メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:- 乗車形式: マイカー
Keiってココがいい 悪い 燃費が15~16kmとまま良く 疲れにくい。 最初の頃車内でたまに何か焼けたにおいがし見てもらったが(スズキ自販にて)特に異常なし ダッシュボードの形状に関してはフラットにして貰いたい あのカーブは意味が無いように感じる(はっきり言って無駄なスペース!) トータルでは車内も広く振動も少ないと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:- 乗車形式: マイカー
君の為のアルト~♪ 小さくかわいく、そして安い!! いろんな車に憧れるけど私にはアルトが合ってるかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:- 乗車形式: マイカー
アルトなかなかGood! 初めて、Kを購入なかなかGood! 燃費OK!・・・エアコン使用中はちょっと・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:- 乗車形式: マイカー
えこえこ・アルト!! 今、ガソリン代が高くて、アルトを購入して良かったと、夫婦で話しています。MTしか無かったのですが、燃費と小回りと5ドアと値段の総合で決めました。エンジンが勝手に止まって、クラッチを踏むと、エンジンがかかります。半分ATのようです。坂道発進でエンストをしても、クラッチを踏むとエンジンがかかるので、慌てずに発進できます。これ、意外でした。MT車のすべてに、付けて貰えないかな~!! 車体もワゴンタイプよりも、かなり軽いため、副産物がたくさんあります。 4万㎞近く走っています。 タイヤは、6分ぐらい使ったとこ。まだ、大丈夫。 燃費、今の時代だと、良い方かな?リッター... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ボーイズレーサー復活! 一目惚れしました。 最近の軽自動車は屋根が高くて、背の低い私はフロントガラスを全面拭けないけど、コイツはちゃんと拭ける。洗車しても、脚立にも乗らず、サイドステップにも乗らずにWAXが掛けられます。(身長156cm) ターボ付きなので、山道もラクラク。550ccだった頃のアルトワークスを乗っていましたが、確実に進化してるわぁ。(ワークスはチューンドでした) ギアの入りもストレスなく、コキコキと入ります。SSグレードはかなり走りに振った車なので、1,600ccNAと同等以上の走りが楽しめます。 内装も、普通タイプのラパンよりボーイッシュにできてるので、ラブリー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:- 乗車形式: マイカー
かわいいかな 4輪駆動はケイのくせに燃費が悪い!可愛いから許すけど・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗ると意外と広い!ラパン ラパンは、買う前に別の車で後ろを走っている時に、明らかに小さかったんです。でも乗ってみてビックリ!空間の作り方ですごく広く感じる!でも、車体自体はコンパクトなのですごく運転しやすいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
見た目重視です 見た目が可愛い軽を探していて、内装(2種類から選べる)が黒一色ではないというところで MRワゴンに決めました。 毎日乗る車なので暗い黒一色の車内よりも明るい方が絶対いい! 実際、オレンジやオフホワイトの車内は主人の車よりも明るく、乗っていてとても気分がいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:- 乗車形式: マイカー
感想 今年の8月に購入し約3500KM乗りました。燃費は距離を乗るごとに次第に伸びてきている感じです。恐らくもう少し伸びるのかなと思います。 購入後、非常に満足しています。この価格帯では良く出来ているのではないでしょうか。末長く乗れればなぁ~と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
Kカーはやっぱりターボ付かな? 以前MC21S前型ワゴンRのRRに乗っていたこともあり、今回NA車のワゴンRを購入して思った事ですが、やはり少しぐらいの車輌金額UPは日常のストレスには変えられないと痛感しました。家を出てすぐの所に約1Km程度の少し急な上り坂があるのですが本当に走っているのかと思うほどスピードが乗らないし、高速道路での追い越しはまずやらない方が安全だと思います。 KカーのNA車にも何度か運転したことはありましたが日常のことになると、やはりもう少しパワーのあるターボ車にすれば良かったかと思う今日この頃でございます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
ワゴンR-RR 維持費や保険、税金が経済的に楽、走りもターボのおかげで普段の足がわりとしては普通車に負けていない。内装も上級グレードを選べばデジタル液晶のオートエアコンなどや、タコメータ、たくさんある小物入れなど使い勝手が抜群に良い。普通車から軽に乗り換える人には上級グレードのターボ付きディーラーオプション大盛をお勧めします!ターボ無し低グレード買って後悔するよりぜんぜん良いと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 乗車形式: マイカー
軽とは呼ばせない! 軽自動車にしては高すぎる価格だけど、普通自動車並みか、それ以上の装備。小回りが効くので近所の買い物はもちろん、休日は走りを生かして山へ遊びに、ヒッチメンバーを追加すれば、ジェットスキーを引っ張って海へと、これ1台で何でもこなしてくれます。これからの冬シーズンはスノボに活用します!通勤用として購入したのですが、正直ここまで使えるとは思ってもみませんでした。高速道路の走破性も思っていた以上に良く、普通車と肩を並べて走れますし、何と言っても高速料金が安いので助かります。今まで軽自動車のイメージはあまり良くなかったのですが、乗ってみてビックリしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
ワゴンRはお買い得 スズキのワゴンRを所有していますが、日常の買い物などにはこれで十分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
小回り抜群! 総評としては、4と満点とはなりませんが かなり良いくるまです。外観、ステアリングの取り回し 居住空間、車幅感覚も取りやすいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーワイド
グレード:- 乗車形式: マイカー
冬が一番似合います 中古で購入しましたが、JA11と同じ値段でJB33が 買えてしまう不思議(笑)維持費で敬遠されてしまうのか。 はっきり言ってお買い得な一台です。 ちょとしたモディファイで走破性が更に向上、見た目も なかなかカッコいいですよね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ SX4
グレード:- 乗車形式: マイカー
お買い得 似たような車が多い中で際立つスタイル。通常の用途には十分な動力性能。そして、多に類を見ない装備の充実度。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗る度に愛着が 走る度に車の楽しさを教えてくれます。 中古で購入してから約5年経ちますが、 益々愛着がわいてくるカワイイヤツです。 恐らく最初で最後のFRオープンスポーツカー。 是非、再販して欲しい。 現在の走行距離は約95000kmですが、目標は200000km できるならば再起不能になるまで乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗らねばわかるまい とにかく走ることが大好きであれば問題なし。あのサイズでFRということを考えただけでもわくわくしませんか? 屋根も幌ではないため雨漏りも無くシートに座って”冷たっ”なんてことは皆無です。それでいてオープンまで可能ですから走ることに関してはどんな車にも負けません。もちろん絶対スピードは・・・ですが,それだけが面白味と言うわけではないという事をこの車に教えられました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:- 乗車形式: マイカー
コストパフォーマンスが高い車です 初期型から乗り継いで2台目になります。価格の割りに良く出来た車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:- 乗車形式: マイカー
スズキKei_5MT この車の外観を見て、一目惚れし購入を決めました。個人的には外観が気に入っています。燃費は平均的かと思います。収納部も多いし、5ドアなので4人乗りの時でも、背もたれを倒さずに済むのは良いです。他社の軽自動車も比較しましたが、同程度のグレードだと10万円ほど割高で、お買い得感も高いです。他社との値段差を、マフラーとサスペンションに回してしまいました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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