新型ヴォクシーを購入検討中なんですが、S-Zのhybridが候補です。 ディーラーで装備の説明とかしてもらい見積もりをとりました。

Question

予算的にはおさまりそうですが、帰ってからカタログみてて気づいたのが、シフトレバーが何種類かあり、どうやら自分の契約だとストレートタイプになるようです。
今は14年ほど前に購入した煌2に乗ってて、それに比べてもダサく感じてます。
スマートなやつ(エレクトロシフトマチック)にしたいのですが、アドバンストパーク+パーキングサポートブレーキ(126,500円)をつけるだけでエレクトロシフトマチックに変わりますか？
それともさらに追加で必要なオプションがありますか？

あとエレクトロシフトマチックの車はこれまでに1度も乗ったことがなく、完全に見た目重視で考えているので、思わぬ落とし穴とかもあれば教えてほしいです。

ストレートタイプがいいよって意見もあれば、理由も添えて教えて頂けると助かります。

質問が多いですが、よろしくお願いします。

Answer 1

はじめまして。70、80とヴォクシーを乗り継いでいて来月新型ヴォクシーハイブリッドSZが納車です。私もノーマルのシフトレバーが安っぽく感じ、エレクトロシフトにしました。
アドバンストパーク+パーキングサポートブレーキ(126,500円)
このオプションを選択すればパノラミックビューモニター(全周囲カメラ)とエレクトロシフトになります。私も全く同じ注文内容なので間違いありません。
このオプションをつけないと、安っぽいストレートシフトになります。納車後に気付きショックを受ける人もいるそうです。
エレクトロシフトは見た目もよく何より操作性が良いですよ。ガチャガチャとシフト操作の必要なストレートシフトよりいいです。手首の動きだけで軽くギヤ操作が可能なので。80ヴォクシーはハイブリッドを選べば全てエレクトロシフトでした。90はコスト削減の為に126500円のオプションを付けないとエレクトロシフトになりません。
あとから追加、交換が出来ないのでアドバンストパーク+パーキングサポートブレーキ(126,500円)は必ずつけたほうがいいです。

Answer 2

私は前車がプリウスPHVGRに乗っていたためエレクトロシフトにするか悩みましたが、マチックパノラミックビューモニター＋パーキングサポートブレーキの使用頻度（私は頻度が無いです）があるか考えて末、付けるのはやめてストレートタイプにしました。
エレクトロシフトは少しの力でシフトに入るので子供（私は孫でしたが）を乗せる場合、触ってシフトを変えられたことがありました。
個人的には一番欲しいのはパドルシフトが欲しいです

Answer 3

パノラマミックビューモニターとアドバンスパークのセットにエレクトロシフトマチックが付いてますね
新型ヴォクシーは、オプションは、抱き合わせで売られるてるので、エレクトロシフトマチックの単体だけでの、オプションはないオと思います
使い勝手ですが、バックとドライブのいれ間違いをたまにしてしまいます
進行方向と逆の向きに、シフト操作しないといけないので、年配の方でなくても、いれ間違いをすると思います。
自分としては、ストレートのシフトよりエレクトロシフトマチックがいいと思いますが

Answer 4

カタログの装備内容一覧で確認出来ますが。

『＊13 パノラミックビューモニター＋パーキングサポートブレーキ(後方歩行者)を選択した場合、エレクトロシフトマチックになります。』