スズキのフロンクスの値段が出ましたが正直｢スズキからその値段?w｣って思ってしまいました。

Question

価格を見てもライズの方がリセールであったりトヨタブランド的なものであったり圧倒的にいい気がするのですが中身などあまり詳しくなくそこで差があったりしますか?

Answer 1

装備は所詮車にくっついた物
4WDで270万出すならカローラクロスハイブリッド4WDに290万出すわ
燃費差9あるから5年で取り戻せるし
リセールは確実にカローラクロスの方が上
乗り潰しにしても燃費の維持費が効いてますますカローラクロスがお得になる
小さくないと困る人にはフロンクス等はいいのかもしれませんね

Answer 2

スズキは軽自動車のイメージが強いためそう思われる気持ちはわかります。

ですが、エンジンや内装、装備などから見ても同格のホンダWR-V、ライズ、ヤリスクロスより割安に感じます。
リアエアコンやUSB充電、無線充電、停車機能付き追従機能、ハイブリット、内装を鑑みてもSUZUKIは頑張ったなと思います。

ちなみに、日本では軽自動車のイメージですが、インドではシェアが５０％位ありしかも高級車的な立ち位置にあったりもします。

エンジンに関しても、自動車用に使用しているエンジンは小型なものが多いですが、TOYOTAのセダンが昔積んでいた大排気量V６エンジンのようなものを船の船外機エンジンで作っていたりと、結構幅広く商売していたりもする。

ちなみにフロンクスはインドで作り輸入し販売する形式です。
国際的にも賞を結構受賞していたりもする実績ある車だったりもします。

Answer 3

ロッキー/ライズの方がデキが良いとは言いませんが、長期間使っていて邪魔にならないクルマに見えます。セカンドカー資質やファミリーカー資質を備えており、現役を退いた人にも悪くない。特に四駆やハイブリッド

フロンクスは見た目だけで飛びつく層が買う初期需要が一巡したら落ち着くと予想します。ストロングハイブリッド非搭載のC-HRだと考えると実用上の魅力はありません

Answer 4

友人がスズキディーラーで働いてますが、この土日は商談で営業マンが足りなくなるくらい売れてるみたいです。なにがいいのやら
それにしてもインド製の車に群がる日本人、時代は変わりましたね

Answer 5

フロンクスはFFと4WDが有りますが、基本的にメーカーオプションの無い1グレード販売です。
カーナビもQi(ワイヤレス充電)、ACC等の安全装備もほとんど標準装備されている状態で254万円なので、ライズに同様のオプションを付けた場合と比較すると決して高くはない気がします。

また、燃費性能はライズ_ハイブリッドの方が優れていますが、静粛性やドライブフィールではフロンクスの方が優れていると思われます。

車に何を求めているかにもよりますが「軽自動車は嫌だけど、でもあくまで手軽な移動手段として安価で燃費の良い車が欲しい」という人向けなのがロッキーやライズ。
「取り回しのしやすい小型車が欲しいけど、運転も楽しみたいし、居住性も良い方がいい、そんな車が手ごろな価格で買えるといいな」という人にはフロンクスはアリだと思います。

個人的にはライズやロッキーに乗りたいとはまったく思いませんが、フロンクスには乗ってみたい気はします。

Answer 6

廉価グレードの300万円越え日産キックスよりは安いと思います。

Answer 7

基本的な車格が異なりますしねぇ・・・。
ライズは国内規格の５ナンバー。そのためにAセグメントをさらに小っちゃくしてます。
フロンクスは規格そのものがワンランク上で、その上ライズのフルオプション＋αくらいの装備で価格が近いわけですし。

最近思うのですが、ライズはパワステ系統が弱く感じます。つまり路面の状況を伝えてくるのにタイムラグあるうえでハンドル取られるし。
やはり価格相応のパワステモーターなんでしょうね。

こういう走りの点で後発ということもありますが、フロンクスの方が良いと思いますよ。あくまでもユーチューブの受け売りの意見ですが。

リセールバリュー・・・うーん、ライズは所詮はダイハツですからねぇ。
でも市場に多く出ていれば部品ストックも多くて、修理などで長く乗れるかもですけどね。

色々ありますが、最近のライズのリセールバリューは良いですよね！
でも、今から乗って売る時のリセールってどうなんでしょうか？
あくまでも個人的意見ですけど、フロンクスがもしフルハイブリッドで出てきていたら価格は今より更に３０～５０万円は上がるでしょうから、それを考えるとマイルドハイブリッドでライズのフルオプションの価格に近付けたフロンクスの方が車格がひとつ上であると思いますよ。
そうなると、古臭いライズと新し目のフロンクスで、リセールバリュー比較するって実はあまり意味がないのかもしれません。

今のライズのリセールバリューの良さは、良い車だから！ではなく、海外輸出で人気の４ｍ以下の１０００CCという点だけかもしれません。
たま数増えて腐るほど中古で出回った時にどうなるか・・・。

Answer 8

価格はともかく、ルーフが低くて
後席ドアの形も悪いから
大人が後席を利用する人は
敬遠しそうですね。

Answer 9

ライズ／ロッキー／REXの価格はオーディオ関係の装備は無いですからね。
それを考えると、少し安い位じゃないのかな？

Answer 10

ほぼフルオプションでの価格なので普通に格安だと思いますよ。内装を安くしたり他社オプション装備みたいなのを取れば200万円切るかなと思いますので…実車見たらイメージ変わります