メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:2.7XS_4WD(AT_2.7) 2005年式 乗車形式: その他
2005年の6月登録の中古を購入しました。新車は手が出ないと思い、あきらめかけていたのですが、新春特価セールで衝動買い! まあ、昨年の発表時から欲しかったので、かなり安く購入できて満足です。ディラーの試乗車でしたので、走行距離も800km程度のクルマです。現在のところ不具合もなく快調です。燃費は覚悟していたので・・。 どっしりとした走行をしますが、ハンドリングは軽やかです。まるで小型のクルマのようにノーズを変えれます。多少、低速域では足回りがドタバタしますが、慣れれば問題ありませんし、高速領域では安定志向に変わります。 国産のSUVというよりヨーロッパのクルマのような特... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: その他
RX-7、S14シルビアターボと乗りついできましたがこれでも十分だと思いました。高速もいっぱいいっぱい感があるものの100㌔走行もなんなくこなします。あとすべてにおいて楽です、駐車はまったく気をつかわなくなりました。本当、一家に一台ワゴンRと言った感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:2.0XG_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
フィールドトレックにしたのですが、サンルーフが個人的に好きなので一番気にいってます。装備的にもベースグレードから8万円アップでこの装備なら満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.3XG(AT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
代車ですが、完成度が高く各部への拘りを感じます。従来のスズキ車とは異なる点が多々あり或る意味革新的!新車価格120万?ホントに?試乗したら購入意欲を掻き立てられる事間違いなし!リーズナブルなのに、ミニ、プジョー206、フィアットプント、欧州ホットハッチのような“味”がある。更に・・・エクステリア、インテリア、エンジンルーム、下回り、何処を見ても感心するばかり。スズキ躍進の序幕!と言えそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:Se(3ドア_AT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
足としては最高にいい車です。 上級グレードは装備もいいですし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:スポーツ(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
今までトヨタ車ばかりを乗り継いで来ましたが、各種自動車雑誌の高い評価を見るうちにどうしても欲しくなり、気が付いたら購入していました。ハイパワーな車も何台か乗りましたが、スイフトスポーツはそんな車からの乗り換えでも満足できる秀作であると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(5ドア_コラムAT) 1998年式 乗車形式: その他
今現在はもっと装備とも、グレードアップされているが、 1998年式でも、十分使い勝手のよい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RG-4_4WD(MT_0.66) 1997年式 乗車形式: その他
いい相棒です!!ノッポな僕にピッタシ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:N1(3ドア_MT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
セカンドカーとしては最適ではないでしょうか?値段の割に走る車です。アルトのバンに、シール付けて、マフラー変えて、走っている自分ですが、アルトをチューニングしている人なんかほとんどいませんよ。おもちゃとしては、最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
ワゴンRは総合的にはまとまったくるまですが、走りにおいては、不満があるのでおいしい回転域をうまく使って工夫して走らせばそれなりに走るのではないかと思います。やはりATよりもMTのほうが走りもより改善されると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:2.7XS_4WD(AT_2.7) 2005年式 乗車形式: その他
ランクル100からの乗り換えです。とのかくこの車は最高です。特筆すべきは、この豪華装備での価格がライバルと比べても安価である。他社ではグレード別で装備内容が違いますが、このエスクードなら最初から他社でのオプション扱いの装備が標準装備で、しかも価格が抑えられている!加速も速すぎず、遅すぎず車との人馬一体感はかなり高次元でまとめられています。平成2年から現在までいろんな車(レビン、オデッセイ、レガシィ、ステップワゴン、セルシオ、ムーブ、エスティマ、インプレッサ、ekスポーツ、ランエボⅧMR、ランクル100)を乗り継いできた私ですが、その中でも全てのバランスの良さ、コストパフォーマンス、運転手... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:JOYPOPターボPZ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
なかなか良い車だと思います。 気に入らない所は改善すればいい事だし故障も全くないしベルト鳴きもスズキで対策済みのに変えてもらえたし。 仕事車として購入だが気に入りオーディオカーになりつつあります(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:SS(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
よく活発に走るクルマ。デザインは最高です。 ただし、ブレーキ×、ボディ△です。 ブレーキパッドとタワーバーは必需品です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:Vl(3ドア_AT_0.66) 1990年式 乗車形式: その他
過去に仕事で乗っていた車で個人的に軽はあまり好かないのですが、スタイルはこの時代の軽にしては斬新でおしゃれです。ローフォルムで各部がフラッシュサーフェース化、しっかりとしたデザインの内装は結構満足度は高いです。しかし実際の使い勝手は、ドア開口高さが低いとか床面凹凸(工具収納)があって他社の同クラスに引けをとります。エンジンも煩いしとにかく乗っていて不安感が付きまとう車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:- 乗車形式: その他
13万㌔走ってますが、雪国なんで寒い時にエンジンがかかりにくいこと以外は全然問題ないです!! 小さいので扱いやすく初心者マークにお勧め!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ キャリイトラック
グレード:- 乗車形式: その他
軽トラと言えども、エアコンやパワステは標準装備である。小回りもきき、おまけに4駆なので、何処へでも行け、何処にでも停められる。下駄感覚で実に使い勝手が良い。120キロは出るので、高速道路100キロ走行も楽勝。今は私のファーストカーであり、ナビやETCも付けてしまったので、一人で出かけるときは普通車はあまり乗らなくなった。とにかく、5速ギヤでエンジンを思い切り回せるので運転していて楽しい。トラック故にはねる感覚も慣れればこれも又楽しい。タイヤ等の用品も安く上がり、少しくらいキズができても勲章扱いでとにかく財布に優しい車である。軽トラ故にゆっくり走るとすぐに邪魔者扱いされるので流れに乗って走... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.3XG(AT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
購入し6ヶ月、約10000キロを走りましたので、気になった点をいくつか書きます。 1.自分の車だけだと思いますが、すぐに前輪のサスから異音が発生しました。クレームでスプリングを交換しましたら解消しました。 2.コーナーリング、直進性ともよく、本当に楽しく走れます。後輪が段差を乗り越える時も、慣れてきたせいか、あまりショックも気にならなくなりました。 3.Aピラーが立ってるため、運転しやすいです。(スイフトを選んだのは実はこの点が一番重要でした) 4.回転半径については、15インチのスタッドレスが高かったため、14インチの70にしましたら、非常に小回りが利くようになり、取り回しが楽... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR-DI_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
一家に一台あっても便利な車。軽を考えている人はお薦めな一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRソリオ
グレード:1.3WELL(AT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
軽自動車より 室内が広い 安全 パワーがある 乗り心地は不可です [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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