何故BMWはメンテナンス代が高いのでしょうか？ オイル交換だけで3万円もかかりました。 一方、アクアはバンパー交換が5万円で済みました。(駐車していたら、ぶつけられたので、交換しました。)

Question

オイルで3万円なのですから、バンパーになったらいくらするか恐怖しか感じないです。
いくら円安や物価高とはいえ、高すぎる気がするのですが…。

Answer 1

BMWでもピンキリですからね。１とか２シリーズとかなら普通に軽自動車が使うような鉱物湯でもよさそうですが、だめなんですかね？

Answer 2

見栄をはるには金がかかると言う事ですよ。BMWごときで見栄はれるかどうかはわかりませんが。

Answer 3

輸入車は国産車よりオイル交換の距離が長い(国産車の3、4倍)ので2、3万しますが、トータルなら国産車とそんなに変わりませんよ。
バンパーは車種によっては高いです。

Answer 4

ボッタクリ。
昔、Z4に乗っていて、新車購入し、直ぐに他社のオイルに交換。
点検時に「他社のオイルが入っているので、今後、保証ができません」と言われたので、即、売却。
二度とBMWは買わない。
しかも点検で40万円請求されるし。

Answer 5

この前、自損事故を起こして縁石に乗り上げ、リアバンパーと後輪を損傷しました。修理期間は4カ月で、費用は390万円かかりました。今ではMモードでもおとなしく運転しています。

Answer 6

車種はわかりませんが、ディーラーでオイル交換して5リットルで27500円でした。
バンパーは15～25万円コースかと思います。～5シリーズまでで

Answer 7

そんなに値上がっちゃいましたっけ？

ベラボーに高いけど、3シリーズなら20,000円前後くらい。
オイルは、3,000円/L、5L使用、工賃はディーラ毎の設定だけど、4,500から5,000円くらいじゃかなったっけ？

安いオイルもBMW推奨であります。Mobile 1 2,500円/Lとか、それでもいい。
取説を読まないと見つからないけどね。

私の認識だと、オイル交換だけで30,000円は、一般人では手が届かない車種かなぁ？ 5シリーズ、X5、M5、X7、7シリーズとかの一部車種はオイルだけで3万円以上いきます。

車種と見積詳細が知りたい。今後の参考に。

バンパー「のみ」交換だと、3シリーズで15万円以上は掛かります。
ん？アクア5万円？年式にもよりますが、単品で５から8万円なのに？中古かな？なら分かります。新品なら10万円近くしてもおかしくないかな。
カローラスポーツは交換工賃含めて10万円以上かな。

サイドステップの小さな凹み修理(板金)とかは、ディーラ見積でBMW15万円くらい、軽自動車プレオプラス12万円くらい、あまり違わなかった、直してないですけど。

Answer 8

メンテナンス代より先にガソリンがハイオクなので乗りません。外車は故障が多いと聞きますし。

Answer 9

明細見てみればわかるけど使ってるオイルのグレードが違うんだよ。
それに使用しているオイル量も国産コンパクトとは違うはず。

因みに部品代は単純に車両価格から割り出せばおおよその価格が想像出来るよ。
貴方が言う様に安さを追い求めるのであれば国産コンパクトに乗ると良いね。

Answer 10

交換サイクルが長く良いOILだからじゃないですか。ブガッティなんかOIL交換何百万ですよ。軽自動車買えます（笑）