メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダー
グレード:X(AT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
信頼性のある対費用効果高い道具です。納車当時はカローラがコロナ位のレンジに上がったと感じトヨタの考えがわからなかったのですが、後にプレミオが我が社に導入になった時点で判明しました、トヨタは各レンジの製品レベルを1段上げたのですね、今では会社の日産車が小さく見えます。 この車のCMは非常に的を得てると言えます(某サッカー選手出演)、人生の主役は自分で周りの人で車は生活をサポートしてくれる道具であると。この条件ならこの車は高いレベルで応えてくれるでしょう。同じく営業車としての資質も十分で実際平日の高速上では多くの営業マンの足として走っています。 ですが、こと車好きの心には響きません... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード:iR-V(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
運転が楽しい車です!ATでゆったり、スポーツ感もということで買いました。昔からマークツーが大好きだったというのもありますが燃費も思ったよりよかったです!まだ買って間もないですが、長くのれるよう大事に大事にしたいです。読んでくれてありがとうございましたm(__)m [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァ
グレード:RS200_Z_EDITION(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
普通のセダンとしてはいい車だと思います。 こちらのレポートを見ていると、走りがイマイチという意見が数多く見受けられますが、この車に絶対的な速さを求めなければいい車だと思います。私の車はATですが、踏めばいい加速をしますし、ブレーキもよく効きます。 セダンが好きだけど、少しスポーティーな車が欲しい!という方にはお勧めできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスパシオ
グレード:X_G_EDITION(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
その前は、11年もののカローラワゴンだった。その後継とも言えるカローラフィルダーにも試乗したが、前述のように運転のしやすさはこちらに軍配が上がる。11年間の技術の進歩はすばらしく、走りは軽いし機敏である。いつも坂道を走るのでなければ、1500ccで十分と思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ビスタ
グレード:VX(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
本当に装備としては、とても満足です。ライトもオートだしサイドブレーキも足なんです。が今までMT乗っていて、ものたらないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イスト
グレード:1.3F(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
ちょっと異質なコンパクトカー、イスト。 外観は好き嫌いがはっきり分かれそうな個性的なデザインであるが、好きな人は永く乗っていられる車だと思う。 このクラスに動力的な高性能は期待できないものの、基本的な性能には何のストレスも感じない。 これからも楽しくちょい乗りをして行きたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アリオン
グレード:A15_Gパッケージ・リミテッド(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
新車を乗り継ぎ13台目にして初めて気に入った車です。トヨタ車ではカムリが室内が広く気に入ってを4車乗りました。今回5ナンバーで広い室内を持つ車を探し買い替えました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:X“エルセオエディション”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
他のミニバンにもいえることだと思いますが、3列目とテールゲートの空間が狭いので、3列目に人を乗せているとき、高速道路で後ろから大型車にあおられると非常に恐いです。追突されたら・・・・と考えると気が気じゃないので、できるだけ3列目は使わないようにしています。乗り換えて初めて気が付きました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:240G“Lパッケージ”(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
ハリアーは、いいですよー。都会でも大きさは苦になりませんね。装備も必要最低限ありますし。加速も波に乗れば速いし。高速も静かで速い。2.4か3.0か最後まで悩みましたが3.0は次の買い替えの条件にします。次もSUVにします。5,6年乗るのを目標に綺麗に大事に乗ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファードV
グレード:AX_Lエディション(AT_2.4_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
車体が大きい故に仕方ありませんが2.1m以下の車高制限がある駐車場には停められない点など不便を感じる点はあります。OPの純正ナビのバックモニターはつけておいて良かったと感じる装備でした。 2.4Lの動力性能は多人数乗車時や上り坂などで多少力の無さを感じますが、日常では十分静かで不満は特にありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
5ナンバーミニバンとしてコストパフォーマンス良し ファミリーユース、通勤車としてしても毎日楽しく、優越感に浸れる車(注目度あり→外観デザイン他) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イプサム
グレード:240s(AT_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
購入して約2年になりますが、とにかく無難なミニバンという感じがします。ただし、個性や運転する楽しさを求める方には物足りないと感じるでしょう。燃費はミニバンではまともだと思います。燃費が悪いと思う方が結構いるみたいですが、カタログ数値(12.0KM)に対して6~7割があたり前だと思いますよ。(もちろん使用する環境や運転の仕方で変わりますが・・・) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ bB
グレード:OPEN_DECK(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
クレームが無ければ、最高の車でしたが残念です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマルシーダ
グレード:X(AT_2.2ディーゼル) 1997年式 乗車形式: その他
NOx・PM法で平成19年までのお付き合いとなりますので、今のうちに乗りつぶしたいと考えています。色々と言いましたが、なんだかんだと気にいってます。ただ販売店はしょぼいタイヤをはかせないでください。あんなのはただのゴムのかたまりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クルーガーL
グレード:- 乗車形式: その他
V6の4WDをお勧めします(値段は高いですが・・・)。走っていても室内はとても静かです。パワーも結構あると思います。燃費も思ったより悪くないように思います。見た目も良く(好き嫌いはあると思いますが)なかなか良いクルマですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:アエラス(AT_2.4_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
いろいろ不満もありますが、燃費さえ良ければ大満足です。数年後の買い替え時期に燃費のいいアエラスが出ていたら間違いなくまたアエラスに乗りたいと夫婦で考えてます。これから購入される方へ個人的なアドバイスとしては、3.0lをお勧めします。妻から一番喜ばれたのはウォータープルーフシートカバーと荷スペースのネットです。前後のカメラは運転の下手な妻にとって神様のような存在らしいです。(もちろんソナーも)今はまだ休みの日に乗れるのが楽しいし、車に弱い長男が全く平気なので遠出ができるようになったのがなによりです。総評として・・・買ってよかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ラウム
グレード:G_パッケージ(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
運転して気持ちがよいことが、ラウムを選んだ第1の理由だ。試乗したとき快適だったし、買ってからも毎日ドライブするのが楽しみなほどである。ラウムを選んだ第2の理由は大きさがちょうどよいことだ。大人4人とその荷物が楽に乗せられる車である。去年妻が購入したマーチも通常は十分な大きさだが、家族4人(夫婦と大学生と高校生)で実家に帰ったときにマーチだと荷物がトランクに積みきれず少し小さいと感じた。東京の実家の駐車場は長さが約4mだとの点も考慮した。3ナンバーのセダンにせずにラウムにしたのは賢い選択だったと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:アエラス(AT_2.4_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
今回のエスティマはサスペンションもヨーロッパ仕様ということもあり非常に前車に比べると格段に乗り心地がよいです。また、エンジンの仕上がりもよく 申し分ありません。また、室内の広さに対して車幅は適当で女性にも運転しやすいのがいいと思います。オススメします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファードハイブリッド
グレード:アルファードハイブリッド“Gエディション”_4WD(CVT_2.4_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
信号待ちでは、周りの車の音が気になるくらい静か! 家族みんなを乗せたり上り坂などでは駆動的にやはり辛いが、前の車(初代イプサム)よりは、余裕がある走り(笑)で個人的には満足!第一、世取りのある車体で、ガンガン飛ばす気分も無くなる大人のゆとりを持たせてくれる。 (5年間は保証とのことだが)バカ高いバッテリーを1回くらい交換してでも、長く乗りたいと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:F_Dパッケージ(5ドア_AT_1.0) 1999年式 乗車形式: その他
コンパクトで小回りが利く。そして燃費もいい。一日で800km以上走った事も何度かありますが、長距離を走ってもそれほど疲れませんでした。この点でも自分は満足しています。 あと、1DINのインダッシュ・カーナビ・モニターがセンターメーター下の小物入れに取り付けられ、メーターとカーナビ画面が一目で確認できるのも気に入っています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!