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スズキ ユーザーレビュー・評価一覧 (76ページ)
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- 現代版 足のいいやつ!? 投稿日： 2024年2月19日
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投稿者： くらがおに さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード：XG(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: レンタカー
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レンタカーで3日間使用しました。 新型にモデルチェンジされましたが、このクラスで乗った中では良かったと思います。 軽自動車と価格も変わらず、乗るシーンによってはこちらの方が満足度は高いかと。 [ 続きを見る ]
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- 安くて乗りやすく、スタイリッシュ 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： サト21 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード：X(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 家族所有
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全体的に満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 昔の軽自動車とは次元が違う車です！ 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： もどき＠さいたま さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタムハイブリッド
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車なので維持費が安いのに、普通車と同等レベルの性能で大満足です。 [ 続きを見る ]
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- 長く付き合えそうな相棒 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： ヤッヤ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード：XC_4WD(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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意外にも峠道が楽しかったです。 スピードは出なく、ボールナット式のステアリングのため、タイトなコーナーは苦手ですが、スポーツカーでもないのにヒール&トウを駆使して運転していると、なんか楽しく笑いが止まらなくなりました。 ホットバージョンで格安NBロードスターを谷口選手が群サイでインプレした時に「縄跳びしてるのに、わざわざ二重跳びしてるみたい」って表現した感じに似てるかも。 【再レビュー】 タイヤをOPEN COUNTRY R/Tにしてからはギャップの激しいコーナーではESP作動しまくりで、路面が濡れたトンネル内では直線路なのにクルマが横に向いてしまうなど、走行性能は純... [ 続きを見る ]
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- うまく丸めている．が上級なしっとりではない 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： のり@CL さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード：ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2023年式 乗車形式: 試乗
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街乗り車として軽自動車よりは確実に上．ただし，しっとりした乗り味を求めるなら別の車を選んだ方が幸せになりそう [ 続きを見る ]
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- アルトエコの代車で乗りました 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： OHYAN さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード：A(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: レンタカー
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アルトエコの車検の代車でほぼ新車の車両を１日借りました。 ボトムグレードのAなので快適装備はかなり割り切った仕様でしたが、２世代前のエコと比べると基本性能がレベルアップしていてとても好印象でした。 サスペンションは柔らかく大き目にロールしながらも素直に曲がってくれるので個人的には好みな乗り味でした。 マイルドハイブリッドが無くても動力性能は十分に感じたので、もし自分が買うとしたらLグレードのアップグレードパッケージにすると思います。 [ 続きを見る ]
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- シート下にエンジンがあるのだからセミキャブ方式の方が絶対にバランス的に良い車体 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： ぷぷぷれ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ キャリイトラック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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小回りが利かないとか足下が狭いとかセミキャブの弱点みたいに言われているが、そんな狭い農道で今の農業をしている人は、わずかな人数だと思う。 ウチの近所の田んぼでは困った事はない。 今では逆に無いから格好いいと思うが、スーパーキャリィをセミキャブ方式で出して欲しかった。 売れないだろうけど、一一部の私みたいな考え方の人達はこのキャリィを手放して乗り換える事、間違いなし。 [ 続きを見る ]
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- 唯一無二のカボチャの馬車 (再投稿) 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： ＴＡＫＡ． さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード：G(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: 家族所有
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ちょっと予算オーバーで購入時に迷いましたが、13年たった今でもカミさん気に入ってくれてますし、いいクルマと出逢えたと思っています。 来年の車検も通すので、よろしくラパン。 [ 続きを見る ]
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- 割り切りが大事なクルマ 投稿日： 2024年2月17日
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投稿者： 甲賀流★黒影 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード：XC_4WD(AT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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今後の人生や、維持費等、色々考えて、また、割り切って購入したのでトータルで満足してます。 [ 続きを見る ]
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- 可愛いくてデキるやつ 投稿日： 2024年2月17日
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投稿者： hivaryやす さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード：モード(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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不満というよりも、遮音や動力性能は軽自動車なりなので仕方ない。むしろ、その中では満足点に挙げたとおりの特徴が活きており、総じて良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 良い車に出会えました。 投稿日： 2024年2月16日
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投稿者： あきくぼ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ バレーノ
グレード：XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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全体的には大変満足してます。運転しやすいし、パワーもあり車内も広いです。特に前車のプジョー206ccだったから余計そう思うのかも。 [ 続きを見る ]
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- ブラウンヘアのダックスフント 投稿日： 2024年2月16日
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投稿者： hustler.4wd.na さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード：ハイブリッド Jスタイル II_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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登山、スキー、キャンプ、車中泊などアウトドア用に最適なクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 超絶好燃費♪スペーシアカスタム(NA)〜なんと28km/L(試乗時) 投稿日： 2024年2月15日
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投稿者： ﾄﾓ@b3 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタム
グレード：カスタム ハイブリッド GS(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 試乗
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自転車を楽に積めて、燃費が良い車をチェックし始めた。 第一弾が、スペーシア。 荷室の床はちょうどﾜﾀｼの膝の高さ(510mmらしい)。だから何？ っちゅー感じだが、このくらいなら積み易い？N-BOXはもっと低いのかな？(470mmらしい。スペーシアカスタムより40mm低いので、大きな荷物の積み下ろしは随分楽だろう)。 とりあえず、ノンターボのスペーシアなら燃費が良い事だけは確認出来た。 燃費と揺れに意識を取られ過ぎて、他の事は分からずじまい(笑)。 タイヤの適正空気圧を確保した上で、再試乗して乗り心地その他をもう一度確認したい。 燃費以外の評価は保留と考えて下さい。 [ 続きを見る ]
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- 当に、Simple is best 投稿日： 2024年2月15日
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投稿者： haru-sho さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ アルトバン
グレード：VP(MT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
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公道を走るぶんには全く問題ないです。 日本の道路事情では、このような小さい車は重宝します。 地味だが完成度の高い車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- おじさんホイホイツーストジムニー。 投稿日： 2024年2月15日
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投稿者： トットコ沼太郎 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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山道を突入するためだけに買った戦闘機。 ファーストカーには絶対にオススメしない。 チョークとキャブとツーストに知識がないと始動することすら出来ないだろう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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