メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(AT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
今後の人生や、維持費等、色々考えて、また、割り切って購入したのでトータルで満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:モード(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
不満というよりも、遮音や動力性能は軽自動車なりなので仕方ない。むしろ、その中では満足点に挙げたとおりの特徴が活きており、総じて良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ バレーノ
グレード:XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
全体的には大変満足してます。運転しやすいし、パワーもあり車内も広いです。特に前車のプジョー206ccだったから余計そう思うのかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド Jスタイル II_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
登山、スキー、キャンプ、車中泊などアウトドア用に最適なクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタム
グレード:カスタム ハイブリッド GS(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 試乗
自転車を楽に積めて、燃費が良い車をチェックし始めた。 第一弾が、スペーシア。 荷室の床はちょうどワタシの膝の高さ(510mmらしい)。だから何? っちゅー感じだが、このくらいなら積み易い?N-BOXはもっと低いのかな?(470mmらしい。スペーシアカスタムより40mm低いので、大きな荷物の積み下ろしは随分楽だろう)。 とりあえず、ノンターボのスペーシアなら燃費が良い事だけは確認出来た。 燃費と揺れに意識を取られ過ぎて、他の事は分からずじまい(笑)。 タイヤの適正空気圧を確保した上で、再試乗して乗り心地その他をもう一度確認したい。 燃費以外の評価は保留と考えて下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトバン
グレード:VP(MT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
公道を走るぶんには全く問題ないです。 日本の道路事情では、このような小さい車は重宝します。 地味だが完成度の高い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 乗車形式: 仕事用
山道を突入するためだけに買った戦闘機。 ファーストカーには絶対にオススメしない。 チョークとキャブとツーストに知識がないと始動することすら出来ないだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
初めて所有する4WDです。 かなり気に入りました(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオハイブリッド
グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
○通勤には必要にして十分な車です。 ○見切りが良いので街乗り主体の人には良い車。 ○燃費が伸びて財布に優しい。 [ 続きを見る ]
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