メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:RZ(MT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
特に不満もなくシフト操作を楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:SZ(MT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
300万からこのレベルの車に乗れるってスゴいなと、トヨタとスバルに改めて感謝 ※D型狙いの方はいまのうちにC型で試乗しておいた方がいいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR-S
グレード:S_EDITION(MT_1.8) 1999年式 乗車形式: マイカー
中古車価格が上がらないうちに購入しましたが、このまま上がらないのでは?なんて思っています。 でも、そういうところもいいかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースバン
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式 乗車形式: マイカー
乗り心地の悪さ、価格のデメリットを、積載性というメリットが上回る人だけが買う車。 乗り換えを検討している人のために色々書いたが、私自身は大変満足している。乗り心地が悪いのは、ある程度慣れる。 この車があるから、子供と車中泊が楽しめる。 積載性の一点だけで、他の車種では変えが効かないほど魅力があるのは事実。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
見た目は恐らく好き嫌いが別れるかと思います。 前ずらがダサいと言われた事があります^^; 私は今まで乗った車の中でダントツに乗りやすい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー300
グレード:GRスポーツ_5人乗り_4WD (AT_3.3_ディーゼル) 2021年式 乗車形式: マイカー
ディーゼルなのに静かなのでスタンドでハイオクですか?と聞かれるほどの静粛性です。 15~20年は乗るつもりです。(今のところ。) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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