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スズキ ユーザーレビュー・評価一覧 (986ページ)
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- 小型普通車にもハイトワゴンは沢山ありますが... 投稿日： 2006年9月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード：PZターボ_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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小型普通車にもハイトワゴンは沢山ありますが価格や維持費などからするとエブリィワゴンが一番だと思います。ターボをあまり回さないようにすれば街中で13km、長距離で15kmちょいは走ります。 [ 続きを見る ]
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- 通勤車にと安く手に入れましたが、クラシッ... 投稿日： 2006年9月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ セルボ・モード
グレード：- 乗車形式: その他
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通勤車にと安く手に入れましたが、クラシックの内外装と比較的広い室内で 休日もフル活用しています。 どこに乗っていっても軽自動車という負い目もなく乗れるところが気に入っています。 ファーストカーのアウディの出番が最近少ないところが悩みです（笑） [ 続きを見る ]
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- 何も余計なものがついていない、サンダルみ... 投稿日： 2006年9月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード：Vs(3ドア_MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
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何も余計なものがついていない、サンダルみたいところが気に入っています。 [ 続きを見る ]
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- コストパフォーマンスは優れた車です。 ... 投稿日： 2006年9月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード：SE-Z_4WD(MT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
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コストパフォーマンスは優れた車です。 新型スイフトのプラットフォームの評判がいいようですが、 燃費に関しては新型も似たようなものでしょうか？？ 試乗の時になかなかシフトアップしないATだと思ったので、 バイクメーカーの作る高回転型のエンジンなのかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- 超マイナー車のリベロ18004WDから乗... 投稿日： 2006年9月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード：1.5XS_4WD(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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超マイナー車のリベロ18004WDから乗り換えました。 スイフトの欠点として指摘されるもので、小回りがきかない、路面からの突き上げ、の二つがあります。小回りの点は、車長4.4ｍの車から乗り換えるとまったく気になりません。路面からの突き上げは、確かに感じますが、不快なほどではありません。むしろ、大きな段差を越えるときにはサスがしっかり踏ん張ってくれる感じで安心できます。 ＡＴ車の場合、エンジン回転の上昇がモワーっとした感じです。急傾斜でタイトなワインディングの登りでは、アクセルを踏み込んでもシフトダウンが遅くシフトダウンしてもすぐにまた元のギアに戻ってしまいます。つまり、4000回... [ 続きを見る ]
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- 街乗り+前席限定なら、それなりに良い車だと思います。 端境期に買いましたが、長く愛用したいと思います。 投稿日： 2006年9月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード：FTエアロ_4WD(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
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街乗り+前席限定なら、それなりに良い車だと思います。 端境期に買いましたが、長く愛用したいと思います。 [ 続きを見る ]
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- ちょっとした足として激安で買いました。 ... 投稿日： 2006年9月5日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スズキ セルボ・モード
グレード：- 乗車形式: その他
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ちょっとした足として激安で買いました。 年式の割に、燃費も良くて満足してます。 僕は結構気に入っているのですが、他人にはオススメ出来ません。 今の軽自動車の方が数段上のレベルに仕上がってますので、走れば何でもいいと言う方以外は買うメリットはありません。 [ 続きを見る ]
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- コストパフォーマンスには長けているが、フ... 投稿日： 2006年9月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ SX4
グレード：1.5XG_4WD(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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コストパフォーマンスには長けているが、ファーストカーとしては厳しいものがある。でも安いというのは大事なこと。 [ 続きを見る ]
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- 二度目のスイフトスポーツの試乗にでかけ、... 投稿日： 2006年9月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ SX4
グレード：1.5XG(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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二度目のスイフトスポーツの試乗にでかけ、気になっていたSX4も一緒に乗り比べました。家族がいるためスイスポの室内の狭さと、43歳の私が乗るにはやはり勇気が必要なエクステリア、インテリアデザイン。試乗後はあっさりSX4にハンを押していました。ハンドルを切ると自分の腰から曲がっていく感覚。後輪駆動車みたいなドライブフィールはとても気持ちがいいです。雑誌などではスイフトより曲がらないような記事が多いのですが、切り増ししていくとノーズがグングン向きを変えます。逆に後輪は普通のスイフトよりしっかり食いつく感じです。室内に入ってくるノイズレベルはスイフトより低いし、高級感もあります。1.5クラスのス... [ 続きを見る ]
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- 軽はサイズアップもはかった事だし、そろそ... 投稿日： 2006年9月5日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード：FX-T(AT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他
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軽はサイズアップもはかった事だし、そろそろ排気量も新しい基準で排気量を改めた方がいいような気がする。まあ税金も多少アップさせてね。 [ 続きを見る ]
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- 軽でリアにチャイルドシート二つ付けても広く... 投稿日： 2006年9月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード：PZターボスペシャル_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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軽でリアにチャイルドシート二つ付けても広く、電動スライドドアの車が欲しいと思ってた矢先に発売され、何で私の気持ちがわかったの？！と驚きました！ 実際、小さい子供二人を乗せるには大変良いです。 それまで主人のセダンにチャイルドシート二つだったので超狭く圧迫感あり、毎回子供の頭をぶつけ泣かせながら乗せる主人に腹立ってました（笑）それにセダンは結局五人乗れなくなります。 もう全てが改善され、有難うエブリィワゴンという感じです。 [ 続きを見る ]
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- モデルチェンジどうぞどうぞ、最強のデザイ... 投稿日： 2006年9月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード：L_2WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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モデルチェンジどうぞどうぞ、最強のデザインです。 この自動車らしい形が好きなら、迷うことなくお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- エスちゃんは俺にとって最高の相棒もうすぐ... 投稿日： 2006年9月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード：2.0XG_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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エスちゃんは俺にとって最高の相棒もうすぐ２万キロ自分の家族が、みんなスズキやったけ店に見に行ったらカタログに載ってあるの見て一目惚れ一回も試乗せんかったオプション付けて買ったけ３００万弱支払いがキツイけど全く後悔してないオイルなど変えて手洗い洗車する度に愛着が湧くエスちゃん見る度に、乗りたいでたまらんくなるエスちゃんが『早く乗ってよ！』っち言いよるように見える自分にはもったいないくらいの相棒です [ 続きを見る ]
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- 走り・デザイン・装備面は欠点無しの素晴らし... 投稿日： 2006年9月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード：スポーツ(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
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走り・デザイン・装備面は欠点無しの素晴らしい車です。自分の身の丈・ライフスタイルにもピッタリで素晴らしい相棒になりました。私の場合、よく言われる室内の狭さや取回しの悪さもさほど気になりません。 ただ、先述したように内装の作り込み(パネル類の組み付け等による異音対策)はもう少し頑張って欲しかったです。この点はトヨタ・日産・欧州各メーカー等はすごくよく研究してますから。 頑張れスズキ！！ [ 続きを見る ]
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- 私は友達に付き合って激しい運転をしてたの... 投稿日： 2006年9月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード：FM-T_リミテッドエアロ_4WD(5ドア_コラムAT) 2001年式 乗車形式: その他
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私は友達に付き合って激しい運転をしてたのでサスが気になりましたが、普通に乗る分にはいい車だと思います。 このグレードの純正フルエアロはかなりカッコいいと思います＾＾ あと、結構な段差はノーマルサスでも勢い良く降りるとバンパーが割れます。 燃費は街乗りで１０キロ。踏みっぱで８キロです。 [ 続きを見る ]
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- 我々は欧州人ではない。 したがって、我... 投稿日： 2006年9月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード：スポーツ(MT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
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我々は欧州人ではない。 したがって、我々日本人の体型に合わせた操作系を実現して欲しかった。 いくら調整機構がそろっていても機能が低下するならそれに意味はありません。 デザイン、走行性能などは欧州車に勝るとも劣らない出来であるだけに惜しまれるところであります。 あと国内仕様車は、日本の法基準に合わせて（排ガス等)と国内業界自主規制により、この車が本来持つトルク・パワーがかなり制限されている（制限自体は他のメーカー・車種もであるけど)のはサスペンションの設定を見ても分かります。 ただ単にサスペンションが柔らかい・ロール量が多いのではありません。 欧州での使用に合わせた（エンジン・... [ 続きを見る ]
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- スタイル、走行性能は満足のいくレベルにあ... 投稿日： 2006年8月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード：スポーツ(MT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
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スタイル、走行性能は満足のいくレベルにありますが内装は少々手抜きですね。カタログの写真は非常に良く写っているように思います。 同クラス（価格帯）に走りのライバル車はいません。ヴィッツ、フィット、デミオと乗り比べれば分かります。 運転する楽しさ、価格＝スイフト 質感、安心感＝ヴィッツ 燃費、居住性＝フィット だいたい平均的＝デミオ だと思います。 自分のスタイルで選べばいいと思います。 一度試乗してみて下さい。価格を考えるといかにスイフトがすごいか分かると思います。 [ 続きを見る ]
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- 車体が軽くエンジンも元気で燃費がいい軽は... 投稿日： 2006年8月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード：ie_4WD(MT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
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車体が軽くエンジンも元気で燃費がいい軽はこれしかありません。インテリア乗り心地は良くないが、走行性能はすごいです。100Ｋ以下では1500～1800ccに匹敵します。 足回りが弱いので年式のいっている中古を買うときは注意したほうがいい、古いのは大抵速度を上げるにつれ足回りから異音がするはず。 あと、この車はよくチューンして走っているのを見かけますが、素人がいじると確実に遅くなります。以前マフラー、エアクリ、ブーストアップ等を試し、プラシーボ効果で速くなったと感じていたが、実際に測定すると無視できないほどパワーダウンだった。ＥＣＵ、燃調、バルブタイミングやリフト量などトータルにチューニ... [ 続きを見る ]
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- 内装や外観はいいと思いますよ。室内が広いの... 投稿日： 2006年8月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード：FX-Sリミテッド(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
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内装や外観はいいと思いますよ。室内が広いので居心地はいいですが長距離はキツイです。あとやたらとエンジン音うるさいですね。やはり、直噴ターボ搭載のRR-DIがオススメです。FXは初心者にはオススメですね。FTはたいしてFXと変わらないと思いますよ。一番良のはやはりＲＲ！！！ [ 続きを見る ]
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- 普通に買い物とか街乗りするんやったら、か... 投稿日： 2006年8月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード：FT-Sリミテッド(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
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普通に買い物とか街乗りするんやったら、かなりイイ車です（＾＾） [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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