はあるものの（でも、柔らかすぎず硬すぎず）速度が上がるにつれて実に安定した走行が出来、車の余計な... [ 続きを見る ]
-
- 走行距離１日８０キロを週２回、５年間で１... 投稿日： 2003年9月17日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード：ツアラー(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
-
走行距離１日８０キロを週２回、５年間で１０万キロという過酷な使い方にも、まったくと言っていいほどトラブルを起こさず、費用もかからずに走ってくれました。定期点検をちゃんとしていれば安心な車です。やはりトヨタだからでしょうか。アクセルを瞬間的にぐっと踏み込んだ時には、けっこういい音出してくれますよ。シフトレバーの真横にあるサイドブレーキがこんなにいいものだとは思いませんでした。シートは確かにちょっと疲れるかもしれませんが、それは気になりませんでした。こんなに気に入っていたのに手離すのは悲しいのですが、近々買い換えます。次の車はブリットにする予定です。マークⅡシリーズの価格と乗り心地のバランス... [ 続きを見る ]
-
- ファンカーゴをかっこいいと思って購入しよ... 投稿日： 2003年9月17日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ ファンカーゴ
グレード：X4WD(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
-
ファンカーゴをかっこいいと思って購入しようと思っている皆さん、機能だけで選ぶものではありません！ [ 続きを見る ]
-
- 想像以上の出来上がり昔のイメージがない！... 投稿日： 2003年9月16日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ カローラランクス
グレード：Zエアロツアラー(MT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
-
想像以上の出来上がり昔のイメージがない！！ [ 続きを見る ]
-
- 初心者に最適。しかも、価格がお手頃で維持費... 投稿日： 2003年9月16日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ スターレット
グレード：グランツァS(AT_1.3) 1997年式 乗車形式: その他
-
初心者に最適。しかも、価格がお手頃で維持費も安い。買うなら今だ！ [ 続きを見る ]
-
- 街中を家族で買い物等に出かけるなら最高の... 投稿日： 2003年9月16日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ タウンエースノア
グレード：ロイヤルラウンジ_スペーシャスルーフ_4WD(AT_2.0_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
-
街中を家族で買い物等に出かけるなら最高の一台です。ただ、遠乗りや 山道ではストレスの溜まる車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
