トヨタ車のハイブリッドE-4WDについて質問です。 あちこちのQ&Aなど拝見しても今一ですので宜しくご教授下さい 平坦、アイスバーンなどはシチュエーションから外して下さい

Question

10cmの新雪で短い登り、登りきったら右折、登る前から勢いはつけられない
結果、、、
アクセルはベタ踏みでギリギリ登る

①感覚的にFもRもタイヤがかっちゃかないのでアクセルをベタ踏みにしないと無理
②4輪の何れかが埋まる（スタック）と脱出できない
③トラクションコントロールが邪魔？

余り無いと思うが意外とある雪国
やはりトヨタE-4WDは使いにくい

私みたいに感じた方はいませんか？

Answer 1

トヨタのハイブリッドE-4WDシステムについてご質問いただき、ありがとうございます。雪道での走行は確かに難しい場面があります。

・雪道では路面とタイヤのグリップ力が低下するため、アクセルをベタ踏みにしないと登れない状況が起こりがちです。E-4WDでも完全に解決できるわけではありません。

・4輪のいずれかがスタックすると、他の駆動輪でも十分な駆動力が出せず、脱出が困難になります。タイヤチェーンなどを装着することをおすすめします。

・トラクションコントロールは過度に作動すると、かえって駆動力が低下する可能性があります。状況に応じて、一時的に解除することも検討できます。

雪国では、E-4WDだけでなく、スタッドレスタイヤやタイヤチェーンの装着、慎重な運転が重要です。ご不便をおかけして申し訳ありませんが、安全運転を心がけていただければと思います。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 2

トヨタのハイブリッドE-4WDは、前輪駆動に後輪駆動用モーターを追加したシステムで、滑りやすい路面での走行を補助します。しかし、新雪や急な登りではアクセルを強く踏まないと登れないことがあり、スタックすると脱出が難しいという意見もあります。トラクションコントロールが逆に邪魔になることもあり、雪国での使用には使いにくさを感じるユーザーもいるようです。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011958425
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10195563485
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10305614430
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13167914183

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。