メーカー・モデル: スズキ アルト ターボRS
グレード:ターボRS_4WD(AGS_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
悪い部分はスポーティーな車・軽でも最軽量な事を受け入れれば、走りは楽しすぎです。 この車に限らずですが、その車に合わせた運転をする事で、悪い部分をカバーして、楽しさは広がりますね(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
2015年の発売からずっと乗ってみたかった。 いざ乗ってみるとほぼ純正ですがすごく軽快に走ってくれて、期待以上の完成度です(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:JOINターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
エブリイは買って損はないですが、今の時代、値段が上がりまくってるから、買い替えはなかなか難しいですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:- 乗車形式: マイカー
自分は162cmの中肉中背・がっちり目の体格なので、乗り降りする時に「小さすぎる!」と感じます。が、それを超える程のロマンを感じたので購入しました。 最近の車に比べたら色々と「足りないな」というところ(特に収納面など)はありますが、それがあっても「乗りたい!」と思わせてくれる車でした。 個人的な感想なので不便に感じる人も居ると思いますが、私は満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアベース
グレード:XF_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
高速道路を良く利用するのであればターボが無いので不満になると思いますが私の使い方だと必要性を感じません。 メインカーのアウトランダーは車両価格3倍でもウインドウはIR無加工、必須だと思うのですがコストのかけかたの違いでスズキの良心を感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ イグニス
グレード:ハイブリッド MG_4WD(CVT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
狭い路地から高速まで、まったくストレスなく運転出来る1台。 モデル末期ではあるが、まだまだ長く楽しめる相棒。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:F(AGS_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
まさしく現代のベーシック [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシア
グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
街乗りメインで高速は乗らない方にはノンターボで十分ですね。ハイブリッドなんでそこそこ走りますね。個人的にはストレスも感じません。 [ 続きを見る ]
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