メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: 家族所有
ベテランから初心者、年代を問わず大変扱いやすいクルマ イジり甲斐のある部分もあり、買ってからも楽しむ事が出来ます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
積載能力が多い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス_4WD(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
万能です❣️(筑波山ドライブ仕様としては) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(AGS_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
取り敢えず速いです 乗りこなせたなら きっと楽しいことでしょう🤣 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー
アクセルONでのエンジンの唸り(CVT特有?)がきになりますが、天井、フロントドア、ハッチ、床、シート下のデッドニングしたのでまぁ良しです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ツイン
グレード:ガソリンBカラーパッケージ(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: マイカー
デザインが可愛く乗っていて楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
140馬力で1トンを切る車重にトルクもある。ドライブしてて面白い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト ターボRS
グレード:ターボRS(AGS_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
乗ってて楽しいので良かったです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR-DI_4WD(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
今日でも地元では1日に3台以上は見かけるし、なんだかんだ乗ってる人も多いし、足にはいい車。 代行の随伴車両でもよく見かけるし、民間整備工場の代車としてもよく活躍しているw RR-DI 4WDを2台乗り継ぐぐらいには好きだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
32スイフトを手放すかエブリイを手放すか迷ってエブリイを手放して購入し、失敗か!?と思いましたが差別化できて大正解でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
自分なりに拘ってコツコツと仕上げてきたので、見た目も乗り味も概ね満足 軽いのにどっしりした乗り心地、踏めばトルクもりもりに走りだしスイスイ曲がる、ノーマルでも必要充分なポテンシャルのそれぞれがアップグレードしてると自負してます これからますますメンテナンスがメインになるだろうけど、7年目も大事に乗ります 丸6年で現在の総走行距離は僅か 25878km 今後は移動目的だけじゃない「ドライブ」する機会をできるだけ増やしたい所存です [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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