電装系不具合についての質問です。

Question

GRS182 クラウンロイヤルに乗っています。

アイドリング中に電圧が低下してしまう原因を知りたいです。
バッテリー警告灯も点灯し、
パワステが切れてしまいナビも電源が落ちてしまいます。
(暖房を付けていた時になりやすいです)
ハザードを付けていたら、点滅と比例してフォグランプ等も暗くなったり明るくなったりしています。

数十秒エンジン回転数を上げると警告灯は消え、パワステ、ナビも元通りに直ります。
走っている時はこのような状態にはなりません。

原因としては何が考えられるのでしょうか？

補足

この不具合のままエンジンを切ると、すぐには再始動出来ません。 (ジャンプスタートでは可能) 翌日になると始動できました。 なお、現在も不具合は続いています。

Answer 1

走行が10万キロを超えていませんか？
可能性としてはオルタネーターの発電力が低下しているのかも知れません。
走行中でもライトを点けるとパネルの照明が少し暗くなるようだったら注意です

Answer 2

普通に考えてオルタネータ(発電機)寿命でしょうね。
発電しないからバッテリーが上がって動けなくなります。

オルタネータが死ぬとバッテリーがあるうちは動きますがなくなるとエンストします。

交換でしょうが長く乗るつもりなら中古はダメです。最低でもディーラー指定のリビルト品です。
ヤフオク等のリビルトは安価ですが出所が不明で酷いと外側だけ新品同様にサンドブラストで綺麗にした中古品が出回っています。

Answer 3

ベルト交換で直る話

Answer 4

補足の翌日には始動できました！ってどう言う事ですか？
勝手にエンジン掛かる様になっているって事ですか？

使用中症状が出るとセルは自力では回らず、翌日は何故か勝手にバッテリーが元気になってるって事なんですかね？

Answer 5

オルタネーターの発電不足に間違いない

Answer 6

無音のベルト滑り

Answer 7

原因としては何が考えられるのでしょうか？
暗電流はどうでしょうか