メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
4WDターボにしたため最初から燃費は気にしません。1台で何でもできる芸達者。現行型ならキーレスはあるけどCVTなので、4ATのJOINターボを大事に使いたいと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:JC_4WD(AT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
オーナーの考え方により、良くも悪くも評価される車 なので、人それぞれに、オモシロイ所を楽しみ、嫌なところをクサして独自の車が作れそうな可能性ある車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
明らか時代遅れの車。うるさくて乗り心地悪くて荷物も積めない。 でも、行きたい道にはほとんど連れて行ってくれる。 無理をすれば全部行ける。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:RS(MT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
総じてモアパワー!って人じゃなければ買って損は無い車ですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 乗車形式: マイカー
純正部品の軒並値上げのラッシュで少し驚いている… ただまだ新品の部品が出るのは助かる! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:JスタイルIIターボ_4WD(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有
娘の車の入れ替えなので、最終型ムーブかハイト系も考えましたが、メーカー系のディーラーに6年半落ちですが総距離3.7万kmのワンオーナーのハスラーが展示されてて、メンテもしっかりしてて室内や車体もやつれもないのと、最近の冬はドカ雪が降ったりするので、最低地上高も高いし、使うかどうかはわからないですが娘嫁が乗ってもGコントロールなどのデバイスも付いてて装備、デザインも満足してます。 [ 続きを見る ]
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