at車にmtミッションを載せ替える際のリスクは何がありますか？

Question

当方９９年式トヨタ・セリカ（ZZT231）のAT車を所有しております。オートマを選んだことを大変後悔しており、ｍｔ換装を検討しています。先日近所のチューニングショップに相談したところ、当方の予算40〜50万では中々厳しいと言われました。中古品探せば可能かもしれないということです。また、オートマのコンピュータを流用できるかどうかでも工賃が大きく変わるらしいです。

別のショップではリスクがあると言われ作業を断られました。その場で聞けばよかったのですが聞きそびれました。リスクとは具体的に何を言うのでしょうか。

買い替えも検討しておりますが、中々タマが少なく自分の希望通りの個体（MT、前期、ノーマルストラット、シルバー、修復歴無し、予算80万ぐらいまで）を見つけるのに苦労しています。多少予算を増やしてでも買い換えたほうがいいでしょうかね。

Answer 1

リスクは他の方の回答通り。
結論を言うと、工賃に対する認識が甘すぎます。
どう考えても載せ替え（部品代＋工賃）は中古の予算80万を超えます。仮に同じ予算で行けたとしてもどちらが信頼性が高いかは言うまでもありません。
大人しく買い替えた方が良いです。

Answer 2

ユーザー数と経験なんですよ
チェイサー・クレスタ・マーク2・スカイラインなど、ショップがAT→MTの経験を何度もしてるので、問題リスクがわかってるものです。
年式やミッション・乗せるコンピューターや残すもの取り去るものがわかるので出来るのです。

それでも、経験少ないところはエラーが出たりしてるのを隠して納品したり、ハーネス適当だったりします。一昔前には、中古で買ったAT→MTが表示がおかしいとかエンジン吹けないとか・・・

セリカについてリスクとして、何をどこまで交換するのか？ミッションだけで平気なのか？クラッチペダルの取付は？加工が必要なのか？ハーネスは？など全く未知数なんですよ
しかも自動車メーカーは、年次更新でリニューアルすることもあるので、コネクタの形状が変わったり、取付のアングルが変わったりなどあります。
加えてコンピューターもMT用が必要なのか？AT用が必要なのか？分からない訳で・・・結果的にやってみないとわからない。
乗るは乗るけど制御がどうなってるかショップがそこまで把握する工賃がかかるので、拒否されてるのですよ

全国で希望のAT→MTの実績あるショップがあれば、そこに相談するのがベストで、それ以外は買い替えを考えた方がいいですよ

当方GR86オーナーで、先日の記事で2.4リッターのエンジンを先代の86に搭載する記事がありましたが、取付搭載は出来ても制御・コネクタやセンサー類の違いに四苦八苦して多様で、そういう情報はメーカーでも出さないですから、昔に比べて制御系解析は難しいそうです。

Answer 3

MTに乗せ換えてしばらくしたら、
「なんで大金出してMTに載せ替えたんだろう」
となる可能性も高いのでそのままATで乗るのをお勧めします。

Answer 4

セリカは知らないけどS13シルビアをMT化したときは
構造変更して車検証に変速装置交換した旨が記載されてましたね
ECUがATのままでも問題なかったけどアイドリングが1000回転でした
S13シルビアなので部品工賃込で25万ぐらいでした

ZZT31はもっと細かい制御とか入ってるだろうから
あれが足りないこれが出来ないとかなると思われるので
ドナーのMTのセリカを用意したほうがいい
マイナー車だから中古部品も手に入り辛いでしょう
そうすると乗り換えたほうがずっと楽な訳で・・・貯金しましょう

Answer 5

https://minkara.carview.co.jp/userid/1203498/car/911739/2264421/note.aspx

Answer 6

買いかえが良いと思います。触れば触るほど車はボロになります。

Answer 7

僕の大好きな車ですね。笑
あのルーフラインはトヨタいち美しい。それと比較して2000GTなんか僕に言わせたら茶番です。

で、リスクは恐らくコンピューター関連と細かいフッティングに必要な部品ではないかと思います。ただ、カネさえ積めばやってできない事はなさそうです。もっとめちゃくちゃな事やってる人もいるし。同車をFR化やMR化、4WD化した人もいます。スペースフレーム化してフェラーリのエンジン積んじゃったアホな人もいました。変態ですね笑

費用的にはその個体にこだわりがなければ最初からマニュアル版に買い換えた方が話早いような気がします。

60万くらいでたまにありますよ〜。80万も出せばいいのが間違いなく見つかりますし、個人から買えばまだ50万台で買えるかも分かりません。大体平均60くらいなようです。少しずつ値上がりしてきてるので買うなら今のうちでしょうね。次期型が出ると社長が公言してましたね。出たらT30系はもっとプレミア付くんじゃないでしょうか。

とても良い車なので良い個体に巡り合うことを願ってます！

Answer 8

間違いなく買い替えた方が良いです

Answer 9

ドナーになる個体が有れば難しくないけど細部に違いが有る事が有るのでパーツが揃わない可能性が有ります。
コンピュターはフルコンなどでも対応できる可能性が有りますがメーターが違う事も有り、ハーネスが違うと面倒です。

Answer 10

ショップの言うリスクとは完成しない可能性を言っていると思われる。この年式だと純正パーツがどこまで出るかも不明でしょ。マフラーが違う場合もあるしラジエーターも違う。最近は社外ラジエーターが入らない例もあるらしい。純正はむちゃ高いからね。完成できずパーツ探しになって工場に数年放置などは困る。