メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
買いやすい価格。 フロント部分の見た目が好き。 後方が目視で確認しづらい。サイドミラーとバックモニターで問題ないですが前まで乗っていた車にモニターなかったのでまだなれないです。 これから専用の社外パーツが増えて来ると思うので楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトハイブリッド
グレード:ハイブリッド S(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: レンタカー
代車として借りて約4ヶ月が経ち、良し悪しが見えてきました。 ベーシックな軽自動車ということで気になる存在では無かったが、1人での普段の足としてコレで十分じゃないかとさえ思える。良い意味で期待を裏切られた。 妻が乗るN-ONE(JG1)にはキビキビ感で劣るが快適性は上。一昔前の軽自動車からの進化の度合いを感じた。 ドアを閉めたときの音が「バンッ!」ではなく「ボムッ!」と重厚感のある音がするので驚いた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
以前スイフトRSを所有していましたが、これは別物というか別次元というか、よくできた車です。 パワーは当然ですが、ボディ剛性が段違いです。 実際にスポット増しもかなりしているので、車の造りがちゃんと差別化されてる感じです。足回りも良くできていて、シッカリしていながら、乗り心地もいいです。正直下手に車高調とかにしない方がいいくらいです。先代のZC32は走りも乗り心地もじゃじゃ馬なのに対して、とてもジェントルなセッティングになっています。でもちゃんとスポーツしてます。 あと驚いたのは、トラクションがいい事です。アクセルをグッと踏み込んでも荷重が後ろに逃げず、前輪がしっかり地面を捉えて加速... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:- 2024年式 乗車形式: 試乗
まあまあ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:X(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
2人で旅行するにはちょうど良い。燃費は24km/L。 ハイブリッドでもないから優秀。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有
良くも悪くもスズキ製。 基本を押さえていて価格も抑えている。 要らないものまで付ける必要は無いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトハイブリッド
グレード:ハイブリッド RS(CVT_1.2) 2017年式 乗車形式: 家族所有
圧倒的なパワーは無いけど軽さによる軽快感は他のコンパクトカーを凌駕します。 新車当時はRSの足回りの固さが気になりましたが、経年変化で良い感じです❗️ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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