メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
外装/内装 悩んで選んでいろいろ装備して 満足する1台となりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラアクシオ
グレード:EX(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
今や、日本で唯一の「5ナンバーセダン」。これが私の新車購入の唯一の選択肢でした。 カローラアクシオ。新車購入後1年以上が経ちましたが、全てが極めて快適です。 日本の道路幅が広がっているわけでもないのに車幅だけはどんどん広がっています。その主因は、自動車メーカーの利益至上主義と、それを認めているユーザーの寛大さ?にあるものではないかと考えています。 流石に1966年からスタートしたカローラの長い歴史を刻んできた車種だけあって、細部にも配慮が行き届いており、操作しやすく、安心感があります。 日本の自動車メーカー各社は、5ナンバーセダンをアクシオ以外にも生み出して欲しいと熱望します。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ルーミーカスタム
グレード:カスタムG-T(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
大満足です。視界が広くて、室内も広くて、室内を動き回りやすくて、実用十分に走ってくれますし、マイナーなボディカラーも可愛いですし、長く大事に乗って行きたいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアーハイブリッド
グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: 家族所有
全てにおいて最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式 乗車形式: 試乗
個人的にデザインは受け入れられないですが、50系のプリウスと比べて走りの安定感はかなり上がってます。 燃費も良くて加速も段違いですし、好きな人にはハマるかと思います。 ただ噂によると50系よりも燃費は落ちているようですねw 私は普段乗っているのがLS500hなのでめっちゃ燃費良く感じますがw あとデザインは圧倒的に50のPHVの方が私はかっこいいと思いますが、好みによるので…w [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード:GT(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
購入してから2年乗ってきましたが、車のいじり方から上手く走らせるコツやテールスライド/スピンするようなときに立て直す技術を身につけることができました。 比較的シンプルな構造なこと、ハイパワーではないこと、FRだから、挙動がドライバーの操作に対して素直であること、が車の知識、技術を学ぶ上で最高の条件として揃っているのではないでしょうか。 車の知識、運転技術の向上と言う点からまさに“ドライバーを成長させる車”と言っても過言ではないでしょう。 またサードパーティからのパーツ供給も多く、「ここが足りないな」と思うような点を改善しやすい点がドライバーだけでなく車も一緒に成長していける... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ライズ
グレード:G(CVT_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
いろいろニュースになっちゃってはいますが、家族4人までなら何なく使えるパッケージングは素晴らしいですね。 広い車は欲しいけど、ミニバンに抵抗がある、あまり大きいのは厳しいなどあっても不満なく乗れると思います。 [ 続きを見る ]
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