メーカー・モデル: トヨタ アクア
グレード:Z_E-Four(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
気になる点は少々あるが総合的にみて満足度は高いです。このご時世にこの低燃費は本当に有難い。 いかにモーター走行比率を上げて燃費を上げるか、あれこれ考えながらエコランするのが楽しい車 あと北海道のような寒い地域にはシートヒーター(合成皮革+コンフォートパッケージ)のオプションは必須だと思った ↑ シートヒーターは前席にしか付かないがこれが無いとやっぱり寒いし温風の暖房は顕著にエンジンが掛かって燃費が落ちる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ライズ
グレード:G_4WD(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: 家族所有
・キャンプやアウトドアが好きな人 ・雪国や山間部住まいの家族 ・カップルや子育て離れした夫婦 なんかにオススメだと思います。ファミリーユースも 不可能ではないですがミニバンが欲しくなっちゃうと感じたのが正直なところ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヤリス
グレード:X(CVT_1.0) 2021年式 乗車形式: レンタカー
2人までの乗車で近場ならおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:- 2005年式 乗車形式: マイカー
アシ車として最高 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
安全装備、快適装備とも充実してて運転もしやすい車と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウスα
グレード:S“チューンブラック”_5人乗り(CVT_1.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
ファミリーカーとして抜群です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースバン
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗り心地や燃費には不満がありますが、そういう車だと割り切って乗ります。 カスタムの幅が広いので、手を加えれば加えるほど、愛着が湧きます。長く乗れる相棒になりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスポーツ
グレード:G“Z”(i-MT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
カローラ「スポーツ」は誇張しすぎである。海外同様カローラハッチバックとかランクスとかオーリスでよい。「スポーツ」と名前がつくと一般人はスポーツカーとして敬遠するし、「スポーツ」を求める逸般人はスペックと価格を見るとスイスポを買うのではないだろうか。Cセグメントハッチバックのライバルはマツダ3とかインプレッサ、輸入車であれば1シリーズやゴルフになる。車に興味ない人はこのサイズを買うならアクア買うだろうし、車に興味があればわざわざカローラを買わずにインプとかマツダ3を買うのではないだろうか。ハッチバック以外にもなんちゃってSUVがよく売れているのでそこまで売れていないなぁと感じる。 個人的... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4 PHV
グレード:G“Z”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: 試乗
300万円からのRAV4の最上級500万円版。必要十分+αなパワーと落ち着いた乗り心地、高い全高に合ったハンドリングで良くまとまっている。実際に売れているのはガソリン車が多いらしが。 [ 続きを見る ]
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