今年中に、ホンダ無くなるかもよ！

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diamond.jp › ビジネス › 自動車の最終決断 トヨタ、ホンダ、日産
もしホンダと日産が統合したら？22指標で検証する「トヨタ包囲網 ...
2019/11/08 - 特集「トヨタ、ホンダ、日産 自動車の最終決断」（全9回）の第7回は、部品統合でお膳立てが整ったかのように見える「 ... 今回のように、ホンダや日産が系列グループではやるべきではないと判断した事業・ビジネスについては、一層の効率化と ...



diamond.jp › ビジネス › ホンダの死闘 四輪赤字
「ホンダ・日産」連合は誕生するか、トヨタ一強に挑むウルトラC ...
2019/10/18 - マツダ、スズキ、SUBARUを従えたトヨタ自動車は、日本の自動車業界では向かう所敵なしに映る。だが、ホンダと日産が不甲斐ない業界が発展するはずがない。四輪の赤字体質に悩むホンダと、仏ルノーとの確執が絶えない日産自動車が ...



dot.asahi.com › 週刊朝日 › 経済総合
日産など3社＋ホンダで「非トヨタ連合」結成？ 自動車業界再編か ...
2019/03/02 - カルロス・ゴーン前会長を“追放”した日産自動車。仏ルノーとの関係や北米事業の不振など、先行き不透明な課題が多く、ルノー・三菱自動車との3社連合は「弱者連合」になる恐れがある。業績悪化のホンダも加わり、4社による「非トヨタ連合」 ...



カタログ › ルノー › 5 › みんなの質問
『ホンダは、終わりが始まって居ますかぇ～？』 ルノー 5 のみんなの ...
2019/12/12 - 日産グループへの編入が、現実味をお帯びてきていませんかぇ～？ 日産など3社＋ホンダで「非トヨタ連合」結成？ 自動車業界再編か › 週刊朝日 › 経済総合 2019/03/02 - カルロス・ゴーン前会長を“追放”した日産自動車。仏ルノーとの関係や ...


◤年内に、吸収合併が実行される確率は、50％以上との見方も‥◢

本当でしょうか？

Answer 1

私は日産との合併よりも
トヨタとの提携の方がメリットが大きいと感じますね

例えば分かりやすい部分を取り上げれば、

トヨタの主力車種は、
ヤマハのエンジンです

しかし一部をホンダに置き換えれば、

レクサスGRホンダ

みたいなスポーツタイプの車種で、ホンダブランドが活きます

豊田社長もレーシングカーに心酔しているようですが
F1参戦結果は散々であったのは周知の通りです

そこへ実績のあるホンダが後押しすれば、
効果は絶大かと思います


スープラ ホンダ
ヤリス ホンダ

評価は高いと思いますゆ

Answer 2

ホンダの４輪部門は赤字陥落、経営の危機なんて、とぼけた間違いを書く無知な評論家の記事を鵜呑みにする馬鹿もいらっしゃるようですが、自動車会社は電動化に向けて大きく変わる時期ですから、先行して赤字覚悟で先行投資し、開発にもお金をかけているのが、トヨタとホンダだけです。

他のメーカーは今をしのぐのが精いっぱいで、そんな余裕はありません。

青息吐息の日産と手を組む必要も手を差し伸べることもホンダは絶対にしないのは、まともな人ならだれでも分かります。

束になってもトヨタに対抗できる規模の組織なんて出来ないのも馬鹿でも分かる話です。

世界におけるブランド価値を測る年次調査「ブランドZ トップ50 最も価値のある日本ブランドランキング」を初めて発表した。
これによると、ブランド価値総額289億ドルのトヨタが1位を獲得し、2位のNTTに続いて3位にはホンダ（117 億ドル）がランクインした。

って知らないの？？？https://autoc-one.jp/news/5005615/

日本の自動車メーカで生き残れるのはトヨタとホンダだけと言われていて、他社に頼らなければやっていけない日産は外れました。

仮にホンダか無くなれば日本ではトヨタだけになりますよ(笑)

世界で３位のメーカーは他社に頼る事すら必要ありません。