トヨタ のみんなの質問
杉本さん
2024.4.23 20:51
例えばソアラはソアラ専用プラットフォーム。
例えばセリカXXはカリーナと共通プラットフォーム。
例えばマークⅡはコロナと共通プラットフォーム。
よく分からないのですが。
クラウンもソアラもセリカXXもマークⅡも同じ直列6気筒をマウントするのならなぜクラウンもソアラもセリカXXもマークⅡも直列6気筒専用プラットフォームを作ってクラウンとソアラとセリカXXとマークⅡは共通プラットフォームにしなかったのですか。
プラットフォームを共通化したほうがコストダウンになるのでは。
と質問したら。
当時のトヨタはそこまで頭が回らなかったから。
という回答がありそうですが。
ですが直列4気筒のコロナをベースに直列6気筒のマークⅡを作ろうという発想がよく分からないのですが。
クラウンやソアラのプラットフォームを流用したほうが簡単なのにと思うのですが。
それはそれとして。
カローラとカリーナとコロナも各車専用プラットフォームでしたが。
当時のカローラとカリーナとコロナもなぜ共通プラットフォームにしなかったのですか。
余談ですが。
カリーナをベースにセリカXXを作るという発想もよく分からないのですが。
ソアラのプラットフォームを使ったほうがコストダウンにもなるし。性能的にも良くなるし。
なぜカリーナのプラットフォームなんか使ってセリカXXを作ったのですか。
nor********さん
2024.4.26 20:10
スカイラインを真似したから。
1149807641さん
2024.4.24 00:16
今日はよく ねちぃっこく からむねー。
そんな古い車両のプラットフォームなんてどうでもよくねー?
こうだとわかったところで何か特があるのか
わかったところでふーんで終わりだろ?
どうしても知りたきゃトヨタの博物館でも行って
当時の設計秘話の議事録や書籍なんかを
あったら調べてみろよ。
思い出したように気まぐれに質問しているけど
本当の所はその関係者にしかわからない。
社外秘扱いじゃなきゃとことん調べて見ればいい。
ID非公開さん
2024.4.23 21:15
そんなに気になるなら当時の開発者にでも問い合わせてみては?
Taroさん
2024.4.23 21:10
マークⅡは、コロナの派生機種です。
セリカXXも、セリカの派生機種です。
本当にトヨタのスターレットは復活しますか。 販売価格は?GRは? 現実味ありますか。
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