スポーツカーの魅力はＭＴを操作することだと聞きますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 なぜフェラーリとかポルシェはスポーツカーなのにＡＴなのですか。

Question

よく分からないのですが。
確かにＭＴよりＡＴのほうが速いのは分かりますが。
ですが速いかどうかはレーシングカーで語ることであって。
スポーツカーは楽しいかとうかで語るものなのでは。

と質問したら。
高級スポーツカーに乗る人はＡＴで乗りたいから。
という回答がありそうですが。

フェラーリよりも８６のほうが運転は楽しいということですか。

それはそれとして。
なぜフェラーリとかポルシェてＡＴなのですか。
走りを楽しむのならＭＴなのでは。

余談ですが。
ロータスはなぜＡＴにしないのですか。

Answer 1

俺は86がよい。

Answer 2

真面目に答えると（私含めた実際の話

ポルシェ、フェラーリのようなスポーツカーは、高馬力、トルクなため、普通の日本のスポーツカーのようなフニャフニャなクラッチではなく、ツインプレートなど重くて繋ぐのもシビアなMTもあります。

なので、私の担当からよく聞いたのが、

「ディーラーで受け取り、家に帰る途中の坂道でエンストを繰り返し、ちょっと自分には無理と言って、担当の営業マンに家まで取りに来てもらい、そのまま持ち帰ってもらい売りに出したり」

「ディーラーで受け取り、数日乗ったらクラッチ壊して、その修理頼みつつそのまま売りに出したり」


お金持ちが高額のスポーツカーを買うことが多く、お金はあるが運転は上手くない人も多い

そういう人は気軽に乗っていたいわけで、運転するのにテクニックが必要だったり、坂道発進が緊張したりという車は苦手なんですね

Answer 3

スポーツカーの魅力はＭＴを操作すること？
それはごく一部の人だけだと思います。

Answer 4

手段と目的がゴッチャゴッチャになっている例です。
今時は早く走るためにはダブルクラッチのオートマ。

手足をガチャガチャやってエンジンブロー覚悟でシロウトさんが楽しむなら、
マニュアル。

Answer 5

走りを楽しむならトランスミッションより足回りですね。
ガチガチに決めたAT車のがフワフワのノーマルサスのMTより走る楽しさはあります

Answer 6

フェラーリ辺りのスーパースポーツカーは、走りを楽しむ物ではなく、人に見せ付ける為の超高級車です。ATじゃないと超高級車ではありません。ロータスは走りを楽しむことが大切だと分かっているのでMT。

Answer 7

ワシは誰がなんと言おうとオートマのポルシェよりマニュアルのアルトワークスのほうが楽しい。だからオートマの35GTRなんてタダでもいらんもん。

Answer 8

スポーツカーの魅力はMTを操作することだけではありません。

Answer 9

スポーツカーの魅力はMTを操作することだと聞きますがって誰ですか？爺さんは代車で86にちょっと乗っただけでしょ？フェラーリ、ポルシェを乗ってから質問しなよ。でも老眼で動体視力ヤバイからムリか？

Answer 10

運転が楽しいかどうかは、人に依存するでしょう。
ポルシェもフェラーリも試乗すれば良いです。

フェラーリは、レブリミットまで回すと
ステアリング全体が赤く光りますよ。

実際に乗ってみると色々気づくことがあります。

Answer 11

>走りを楽しむのならＭＴなのでは。

いいえ。

https://i.imgur.com/u35t1fC.jpg

911 カレラS (991)。PDK

君が乗ったことある86(ZN6)とは比べものになりませんよ。カレラSは後輪操舵です。

ちなみに、21日に86 Style with BRZ Part2観覧してきました。

https://i.imgur.com/81hQn3u.jpg

君はトヨタ車乗りなのにこうしたイベントさえ見に来たことないそうですね？

なお、ロータスにもAT仕様が設定されてる車種もありますね。下記はエヴォーラGT430ですが、GT430 スポーツってやつにはAT仕様があります。

https://i.imgur.com/eX4eU8K.jpg

君はロータスの車なんか一切見たことないだろｗ