メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
軽ワゴン 最高です。 加速も良く、乗り心地もいいです。以前は2Lワゴンを乗っていたのですが ほとんど代わりなく乗っていけそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:- 乗車形式: マイカー
ブレーキの効きと低速域のトルク フロント・リアがディスクブレーキなのはこの軽自動車のみです。 4WDで車両重量が830kgと軽く、エアーフィルターを吸気抵抗を下げるスポーツフィルターに交換するだけでも更なるパワーレスポンスを体感できます。車体価格が148万円台でお買い得です。(コンパクトカーと比較して。)チューニングを考えているならこの車です。PS.私は足回りを初回車検の時に約25万でフルチューニングしました。他もやりましたのでもう軽自動車であってそうではありません。運転時の騒音が気にならないぐらい静かです。自分に歯止めを利かせるために、リミッターカットはしてません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:- 乗車形式: マイカー
お買い得車です。 今まで21万キロ以上走っていますが、乗りやすくて気に入っている車です。次回も、この車を購入したいと思っています。今までのトラブルは、ダイナモの交換とアクセル、クラッチワイヤーの交換でした、20万キロ走行時に車検でショクアクソバーを交換しました。まだまだ走ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:- 乗車形式: マイカー
何処へでも 車高があり軽でもかなりの所へいける所 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
完璧に寸足らず、だがそれがいい。 価格は高い。 しかしそれに見合う以上に装備が充実している。 充実しているけど、まだ足りない部分がある。 だからまたお金をかけて、自分の欲しかった車に仕上げる。 何しろ乗っていて楽しい車である。 一人で、家族で、仲間と一緒に。 どんな要望にも応えてくれる、そんな1台だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
カルイ車 取り回し良し、損はしないでしょう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRソリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ミニマムキャンピングカー 助手席に初めて乗った人は皆、乗りやすいと言います。絶妙なシート高のようで、足腰の弱ったお年寄りにもむいています。ただし足回りは少々固めに設定されていて、意外とスポーティですから、峠道でも少なくともパワーのいらない下りでは遅れを取ることもありません。使い方次第で楽しみ方も無限、軽自動車に間違われてむやみに後ろから煽られるのが欠点ですかね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:- 乗車形式: マイカー
新車から乗り続けて 13年間で、走行距離235,000kmを超えても、大きなトラブルも無く役目を果たしてくれるこのクルマには、非常に満足しています。 再びカプチーノを登場させてくれたとしたら、また購入したいのですが、なかなか実現が難しいようなので、このままこのクルマに乗り続けることになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ・モード
グレード:- 乗車形式: マイカー
中古で購入後13万キロ走破!超お買い得車 古き良き時代の軽自動車。50万で中古で買ったが、完全に元を取ったと思うくらい走り倒した。小さな故障とは半年毎の点検で上手に付き合ったつもり。抜群のコストパフォーマンス。そりゃあ、新しい車に比べると足りない点はいっぱいあったけど、乗っていて楽しく「頑張って走れー!」と応援したくなるような車だった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:- 乗車形式: 試乗
ワクワクします ディーラーで試乗しました。知人が購入候補にしていましたので、私は後席オンリーでしたが、後席は見晴らしもよく結構広く感じました。 運転している知人は「これはいい!」と連呼していました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:- 乗車形式: マイカー
今度は本気らしい スズキの小型 スズキというとどうしても軽自動車のイメージが強かった。しかし、スイフトは今までのスズキの小型車とはひと味違う。海外に強いスズキらしく世界4地域で同時発売したことも納得がいく。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:- 乗車形式: マイカー
高品質です 今迄、ジムニーなどいろんな軽自動車に乗ってきましたが、質感が非常に高く、「軽だから」と言う諦め観を打ち消す車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ツイン
グレード:- 乗車形式: マイカー
小回りが利きすぎです! 普段1人しか乗らないようなシチュエーション (通勤とか)にはうってつけでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーワイド
グレード:- 乗車形式: マイカー
10万kmの友達 スタイルに惚れて平成10年に購入しました。乗って楽しい車ですが、周囲から「軽自動車」と馬鹿にされ?顔つきが「ガイコツみたいだね」とコケにされ続けて8年が経過しました。愛着もうまれもう少しこのジムニーと付き合いたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
経済的にやさしいクルマ 軽自動車は維持費が安く普段乗るには最高なクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
ワゴンRは・・・ とても乗りやすい! というのが率直な意見です。 軽だけども荷物がたくさん載るのがうれしいデスね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
燃費 室内はとても安っぽい ビビリ音も気になる 軽自動車はこの程度でいい と割り切っているのかもしれないですね 燃費も11くらいと良くないです 給油に行く回数が多い 30Lは少ない気もします [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
まぁまぁ~かな。 通勤などの、セカンドカーなら、十分乗れます。 遠出には、パワー不足のため不向き。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
不良多すぎ 軽にしなきゃよかった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
気に入ってます 自分は余計なオプションは不要なタイプですが、ターボだけはつけました。ターボ使うと燃費が下がるけど、やっぱりパワーがほしいときってたまにあるので、必要なときに力が出せるのはいいです。普段はターボかからないようにしていればいいのだし。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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