自動車の税金や維持費につきまして。 この度、検討したい車両は、ラートエースノア １３年式 （Gエクサーブ） となります。 当方、自動車を保有する事が大分久しい初心者となります。

Question

１： こちらの車両で貨物登録（４ナンバー１年毎車検）した場合は、 自家乗用登録（５ナンバー）した場合との 年間に発生する各種税金の違いを教えて頂けませんでしょうか？

この２種の登録の場合の 年間の 「差額」 を知りたいです。 因みに高速料金は同額ですかね？



２： 貨物の場合は自賠責保険はやや割高になりますかね。



３： 私はAge-30ですが、４ナンバー登録の 「任意保険」 はその年齢層の割安感は排除され全年齢型しかどこの保険会社も年齢加入区分が無い感じなのでしょうか？ そうすると貨物と乗用登録とを比較した場合、この場合任意保険も割高となりますか。
どの位違うかは 保険各社へ、まだ見積もりもとっていないので、比較できていないのですが、もし大まかでもその違い（差）を御存じの方がおりましたら、約でお教え頂けませんでしょうか。



４： 私は人様を乗車させるより、DIY用等の荷物やBIKE等を積載したりする事の多くなると思われ この度、貨物登録の方も視野にいれておるのですが、因みに該当車両を４ナンバー化させるには、リアシートのリクライニング機能のボルト固定のみでは難しそうなのでしょうか？（できれば、シート位置は前にスライドさせたくありません。）

あと、シートアレンジで固定したいと思うのは、リアにドアが無い方のセカンド/サードシート（２脚）のみを残し、ドアがある側のシート２脚を取り外すです。（セカンド/サードシートを縦に２分割の感じです。）


宜しくお願い致します。

Answer 1

1.
自動車税39,500円、重量税18,900円の維持費がかかるところ、バンではそれぞれ16,000円、8,800円です。
ただ問題があって、平成１１年７月以降の初年度登録車の貨物車への構造変更は
ブレーキ制動試験と排ガス試験が義務付けられていて、合計で１２０万円ぐらいかかります。

2.
貨物登録の自賠責は１．５倍と考えればいいかと思いますよ。

3.
任意保険は年齢割引がなくなるので、割高になります。
改造４ナンバーは通販系の保険では引き受けてくれないので
代理店系しか加入できなくなります。
その点だけでもさらに保険が高くなります。

4.
貨物車両には。運転席より後ろの面積の1/2以上が貨物スペースとして求められますので
セカンドシートは一番前か取り外すしかありません。
サードシートは100％撤去しないと、構造要件を満たしません。
縦２分割では二大スペースが確保できないので、４ナンバーにできません。

サードシート撤去で、セカンドシートは一番前で固定がぎりぎりサイズが通る範囲です。

また、陸運局の検査官によっては、ボルト止めではなく
リグライニングとスライドレールの溶接など、簡単に復旧できない方法を求められることがあります。
（これは検査官次第なんですが）

簡単に４ナンバー化したい場合は、平成１１年７月より前に新車登録されている車を買うしかありませんよ。