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トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (172ページ)
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- スポーツも楽しめて日常も犠牲にしない車 投稿日： 2024年2月12日
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投稿者： Lovers_R さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ セリカ
グレード：SS-II(MT_1.8) 2002年式 乗車形式: 過去所有
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子供がまだ小さい頃に乗り換えた車で、 スポーツ走行も日常使用も両立させてくれるので、嫁さんからすぐに許可が降りた車。 スタイルはどの車両にもひけを取らないカッコ良さがあり、 搭載されるヤマハ製2ZZ-GEエンジンはロータスエリーゼ111Rと同じもので、1.1ｔ程度の軽量な車体との相性はとても良い。 排気量は1.8L直4でありながらＶＶＴＬ－ｉ搭載により、 6000回転でカムがハイカムに自動的に切り替わることで2Lクラスの190馬力（公称値）を発生。 これによりNAながら急激にシートに背中を押し付けられるようなドッカンターボ的加速感を体感できる車。 ただホンダ... [ 続きを見る ]
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- パワー不足を積載量で補う車 投稿日： 2024年2月12日
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投稿者： えいちわい さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ RAV4
グレード：アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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キャンプ等のアウトドアで真価を発揮すると思います。 [ 続きを見る ]
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- コンパクトで運転しやすくスライドドアで積載量があること 投稿日： 2024年2月11日
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投稿者： notes さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード：G_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: 過去所有
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実用性重視のファミリーカー、ミニバンより小さくて運転しやすく、荷物もたくさんのる。この車ならではの特徴がたくさんあるのでなくてはならない車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- トヨタエンブレム付きの外車 投稿日： 2024年2月11日
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投稿者： yusan/やさい さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ アベンシスワゴン
グレード：Li(CVT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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誰とも被らないステーションワゴンが欲しい、輸入車に乗りたいけど不安、高速道路での移動が多い、そんな人はハマる魅力がある ハンドルの左側がウインカーレバーな事と、車内からの感覚より大きいボディに慣れてしまえば快適で良い車 [ 続きを見る ]
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- 高コスパキメラGTカー 投稿日： 2024年2月10日
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投稿者： crescens さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ スープラ
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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ミドルクラススポーツカーとしては最高レベルかと😆 [ 続きを見る ]
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- ヤフオクで初めて買った車 投稿日： 2024年2月10日
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投稿者： Ustam さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ MR-S
グレード：“Vエディション”(MT_1.8) 2002年式 乗車形式: マイカー
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いい車です♪ [ 続きを見る ]
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- ただひたすらにカッコイイ！ 投稿日： 2024年2月10日
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投稿者： oku3 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー70
グレード：AX_4WD(AT_2.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
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70に乗ると「おかえり！」と言われているような感覚。300に乗ると「ようこそ！」かな。 リアの２枚リーフが要因なのか、思ったほど突き上げも少なく、高速も十分なトルクで余裕で走り切ります。 エンジンは存在感抜群なディーゼル音がロードノイズも掻き消す感じ。純正タイヤでは風切り音とエンジン音のみが聞こえ、タイヤノイズは一切聞こえません。 70にはディーゼル音が似合うと思う。圧倒的なトルク感は感じないが、欲しい車速まで瞬時に持っていく力持ちで、1GD搭載の70に乗れたことを幸せに感じる。 ピョンピョンと跳ねながら走る姿に、何故か安心感と安らぎを与えてくれる、稀有な乗り物だ... [ 続きを見る ]
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- ワンランク上のクラウン♪ 投稿日： 2024年2月10日
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投稿者： Red Bull Dog さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ クラウン（セダン）
グレード：Z［HEV］(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: その他
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サイズ、質感、乗り心地、全てがワンランク上の車になったなという印象。 メーカーもショーファーカーを目指して作られたようで今までのクラウンとは方向性がかなり違うと思う。 先代は足回りを固め、走りに磨きをかけて運転の楽しさを味わえる車だったが、此方は堂々とゆっくり走る車という感じ。 走りの楽しさよりも質感向上、静粛性、乗り心地に注力したようだ。 走りを楽しみたいならクロスオーバーの2.4ターボHVの方が良さそう。←乗ってないので分かりませんが(^^;) [ 続きを見る ]
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- ヴェルティガ 投稿日： 2024年2月10日
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投稿者： kazuya1219 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ マークX
グレード：250G“Sパッケージ”(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
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コスパはいいのではないかと…しかしこの時代の造り込みのアラに対して大目に見ることが出来ればになりますが（DVD再生不可能なMOPナビ、光らないドアミラーリモコン） ※ココからは個人的な意見にはなりますが、ヴェルティガ仕様は中古市場でも無くなっていっていますから機会を逃さずに購入出来てよかったと思います。 ゼロクラウンから見て内装で多少コストカットした点がチラチラ見受けられるものの、ソレをも上回る魅力を引き出したのがヴェルティガのエアロなのではないかと… 130マークXにもヴェルティガは設定がありますが、120のヴェルティガでないとシックリ来ないとさえ思えてきました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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