メーカー・モデル: トヨタ アクア
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
まだまだよくわかりません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイラックス
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
普段使いには向かない車ですが、存在感・乗り味等特別感はかなり高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウスPHV
グレード:S(CVT_1.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
知り合いから2015年式、6万km走行車を譲って貰いました。主に片道50kmの通勤に使用予定です。 結論から言いますと、通勤用の車にちょうど良いと思っておりましたが、とんでもない。 燃費はもちろん、モーター走行により走りも楽しめる、面白いクルマに出会えたと思います。 今後時間をかけて整備しながら大切に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
経済的で安全装備も充実、日本の子育て家族にちょうどいいと感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァジータ
グレード:AS300(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: 過去所有
アルテッツァを無理やりワゴンにしてるので、走りに期待すると重いので気持ちよくないし、モノが載せれるかって言うとそうでもない 微妙な車(笑) もし買うのであれば、実際の使う環境をイメージして確認したほうが良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウスα
グレード:S“ツーリングセレクション・G’s”_7人乗り(CVT_1.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
見た目、燃費、走行性能など全て 完璧だと思います♪ ずっと乗りたい1台です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマ
グレード:アエラス スマート_7人乗り(CVT_2.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
4人家族で普段使いし、週末は、、、ジージ、バーバ連れてお出かけ!って使い方もいいです。 ノアより明らかに室内空間は良いです!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ライズハイブリッド
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式 乗車形式: マイカー
発電エンジンの過敏なアクセルレスポンスに対してECOモードで走行してみました。 加速感、アクセルのレスポンスも緩慢になった代わりに過敏なエンジン回転の上昇も抑えられました。 また、EV走行への切り替わりも早くなったように感じます。自分の運転ではこれで満足です。 e-powerのような加速感を求める方にはお勧めできませんが、普通に走りたい方には試してみる価値有りです。 (高速道などで加速したい時にはNormalモードへ変更で軽快です。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラクロスハイブリッド
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
全体的に運転しやすく、長距離運転も疲れにくいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!