なぜベンツとかはベンツのブランド価値を高めようとしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＢＭＷやアウディ。

Question

ジャガーやアストンマーチンとかでもですが。
よく分からないのですが。
高級外車て中古車だと二束三文で売られていますが。
なぜベンツとかの日本での販売元はベンツのブランド価値を高めようとしないのですか。
よく分からないのですが。
クラウンやレクサスを馬鹿にしてマウントを取る人がYahoo！知恵袋にはいますが。
ですが現実はベンツよりクラウンやレクサスのほうがブランド価値が高いから中古車も高いのでは。

と質問したら。
ベンツは日本の環境の合わないからすぐに壊れる。
という回答がありそうですが。

ベンツ以上にポルシェやフェラーリは壊れますが。
ですがポルシェやフェラーリは日本でもブランド価値が高いですけど。

それはそれとして。
マツダですらブランド価値を高めるのに成功したのに。
なぜベンツはブランド価値を高めようとしないのですか。

余談ですが。
クルマのブランド価値てどうすれば高くできるのですか。
クルマをたくさん売らないことですか。

Answer 1

ダサいから

Answer 2

え？ それはあなたの主観に則った話であって、世間一般の感覚とはずいぶんかけ離れている感があるよ？

Answer 3

ブランド品は収益率が違います。
フェラーリは1台当たりのメーカー利益が1000万円以上です。
ポルシェも収益率ではVWグループ随一です。
トヨタ、、、、1台当たり利益はフェラーリの何十分の１でしょうか。
所詮は「大量生産の量販品」です。

中古は需要と供給の関係でしょう。
高いクルマを買って、高い維持費を払いながら乗るのと、
維持費に耐えられなくて手放して、
それの繰り返しなので、どんどん安くなります。
それを買うのは新車が買えない貧乏人。
フェラーリやポルシェでリセールバリューなどを新車を買う人の口から聞いた経験は有りません。
投資で買うなら別ですが。

Answer 4

いやいやベンツってブランド価値全然低くないよね。
あなたが言ってるのは古い中古車の価値の事でしょ。
それをまた新車と混同した屁理屈だよね。
ろくに整備されず二束三文のクルマをベンツが買い取って整備してブランド価値を上げろとでも言うのかい？

Answer 5

Yahoo!知恵袋に朝から深夜まで張りついてご苦労さまです。世界が小さいですね、相変わらず。クラウンやレクサスをバカにしてマウントを取る人がYahoo!知恵袋にいますが。トヨタ自動車ユーザーのカローラ乗りの貴方がベンツやレクサスの評価気にしなくてもいいんじゃないですか？貴方こそ『マツダですら』ってマウントしてますよ？マツダ関係者を敵に回していますが？

Answer 6

すいませんが。

> 高級外車て中古車だと二束三文で売られていますが。

むしろベンツはまだマシじゃね？

Answer 7

新車で乗る事が「正」なメーカーだからです。
リセール気にする人は買わなくて結構ですと言うスタンスです。

Answer 8

貴方がベンツを語る資格はありません。貴方のカローラ以上の車格の車については語っても何の説得力も感じないし、無駄な質問になります。先ずはせめてベンツのエントリーモデル買ってから質問資格を得ないといけません。

Answer 9

日本でのベンツはヤナセさんがあっての発展を遂げたのです。
そのヤナセさんが未だ輸入車界でドヤっていますから新参者のベンツジャパンがどうこう言える立場にないのでしょう。

Answer 10

今のままで満足しているからでしょう。車の技術はあっても進歩は遅いハイブリッドも日本が先だし。

Answer 11

メルセデスは日本で、ブランド価値を高級車として高めようとしてますよ。

メルセデスって日本では高級ブランドとイメージされてますが、実際はトヨタと同じ総合自動車メーカーです。

バスやトラック、商業バンを造ってますし、実際ヨーロッパでは数多くのメルセデスバスは走ってます。

商用車を販売すると高級イメージを阻害しますので、日本や北米では販売せず、乗用車だけを販売してるでしょ？

ブランド価値を高める努力をしているということです。