メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタム
グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
長いお付き合いになりそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアギア
グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
走りは良いわりに燃費そこそこで、全般的には満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ パレット
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
乗りやすいとは思います。ただ燃費はクソです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
慣らし終わってからが楽しみです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:- 2012年式 乗車形式: 過去所有
訳あって手放してしまいましたが、俺にとっては至高のコンパクトカーでした。今でもときどき、M16型のエグゾーストサウンドが耳に甦ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
買って良かったと思える車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
とりあえず乗ってます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト ターボRS
グレード:ターボRS(AGS_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
まぁ責めての救いは、ペラペラコストカットボディーで、動きは軽いから、64馬力でもいいかも知れませんが、正直個人的にはいかんせん遅い!!のは感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタムハイブリッド
グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: 家族所有
主張し過ぎるぐらいのフロントグリルは好みが分かれるかも? ターボでもハイブリッドのおかげなのか、予想より燃費も良くキビキビ走ってくれます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!