トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (170ページ)

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  • エクステリアデザインが素晴らしい 投稿日: 2024年1月10日
    投稿者: CARmania さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    非常にバランスが取れた車です! デザイン、乗り心地、DRSによる旋回性が素晴らしすぎます! [ 続きを見る ]

  • クラウンスポーツのエクステリアデザインは最高! 投稿日: 2024年1月10日
    投稿者: CARmania さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    エクステリアデザインがとにかく素晴らしいので、見た目重視の方には非常にお薦めできます! キャリパーに色を付けると、更にかっこ良くなります! また、生産台数が少ないので、リセールバリューは良くなるので、買って損は無いです。 [ 続きを見る ]

  • すごくよくできたクルマ 投稿日: 2024年1月9日
    投稿者: elmomo さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリスハイブリッド

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    こんな走りの出来の良いクルマがレンタカーでそこら中足として使ってるのがすごい。走ろうとするヒトにもいい素材ですよ。 [ 続きを見る ]

  • 使いやすいミニバン 投稿日: 2024年1月9日
    投稿者: ともくまさん太郎 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ シエンタ

    グレード:X_5人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー

    燃費が良くて、視界も広い [ 続きを見る ]

  • アルファード40系 投稿日: 2024年1月9日
    投稿者: にんじゃねこ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ アルファード

    グレード:Z(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式 乗車形式: マイカー

    Alphard 40はE/G以外は前モデルから、あらゆる事が大きく進化し魅力的な車両になった [ 続きを見る ]

  • 楽しくて面白くて最高です。( ≧∀≦) 投稿日: 2024年1月9日
    投稿者: lb5/////。 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ コペン

    グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    車の維持費が安い。(⌒‐⌒) オープン時の解放感がクセになる。( ≧∀≦) 楽しくて面白くて若返る。( ≧∀≦) 小さいお子さんが手を振ってくれる。( ≧∀≦) 車弄りがとにかく楽しい!。( ≧∀≦) [ 続きを見る ]

  • どこまでいっても商用車 投稿日: 2024年1月9日
    投稿者: Tabasco1046 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ サクシードバン

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    やはりタイトル通りどこまでいっても商用車。 その為に開発された車なので、乗り心地や居心地は求めるべきでは無い。 ただ【個人的に】見た目は大好きなので☆5、レビューとしては☆4。 [ 続きを見る ]

  • 唯一無二 投稿日: 2024年1月9日
    投稿者: まきふう さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ FJクルーザー

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    乗ってて楽しいモチベ上がる車! [ 続きを見る ]

  • どう言えばいいのか 投稿日: 2024年1月9日
    投稿者: おとーち さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: トヨタ パッソ

    グレード:- 乗車形式: 試乗

    正直、これなら軽でいいんじゃないか、いやむしろ軽でいいやろ。そんな感じでした。ちょっと前に初代ヴィッツが出ており、比べると営業車みたいやなあ、そう思ったよなあ。ダイハツはいま微妙な状態ですが、可能であればこういうとことんベーシックなクルマに、今もう一度乗って試してみたいんですけどね。 [ 続きを見る ]

  • ハチロクを思い出す 投稿日: 2024年1月9日
    投稿者: ykidahibiki さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリス

    グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー

    使い方はほぼ通勤、買い物メイン。 時々100〜200キロくらいのドライブ。 不満は無いです。 [ 続きを見る ]

  • 家族で乗る 投稿日: 2024年1月9日
    投稿者: cold-license さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ オーリス

    グレード:150X(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    私にとっては非常に信頼性のあるエンジンと見慣れない外観、なおかつ手頃な価格と満足出来る条件が揃った車です。 [ 続きを見る ]

  • 壊れにくい 投稿日: 2024年1月8日
    投稿者: makoG さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ アリスト

    グレード:S300_WALNUTPACKAGE(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    もう十分古いけどたくさんの思い出がつまった大切な車なので他の人に勧めるというより自己満足です [ 続きを見る ]

  • 遊び心をくすぐるクルマ 投稿日: 2024年1月8日
    投稿者: noriske5151 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ マークXジオ

    グレード:240G_6人乗り(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー

    自分も今まで様々なタイプの車を乗り継いで来ましたがとても遊び心のある面白いクルマだと思っています! 現状ですと特に周りに乗ってる人が少ないので自分のスタイルを活かせるクルマだと特に感じています! [ 続きを見る ]

  • 1/8 本日、納車2年になります! 投稿日: 2024年1月8日
    投稿者: さとまん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン

    グレード:2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    高級感な室内はリラックスできます。 [ 続きを見る ]

  • 充電設備があるならより良い 投稿日: 2024年1月8日
    投稿者: WGVB さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ RAV4 PHV

    グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー

    ミドルサイズSUVでパワーと燃費を求めるならこの選択肢はありかと思います。今の時代に無い角ばったデザイン。PHEVによるパワー。シティ派にもアウトドア派にもなれるエクステリアかと思います。自宅に充電設備、ソーラー発電設備があって、帰って充電しておける設備がある方は、一番メリットが多いと思いました。 [ 続きを見る ]

  • 少し大きいプリウス 投稿日: 2024年1月8日
    投稿者: キャプテン俺 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    走行性能については、一般人が普通に乗るには何の問題もなし 細かい不満はあるが、価格的にもこんな物でしょう これで不満がある方は1000万オーバーの車種にしないと満足しないでしょう 特別感動もないが、たいした不満もない まぁいい車です [ 続きを見る ]

  • 小さいけどピリリと😅とてもBigな存在❗️😆👍️ 投稿日: 2024年1月8日
    投稿者: NTV41ch さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ライズ

    グレード:Z(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    本当に1000CCと思えない作り✨パワーも積載性も大✨遠乗りも疲れを知らないくらい。コストパフォーマンスの高い楽しい車です❗️😆👍️ [ 続きを見る ]

  • やっぱりセダン 投稿日: 2024年1月8日
    投稿者: NA N さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ カムリ

    グレード:WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    デザイン良し、走り良し、燃費良し いい車です。 [ 続きを見る ]

  • コスパ最高 投稿日: 2024年1月8日
    投稿者: レビフィル さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ カローラスポーツ

    グレード:G“Z”(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    程よい加速、安定性、安全性はいいレベルだと思います。高速道路の長距離の走行でも腰が痛くならない良いシート。 [ 続きを見る ]

  • ハッチバック風がSUVと融合したスタイルが好き! 投稿日: 2024年1月8日
    投稿者: チョコタロー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン(クロスオーバー)

    グレード:G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    セダンにはない豊満なスタイルが大好きです。 乗り心地や燃費もよくトータルでとてもいい車になりました。案外街乗りに向いていて、駐車場では4WSによるハンドルの切り返しが効果を発揮、巨体が区画にすんなりと、これは驚きでした。 あと、セダン、スポーツも出ましたが、私はクロスオーバーが一番好きです。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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