30プリウスのトヨタ純正後付け、踏み間違い加速抑制システムは付けたら踏み間違え事故に効果はありますか？

Question

Answer 1

車を停めようとして、バックと前進を間違えたとか
車止めを乗り越えてしまって慌てたとか
出会い頭で自転車などか出て来てパニック
料金所のチケットが取れずに足を踏ん張った
これらには効果は有る

ベタふみしても１０キロ位しか出ませんから、事故になっても大きさが違います

たまに見るドラレコ画像の踏み間違いには効果があると思う

３０キロ以上などでは装置が働きませんが
そう言う速度での踏み間違いってあんまり無いと思いますし

踏み間違って数十メートル暴走で速度がどんどん出て１００キロ位でぶつかる
そう言う事故は減るはず

ミリ波レーダーとかステレオカメラのタイプ程の性能は無いが
ＧＰＳなどと連携して、高速道路上とか郊外とか、都心部の一般道とかを見分けられるような仕組みでもあれば結構後付けでも使えると思います
それこそＥＴＣと連動して、一般道走行時と高速走行時で一般道はどんなに踏んでも６０キロとかの制御をすればいい
前５分間の平均速度をモニターして、急に急加速したり
そういうので制御できればと思いますね

年配者はもういつ車に乗らなくなるか？
なので、新型車の安全装備の車に７０～８０代で乗り換えられる経済状態のひとはいないだろうし
そこまでお金が有る人はタクシーとか、宅配を使えるので、乗り換えはしない

お金もない、代替交通機関も無いお年寄りでは後付けする方がありがたい

Answer 2

たしか、２種類あって、
高機能のほうだけ走行時の急加速抑制がついていて、でも、30Km/hだったかその辺以下のときしか機能しなかったと思う。
あと、
前進時は障害物検知なので検知できなければ機能しない。
後退時は、検知式と強く踏めば障害物有無関係なく機能するタイプだったような．．．。

なので、
障害物のない所で踏み間違いをして急加速してしまうと機能の低いほうのシステムでは抑制しないです。
機能の上のヤツだと、一応は急加速抑制されます。
けど、30Km/h以上出てしまったって状態からでは機能しません。

一度、良いほうの機能のついている30プリウスを運転させてもらって、どんな反応するんだろうと思って、あえてアクセルベタ踏みしてみたりした事あるけど、まぁ割と使えるかなとは思った。

金額的にはべらぼうな値段じゃなかったハズなんで、付けて置くことで回避可能なケースはあるでしょうね。

Answer 3

効果は条件つきなので動けばラッキー止まれば奇跡そんなレベル。
そんなおもちゃがに頼らないと危ないなら運転人生は終わりです。

ちなみに写真のやつアクセルを離して下さいって書いてある時点でおかしい。
だって本人はブレーキと思って全力で踏んでいるはずなのでそんな表記出ても緩めませんしミサイル中にそんなことできる反射神経はありません。

むしろ初期の頃に出たアクセルは足を横にスライドでブレーキは踏むワンペダル方式の方がいいかも。あれなら脳がバグって踏み込んでもブレーキです。(何がヤバいってわざわざDに入れてアクセル全開にしてしまうこと)

一番いいのはMT。
バグった脳ではクラッチを踏んでギアを入れてクラッチをゆっくり離すという行動がそもそも出来ない。仮に一気に繋いでエンストせずに無理やり発進できて全開したとしてもガクガクするし2速に入れない限りせいぜい20kmほどしか出ないしエンジンがレッドゾーンまで回るので煩く気がつかないということが少ない。(自転車よりちょい速い程度)

Answer 4

私が聞いていたものは、前方・後方3メートルの範囲で、障害物があって、アクセルを強烈に踏んだら速度抑制すねもので、こういう、きまった範囲だと効果はあるものとおもいます。

プリウスの場合30型には付きますが、35型PHVには付かないとか、車種によっては取り付けできなかったりしますし、自治体から補助金がでる場合もあるようです。

これで「助かった」としたら、安い装置に思えるでしょうな・・・

Answer 5

30プリウスのトヨタ純正後付け、踏み間違い加速抑制システムは付けたら踏み間違え事故に効果はありますか？
たぶん・可能性は低いでしょう
ＨＶ車輛
ＥＶ車輛
などの発進事故

ガソリンエンジン車ではあり得ない事故事例