トヨタセルシオオーナーの方には、怒られる事を、承知の上、質問させて頂きたいと思います。

Question

一部には、20前期と30前期が、コストダウンや安っぽい等という話がある様でありますが、実際、どうであったのでしょうか？
ちなみに、自分は、セルシオは、令和6年の現在でも、物凄く素晴らしい最高級車だと思っております。
しつこい様ではありますが、実際のセルシオオーナーの方が見ていたら、大変、申し訳ございません。

Answer 1

20後期（中身は前期とあんまり変わりません。マルチはワイドになりましたが）と30前期を好きで同時所有してました。
20後期→30前期は、コストダウン、、というのはどちらも乗ってましたが特にわかりませんでした。
頭近くのドアの構造が変わったので（20はドアバイザーの上もドア一体型）30になってから頭付近のノイズは増えてます。
ただそれがコストダウンかと言われると謎ですが。

セルシオ好きのグループだったので30後期も運転したり色々ありましたが、30前期とかわりませんよ。

今のクラウンとかレクサスESの方が個人的には安っぽいです（室内のプラスチックの多さとか）

走りは興味ないのでわかりませんが。