メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:- 乗車形式: その他
悪条件の中の走行安定性がピカイチ! 高速の豪雨の中、周りとは20キロは違う速度で安心感を損なう事なく走れる。下手にファミリーカー買うならよほど安全。エアバックも前後、サイドは勿論カーテンエアバックまで標準で~す。荷物もある程度は積め、オールラウンドに使えて最高です。 但しブランドにこだわる人には用はないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:- 乗車形式: その他
宅配なら他社の方がいいかも? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:A(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
安い割にはよくできてると思います。私が買った時点では4ATやABSがついてる車では一番いいかと思いました。(後ろが狭くても大丈夫な人にとってはですが) ただその後出たダイハツのエッセがより燃費がいいとかいう噂なので、いまも一番かは微妙なとこかも [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:- 乗車形式: マイカー
買い換えた結果 12年間乗ったエスクードから新型に買い換えました。結果、大満足です。よく言えば洗練された4WDですが、12年間も経過するとこれほど車は進化するのかと、改めて感じた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
見た目より・・・ 自分は、やっぱ燃費のいい車にしようとしました。ワゴンRは軽自動車でパンフレットでは20Km/Lとよかったので、それにしました。燃費もよく外観もとてもかっこいいと評価しています。以外に車内が広く開放感がありました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
123456km超えても愛車! 小さくて便利!荷物が乗せやすく、たくさん積み込めるから、さらに便利! 10万キロ超えてから 燃費が下がった気もするけど 空気圧さえチェックしてれば不安もないし 10年は乗るつもりです。サンルーフが広く開くから 開放的で子供受けもいいし、夏の熱気が抜けやすくて助かる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:- 乗車形式: マイカー
走るのがお好きな人には… セカンドカーとして使用していますが軽としては運動性能文句なしです。室内も意外に広くターボ車のわりに燃費もよく走るのがお好きな人にはオススメの一台です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ
グレード:- 乗車形式: その他
8年ぶり! ワゴンRより全高が110mm低くスタイリッシュだと思う 全グレードセミバッケトシートでリアシートも座りごこ地がよく シートはいいかなぁ~と でもフロアシフトはどーかなぁ~? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR(AT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他
室内の広さや快適装備など普通車顔負けです。 ただやはり軽なので遠出や高速はキツイです。 セカンドカーで買い物程度の使用ならば最高ですね。あと重要保安部分の不調は事故に直結するのでメーカーさんは対策お願いします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ X-90
グレード:- 乗車形式: マイカー
X-90も乗ってみた。 今は、スズキのカルタスセダンに乗っていますが、1つ前は、X-90でした。1600ccもあり4wdでTバールーフでオープンになるのが、魅力で買いました。しかし、便利そうで、便利でない。 後から思う事ですが、生産目的は何だったのでしょう? 自分では、まあまあの車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:- 乗車形式: マイカー
贅沢品☆ 車は、初めから軽自動車しか考えてなかった。 最初は別に「絶対ラパンを買おう!」って思ってた訳じゃ無いんだけど、ディーラーで見て一瞬にして落ちました。笑。 つまりヒトメボレ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
やっぱりワゴンR!! 前々からほしい軽自動車でした。念願かなって今があります。 独身時代なら、いじりたい部分がたくさんあったのですが、結婚した今それはもう無理・・・ファミリーカーとなっております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
車内空間について この車は、とても乗り降りが楽でおまけに車内空間が広く感じられました。大人二人後ろの席に乗せても、あまり窮屈さがなく、ある程度余裕で足ものばせました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
セカンドカーならOK!! セカンドカーなら良いけど、メインに使うのは厳しいです。アフターパーツも出てきたので遊びに使うのなら十分です。贅沢を言えばサスペンションの接地感が物足りなかったので車高調を入れたら解消されました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: マイカー
ディーラー対応に ヘッドランプはリコールがでてもいいのでは?どうもおかしい。 レガシーのオイル漏れもリコールがでなかった? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
妊娠生活で 乗り降りが楽です。小回りが利いて運転しやすいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:- 乗車形式: マイカー
Swift まず見た目がものすごくスタイリッシュでクールです。 内装もシンプルです。 走りも安定していて、リラックスして運転できます。 ハンドルもなめらか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:- 乗車形式: マイカー
スズキ スイフト 軽自動車並みの価格で欧州車気分が味わえちゃうかも?アクセル踏みこまなければ燃費も意外といいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:- 乗車形式: その他
バブル時代に生まれた車種だけあって、とても贅沢な車だと思います。もはやこのような車が作られることは二度とないと思います。車重にとことんこだわり最軽量を実現し、誰も思いつかなかった屋根の取り外し方法…開発陣さんの想いが詰まりに詰まったすばらしい車だと思います。ただやはり万人向きではないということでオススメ度は低くつけさせてもらいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:- 乗車形式: マイカー
☆遊び車☆ 運転の楽しさを教えてくれる一台♪ フルオープンの爽快感、DOHCターボ+軽量ボディの恩恵を授かった加速、 駆け抜けるワインディング走行。 経済的な車なので(いじり方次第)、長く楽しめるFRライトウェイトスポーツカーだと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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