トヨタ のみんなの質問
ID非公開さん
2023.9.7 18:08
ゴッドネロスさん
2023.9.7 18:17
アウディ=インテリ
ベンツ=ちょいワル
BMW=頑固
レクサス=輩
センチュリー=重役
ayu********さん
2023.9.11 01:00
なぜ、これらの車種のオーナー像を知りたいのですか?あなたが購入を検討していて、人からどう見られるのかを気にしているからですか?
cbr********さん
2023.9.9 13:17
アウディ 恥ずかしがり屋
ベンツ 車を知ってる
BMW 小金持ち
レクサス 外車は壊れそうで・・・
センチュリー 車?なにそれ?
1149807641さん
2023.9.8 10:14
アウディ→争い事を嫌う平和主義
瞬殺用語は 日本車とは違うね
ベンツ →落ち着いてる人
瞬殺用語は さすがベンツ
BMW →自己主張が強い
瞬殺用語は マジかっこいい
レクサス →外車にいけない弱みが見える
瞬殺用語は 所詮トヨタ
センチュリー→後部座席が主 運転はカス
瞬殺用語も特に無い
tak********さん
2023.9.8 09:59
アウディ・・・若い経営者
ベンツ・・・小金持ち 個人事業者
BMW・・・走り好き マナーが悪い
レクサス・・・中小企業の社長
センチュリー・・・公用車 輩
♪りっきぃ♪さん
2023.9.7 20:27
オシャレな人
金持ち
車好き
小金持ち
お偉いさん
1150408052さん
2023.9.7 18:20
アウディ 一般人
ベンツ 輩、もしくは輩憧れの恥ずい人
BMW 運転好き、リアフォグの消し方知らない
レクサス おじさん
センチュリー 社長
トヨタマークx130系に乗ってます。 サーキットで走るのですがエンジンオイルとATFどちらの発熱量が大きいですか?それによってオイルクーラーのコアのサイズを決めたいと思います。
2024.6.13
ベストアンサー:ATFクーラーはほぼマストです。 上手い人が乗ると秒でFSが入って全然楽しめません。 オイルクーラーはエンジンに手が入ってない限りいらないですね。 もし鍛造ピストンやH断面コンロッドで強化&SCなどで400馬力以上あるというのであれば検討しても良いと思います。 ちなみに水温&油温はノーマルエンジンなら外気温40℃でドリフトorグリップ走行し続けても全然平気です。
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