メーカー・モデル: トヨタ ヴェルファイア
グレード:エグゼクティブラウンジ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式 乗車形式: マイカー
ドライバーズカー、シャーファーカーどちらでもいけます💡 加速は悪くないです🙆♀️ よくはないですがシャカリキに走る車ではなくゆったり走る車なので気になりません👍 2列目は贅沢過ぎます。。。 車内はクラウンと同等の静かさでラゲッジスペースもないのにこの静かさは凄すぎです😱 個人的に気に入ってるのはクラウンに採用のなかったサイドウィンドウの開閉時に最初と最後がゆっくりになるところ💡 高級感があるのでクラウンにも採用した欲しかったです😓 誰か運転して後ろに乗りたい車ですね🙆♂️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:- 乗車形式: 仕事用
多人数で旅行する家庭に向いていますが、仕事用としても良いですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースワゴン
グレード:GL(AT_2.7) 2016年式 乗車形式: マイカー
キャンプやBBQに良く行くので4駆も考えたけど普段乗りが多いので燃費重視にしましたー! 今までの乗員数考えたら全然楽w [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー300
グレード:GRスポーツ_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式 乗車形式: マイカー
所有欲は満たされます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
スタイリングはかなりカッコ良い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
メーター表示など相当に考え作られているとは思いますが、中心がハンドルより若干左なのはご愛嬌でしょうか。自身は今年還暦で、技術畑を歩んで来てるとはいえ、操作関係マニュアルをもう少し視えるか シニア向けにシフトしてもよいのでは。 せっかく先進安全機能なのですが、積極的にシニア 私より少し上の方に勧める気にはなれません。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード:TXリミテッド_ワイドボディ4WD(5ドア_AT_2.7_8人乗り) 2000年式 乗車形式: マイカー
普段買い物やレジャーに使用してます。 走行は現在20万1000k"を突破しましたが、これまで目立った故障や修理はありません。 燃費は季節や走行シーンによりますがガソリンで4k/L行くか行かないか。冬場はラジエター液の減りが異様に早いのが何故か通常です。それなりに維持費はかかりますが長年乗り続けられる、タフで素晴らしいクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマ
グレード:G_7人乗り(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
長距離も疲れないし、意外と静かな車内なので快適。小学生くらいのお子達がいる家庭にはベストかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式 乗車形式: マイカー
一軒家なので200Vを設置!!乗った日は深夜電力で充電してますがEVが切れるまで乗らないので1カ月で納車時に1回ガソリン満タンしてから一度もガソスタに行ってません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:G_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
不満な点は、改善できたので、99点です。 20年以上、20万キロ乗りたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスポーツ
グレード:G“Z”(i-MT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
ゴルフバックを横積み出来てゴルフ場への足、ドライブのお供に大活躍のカロスポ。 これからもガンガン乗り回して行きたい。 4年と10か月の走行距離は7万8千キロほど。 [ 続きを見る ]
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