メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式 乗車形式: マイカー
不満を多く書きましたがトータルでは概ね満足しており、買ってよかったと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)
グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
①個人によって好みが違うと思いますが、エクステリアが最高 ハリアーは無塗装樹脂の多さが不満点でした ②DRSの効果でタイヤの幅が太いのに最小回転半径が30CMも短い ハリアーでは一回でUターン出来ずに切り返す事が度々 ③シートヒーター・ベンチレーション、ステアリングヒーターのオート機能 ハリアーではなんか暑い(寒い)なあと思ったらスイッチオンのままだった事も また、ステアリングヒーターの範囲がハリアーでは両側だけだったけど全体になるのも嬉しい ④レーダークローズコントロール走行時のステアリングを握っているかの判別が静電式 ハリアーは感圧式なのでステアリングに軽く触れている... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタハイブリッド
グレード:ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
病院に家族を送迎する際に、すごく重宝します。 運転も比較的し易いですが、もう少しトルクが欲しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド
グレード:ハイブリッド ロイヤルサルーンG(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: 仕事用
16インチで乗り心地最高です。 基本ノーマルですが、ガングリップのステアリング、革シートにウッドを使い高級感バッチリです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタハイブリッド
グレード:ハイブリッド G“クエロ”_7人乗り(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
満足してます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンハイブリッド
グレード:ハイブリッド(CVT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
クラウンに最先端の本格ハイブリッドシステム搭載! レクサスGSを超えた洗練度!? 「special Edition」なので豪華装備が一部省略されているものの、345ps&静寂性はピカイチ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード:TX“Lパッケージ”_7人乗り_4WD(ECT_2.7) 2021年式 乗車形式: マイカー
日本の狭い道を行くにはこのサイズがギリかなぁと。 乗ってて気持ちいい車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X “Aero Sports パッケージ”(AT_1.8) 2005年式 乗車形式: マイカー
運転する楽しさを盛り込まれ乗りやすくなかり実用的な車です。 [ 続きを見る ]
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