メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
いやぁもう…大好きです❤️の一言です(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
総合評価! 普通に走っていても煽られる。 それでもエブリイワゴンが好き (’-^o)d [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオ
グレード:G(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
ともかく便利な車であることは間違いないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
安いし、乗ってる人が多いので所有欲満たされません。 1.4ターボなので600馬力とか出ません。 4輪なので2輪のスタートに勝てません。 コンパクトカーなのでセダンの静粛性持ってません。 それがわかっていて運転する分には最高です! オーナーの好みに寄せられる余白も残っている最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
この手の車は燃費の悪さや加速力など不満点もありますが、郵便配達や佐川急便など輸送業者が採用する程の積載性は不満点を吹き飛ばすくらいに魅力があります! また軽自動車なので、維持費の安さも魅力の一つです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ キャリイトラック
グレード:KX_4WD(MT_0.66) 2024年式 乗車形式: 仕事用
実質2つのメーカーしかないので、デザインも似たり寄ったり。 LEDベッドライトはプロジェクタータイプなのに、必要の無い大きさのクリアカバーが付いている。 自分なら必要のないところはシンプルにした方が機能美を感じる。 DA63Tより足下は広くなったが、乗り降りはタイヤハウスに足が当たる。 総評は自分はあまり好きなデザインではなく、走りもDA63Tの方がキビキビしている気がするので、うーんという感じだが、家族は静かで滑らかな新車の方が圧倒的に高評価である。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!