日本メーカーのセダンの生産終了が続いていますが、新車で販売しているセダンでモデルチェンジもせずに生産終了していきそうな車は何だと思いますか？（生産終了＝日本国内で新車販売を止めると捉えて下さい）

Question

逆に、いつまでも残りそうな車は何でしょうか。

残っているセダン（記憶にある範囲ですが、これくらいでしょうか）
トヨタ：カローラセダン、カローラアクシオ、プリウス、クラウンセダン、MIRAI
（レクサス）IS、ES、LS
日産：スカイライン
マツダ：3セダン
スバル：WRXS4
ホンダ：アコード
光岡：リューギ

Answer 1

トヨタ（レクサス）はアクシオ以外は残ると思います。モデルチェンジでEV化がほぼ決まってます。
スバルも残るでしょう、S4はそこそこ売れてるので
スカイラインは今の会社事情を考えると微妙、10年以上モデルチェンジしてないし、全く売れてないのでなくなる可能性はあります。GT-Rは残ります。
マツダは残るでしょう
光岡は微妙、
今やSUVばかりですが、セダンも何年後かわかりませんが売れるようになると思います。

Answer 2

>逆に、いつまでも残りそうな車は何でしょうか。

セダンは前・後輪と乗車室を切り離した３box構造で静粛性が売りでしたが、今は１box車でも「高級車」とか言われるくらい静粛性が向上しましたｗ
また増えた機能をボンネットに押し込むために、車体はどんどん巨大化してダッシュボードが上がる一方です。

一昔前なら「セダンはタクシーみたいで嫌」なんて声もありましたが、JPN TAXIなんてSUVでしょ？ あれは。
どこが無くなっても不思議はないです。

強いて言えばトヨタ・センチュリーロイヤルくらいは、残ってほしいと願ってますが･･･

Answer 3

カローラアクシオはこのまま生産終了が確定しています、スカイラインも日産の現状を見る限りでは危ない。
MIRAIとクラウンセダンは兄弟車なので当面は残るでしょう、しかし販売の状況によったらMIRAIは海外専売になるかも。
スバルはセダンを大切にしていますから残すでしょう、またレクサスはラグジュアリー路線なのでセダンは必ず残します。
光岡は非常に趣味性の高いメーカーなのでセダンは必須、ホンダはこれからの展開が不透明なので全く読めません。

Answer 4

国内に絞ればES、スカイラインですかね
マツダは6が出れば3は無くなるかも知れないですねハッチバックのみかも
スバルは水平対向+ハイブリッドを開発中ですので残すと思います