プジョー 5008 シエロ 2013年 こちらのグー鑑定を有識者の方、どうか鑑定のほどお願いできませんでしょうか。 ①実際にお店に見にいくのですが、どのあたりを気にしたら良いか

Question

②ここには記載されてない部分で素人が気にした方が良い点はございますか。

購入までには勉強を重ねるつもりです。どうかよろしくお願いします。

#スプリンターシエロ
#5008

Answer 1

5008 2015年式に乗ってます。

中古で見つけて、ほぼ一目惚れで買いました。

まあ、故障は多いです。2年半保有していますが、今まで故障で8回入院+7か月代車しました。

特にブレーキが壊れて止まらなくなったり、エンジンが走行中に止まったり、本当に困る故障が多いです。

しかも、ディーラーに持ち込んでも、直せない。(原因不明ですでおわり)

ディーラーの技量が低い県ならば、やめておいた方がいいです。
ちなみに私の住んでいる県のディーラーでは、タイヤの締め付けトルクは2キロだそうです。この意味がわかるようであれば、やめておきなはれ。

Answer 2

あまりオススメしませんねー
元プジョーディーラーマンですが、5008のこの型は余程好きか、思い入れないなら買う意味ないっすよ。
はっきり言って駄作です。
金の無駄です、よしましょう。

Answer 3

ATはアイシン製の6速なので、丈夫です。

問題はプリンスエンジとエアコンです。
エンジンは冷却系にプラスチックが多様されていて、、、、まぁ割れます（笑）。
あとエアコンがコンプレッサーがまぁ壊れる。エアコンガチャなんていわれます(笑)
あとはO2センサーがまぁよく壊れる。
なので、修理歴（交換）の記録があるとかえって安心です。

あとプリンスエンジは街乗りやちょい乗りが多いいとカーボンが堆積しやすく、カーボンが異常燃焼してエンジンが壊れます。
なので、年式に比べて走行距離が少ないない場合はレックスなどでクリーニングした方がいいです。
あとオイル漏れも多いいですね。

エンジンオイル交換も半年又は5000㌔枚に交換が望ましいので要記録簿ですね。

ATもオイル交換歴がない場合は交換した方がいいでですが、長いこと交換していないとかえって調子を悪くする事もあるのでなんとも。

それと、燃料供給システムかな。まぁコレはそんなに高くないし直噴射は仕方ないかな。

個人的には外観は所詮フランス車、大衆車ですから、小さな傷や凹み気にしません。
綺麗にこした事はないですが。
実車を見ての印象ですね。細かい事まで記載しますから。


20年、プジョーを乗り継いでますが、壊れます。旅先の故障ネタにできる人にしか向いてないですね。今やアルファやフィアットの方が丈夫な印象です。


とにかく記録簿をみて修理（交換）があるかを要チェックです。
あとは、、、、運です（大笑）。

Answer 4

余りイイ程度とは言えません。
左センターピラーペイント、Rも補修跡あり・・・・これ事故起こしていますよ。
ただ、修復歴あり＝事故車迄の分類に入らないだけ。
それと・・・・プジョーだけは買わない方が賢明だと思います。。。
ATもシトロエン製、もう壊れたらどうにもならないメーカーです。
以前、下取り～再販でエライ目に遭いました。
外車はメルセデス、BMWが一般的に維持は良いです。