メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
ソロでスキーに行く場合のベストチョイスと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ パレット
グレード:- 2008年式 乗車形式: 家族所有
普段使いはこれで十分 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー
軽自動車でこの大きさ、利用用途さえマッチすれば良い車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRスティングレー
グレード:- 乗車形式: その他
昔の車やからと妥協して乗るなら問題ないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRカスタムZ
グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー
外見のデザインとハイブリッドと燃費が良いと思います ステータスインフォメーションランプを見ながらアクセル操作をするのが楽しいです あと今時の軽自動車は乗り心地は普通車とあんまり変わらないと思いました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:Fリミテッド(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
無し [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト ターボRS
グレード:ターボRS(AGS_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
通勤車として購入。峠も不足なく登るし、ハンドリングも良い。心配していたAGSも楽しいですね。右足1本でMT車運転している感覚です。また低速のギクシャクも、ステルヴィオのNモードのエンジンブレーキ時の吹け上がりに比べたら全然大したことないです。しかしながら快適な日本車に慣れている方にとっては、乗りにくい部類に入るかもしれません。燃費もよくストレスのない動力性能のこの車は通勤車として最高です。 ただし、中古価格は高いですね。 約1ヶ月経過 この車。。燃費お化け(笑) 通勤使いで25km/l走れば本当に満足。 娘がキャプチャー買ったので、この車はあと1年半の予定。 [ 続きを見る ]
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