メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FA(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: その他
ダイハツキャストのポリマーシーラント施工のため一泊二日でお借りした代車です。オドメーターも300キロほどの新車でした。 昨年の12検にもポリマーシーラント施工をしたのでその時にお借りしたのも同型のワゴンRでした。 前回の代車との違い、今回はスズキセーフティサポート、タコメーター、オートライト装備でインテリアはブラックでした。 装備はスズキセーフティサポート、タコメーター、オートライト以外は前回の代車と同じなので詳しくは省略しますが、収納スペースも幾つかあり、必要最低限の装着はあるので、買い物や通勤など日常の使用では不便は無いと思います。 車両価格もスズキセーフティ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:G_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
兎にも角にも子育てママ専用設計。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタム
グレード:カスタムXSターボ_4WD(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
後席電動スライドドアの軽スーパーハイトワゴンは、最新モデルが良いのは分かりますが、なんせ高い! その点コレは、5年落ちでもデュアルカメラブレーキサポートとSエネチャージ+ターボ+4WDのおかげで、現行モデルと遜色ない走りが楽しめて満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
冬道でも安心して通勤 悪路走破して遊ぶ事はもうないので、海と山の趣味に向かうちょっとしたデコボコ道が楽しければそれでいい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:JC_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
理屈じゃない。心が求めたなら買うしかない。買うことでしか満たされない何かがある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:PZターボスペシャル_ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
JB23w乗ってた時も思いましたがスズキのクルマは真面目に造られてるなぁーと思います。エブリーも良いクルマだと思います。ただ次のモデルからは安全装備のカーテンエアバックは採用して欲しいなぁー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオハイブリッド
グレード:ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
このクラスではベストな選択になると思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオハイブリッド
グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
私見でトータルでの評価は、大きな不満は無いです。細かい内容については、他のユーザーさんの意見を見てください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FA(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗
次の愛車候補としてディーラーで1日借りて試乗した。使い勝手がよく値段も安いのが良い。チャイルドシートを付けて子供を乗せてみたが後ろも広いのでお父さん用の通勤セカンドカーとしてかなり良いと思う。アルトワークスも魅力的だが、後席がスライド出来て傘立てもあったりして後ろに人をよく乗せる人でマニュアル車ならワゴンRの方が合っていると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトハイブリッド
グレード:ハイブリッド RS(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
スポーツタイプが色んな事情で買えない、スイスポも燃料の関係で選択できない方はZC53Sおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
街乗りから遠出までマルチにこなす頼もしい車です。 見た目からは想像出来ない最新電子装備で運転も楽々。 丸目のデザインは愛着がわいて、ペットみたいな感覚ですね。 [ 続きを見る ]
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