メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(MT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー
好き嫌いがはっきりする車? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
楽しく、速く、気持ちよく走る [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:JC_4WD(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
見た目だけで購入するのでは無く、試乗して自分の用途に適しているかをよく考えて購入するべき車だと思います。妥協して購入すると妥協した点が気になる時が来るかもしれない(´・ω・`) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシア
グレード:Gリミテッド(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
とにかく乗り降り、積載、燃費そして8年前の当時では先進の安全システム、今でも充分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタム
グレード:カスタム ハイブリッド XS_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
3月末契約で4月末納車予定でしたが、GWに巻き込まれて少し遅れました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオハイブリッド
グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
最新の安全装備(アラウンドビューモニター搭載を含むフル装備の車)は、優れ物でお気に入りです。 ノーマルのままだと、フニャフニャで乗り心地は良いのですが、少しスピードを上げるとロールが酷く子供が酔いやすい様な気がします。制限速度ぐらいで走る人には問題有りませんが! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:ハイブリッド_4WD(AGS_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
冬道はまだなんですが、ALLGLIPの安定感を 期待してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオハイブリッド
グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
先代MA36・46もトータルでは非常に優れた車でしたが、気になるポイントがいくつかあったことも事実です。 スズキがこれらの声に真摯に向き合ってしっかりとフィードバックしてきたのが、現行のMA37・47だと思います。 このクラスの車を検討される方は、候補に入れても間違いはないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:RSt(AT_1.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
満足している点に書いた通りではあるが、低排気量、低重量で燃費が良い。 しかしながら公道を走るにはしっかりとした走行性能があり、コストパフォーマンスに優れている車と言える。 個人的な話ではあるが、初のマイカーであるが、スイフトRStを選択したのは良かったと思う。 今は中古でしか買えないが、状態の良い個体も多そうなので、選択肢に入れる価値は十分にあると思われる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:RS/Z_4WD(MT_0.66) 1998年式 乗車形式: マイカー
遊び車としては満点 維持するのは大変 街乗りには使用しない方が身のためw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:Lリミテッド(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
燃費が良く、どこに乗って行っても気をしない車なので通勤に買い物に使ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ
グレード:TX(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
これから色々見えてくると思う。 [ 続きを見る ]
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