メーカー・モデル: トヨタ ライズ
グレード:Z(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
維持費が安い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ タンクカスタム
グレード:カスタムG-T(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: 家族所有
郊外住みで片道30分の通勤に使うならおすすめ出来る。 子育てがひと段落ついた方 免許取り立ての若い方 独身の方におすすめ ここまで不満が多いのに、乗り換えず消耗品を交換してまで乗り続けようと思える魅力があるクルマです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
乗れば乗るほど楽しくなっていろいろなところに運転したくなる車です。 最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ タンク
グレード:G-T(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
ドライブで休憩するときなど、後部座席でゆったりとくつろげる。この車は後部座席のほうが開放感の恩恵に預かれる。当面は新型が出ないと思うので、現行モデルであるという優越感には浸れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア ハイブリッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
子供がすごく気に入ってくれたので良かったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アリスト
グレード:V300_VERTEX_EDITION(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
一度は乗ってみたかった車だったので満足しています。 静粛性と走りの部分を兼ね備えたパッケージングは、今の時代でも魅力的ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シーポッド
グレード:- 乗車形式: レンタカー
何を目指してこういうクルマが出来てしまったのかな、と思わずにはいられないクルマです。 街乗りには問題のない動力性能と航続距離ですが、その割には取り回しは楽ではないし、リアハッチは確かに便利だけれど、あと20cmは奥行きが欲しくなる。 いっそ200万円にしてエアコンとパワステ、ブレーキブースターを…つけたところで、N-BOXと同じ価格でこれ。 カーボンニュートラルも楽じゃないですね。企業も消費者も。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
通勤・プライベートで使っておりますが、見た目、性能申し分ない車です。 今後どんどんカスタムしていきたいと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スペイド
グレード:G(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
意外と足回りも硬めで純正でも良く走ります。それでいて乗り心地は◎。 今や絶滅寸前のプチバンですが、超コンパクトな車体ながらもスライドドアがあり かつ広さも十分。 1.5Lのエンジンでファミリーカーとしても十二分に活躍可能です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:RZ(ECT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
家族4人で300キロぐらいの旅行も大丈夫(実証済)、なによりデザインと、チョイ乗りでも運転が楽しい😀 カスタマイズする楽しみもある。 大満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー
高燃費、パワー不足を差し引いても、圧倒的な信頼感と存在感だけで買う価値があります! オフロード、オンロードを絶妙なバランスで仕上げた唯一の車。 乗るクルマではなく、外から眺めるクルマ😆 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースワゴン
グレード:GL(AT_2.7) 2022年式 乗車形式: マイカー
7人以上で乗るなら3列シートミニバンではなくハイエースですね。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!